Wiper motor
De wipermotor wurdt oandreaun troch de motor. De rotearjende beweging fan 'e motor wurdt omfoarme ta de wjersidige beweging fan' e wiper earm troch it ferbiningsstangmeganisme, om de wiperaksje te realisearjen. Yn 't algemien kin de wiper wurkje troch de motor te ferbinen. Troch it selektearjen fan it gear mei hege snelheid en lege snelheid, kin de stroom fan 'e motor wurde feroare, om de motorsnelheid te kontrolearjen en dan de wiperarmsnelheid te kontrolearjen. De wiper fan 'e auto wurdt oandreaun troch de wipermotor, en de potentiometer wurdt brûkt om de motorsnelheid fan ferskate gears te kontrolearjen.
It efterste ein fan 'e wiper motor is foarsjoen fan in lytse gear oerdracht ynsletten yn deselde húsfesting te ferminderjen de útfier snelheid nei de fereaske snelheid. Dit apparaat wurdt algemien bekend as de wiper drive gearstalling. De útfier skacht fan 'e gearstalling is ferbûn mei it meganyske apparaat oan' e ein fan 'e wisser, en de wjersidige swing fan' e wiper wurdt realisearre troch gabel drive en spring werom.
Wat is de gearstalling fan de wiper motor?
Wiper motor is meastal DC motor, en de struktuer fan DC motor sil wurde gearstald út stator en rotor. It stasjonêre diel fan DC-motor wurdt stator neamd. De wichtichste funksje fan stator is it generearjen fan magnetysk fjild, dat is gearstald út basis, haad magnetyske poal, kommutator poal, ein cover, lager en borstel apparaat. It rotearjende diel yn 'e operaasje wurdt rotor neamd, dy't benammen brûkt wurdt om elektromagnetysk koppel en opwekke elektromotoryske krêft te generearjen. It is de hub foar enerzjy omsetting fan DC motor, dus it wurdt meastal neamd armature, dat is gearstald út draaiende skacht, armature kearn, armature winding, commutator en fan.
