Wipe motor
De wiper motor wurdt oandreaun troch de motor. De rotearjende beweging fan 'e motor wurdt omfoarme ta de wiskekstbeweging fan' e wiper-earm fia it ferbinende roede-meganisme, om de wiper-aksje te realisearjen. Yn 't algemien kin de wiper wurkje troch de motor te ferbinen. Troch it selektearjen fan 'e hege snelheid en lege-snelheidsmost, kin de stroech fan' e motor wurde feroare, om de motor snelheid te kontrolearjen en te kontrolearjen en kontrolearje dan de wiper earm. De wiper fan 'e auto wurdt riden troch de Wiper Motor, en de potensiometer wurdt brûkt om de motorrêze fan ferskate gears te kontrolearjen.
It efterste ein fan 'e Wiper-motor wurdt foarsjoen fan in lytse gearsfertsjinsten ynsletten yn deselde húsfesting om de útfiersnelheid te ferminderjen nei de fereaske snelheid. Dit apparaat is faak bekend as de Wiper Drive-assemblage. De útfiermakt fan 'e gearkomste is oansletten mei it meganyske apparaat oan' e ein fan 'e wiper, en it wederkerende swing fan' e wiper wurdt realisearre troch gabeldrive en Spring Return.
Wat is de gearstalling fan 'e wiper motor?
Wiper Motor is normaal DC Motor, en de struktuer fan DC-motor sil wurde gearstald út stator en rotor. It stasjonêr diel fan DC-motor hjit stator. De wichtichste funksje fan stator is om magnetysk fjild te generearjen, dat is gearstald út basis, haadmagetyske peal, kommutator peal, ein dekking, mei en borstelapparaat. It rotearjende diel tidens de operaasje hjit rotor, dat foaral wurdt brûkt om elektromagnetyske koppel te generearjen en induzeare elektromotive krêft. It is de Hub foar Enerzjy-konverzje fan DC-motor, dus it is normaal neamd armature, dat is gearstald út draaiende skaft, Armatyske kearn, Armat-winding, commutator en fan.
