• haadbanner
  • haadbanner

550 Termostaat Wyt – 30000020

Koarte beskriuwing:

Produktapplikaasje: Saic Mg 550

Produkten OEM-nûmer: 30000020

Org fan plak: Makke yn Sina

Merk: Cssot / Rmoem / Org / Kopy

Levertiid: Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne

Betelling: Tt-boarchsom

Bedriuwsmerk: Cssot


Produktdetail

Produktlabels

Produktynformaasje

Produktnamme Thermostaat wyt
Produkten Applikaasje Saic Mg 550
Produkten OEM Nr. 30000020
Org fan plak Makke yn Sina
Merk Cssot / Rmoem / Org / Kopiearje
Trochrintiid Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne
Betelling Tt-boarchsom
Bedriuwsmerk Cssot
Applikaasjesysteem Chassissysteem

Produktkennis

Ynlieding ta ynstruminten

De termostaat past automatysk de hoemannichte wetter dy't de radiator yngiet oan neffens de temperatuer fan it koelwetter, en feroaret it wettersirkulaasjeberik, om de waarmteôffierkapasiteit fan it koelsysteem oan te passen en te soargjen dat de motor binnen it passende temperatuerberik wurket. De termostaat moat yn goede technyske steat hâlden wurde, oars sil it de normale wurking fan 'e motor serieus beynfloedzje. As de haadklep fan 'e termostaat te let iepene wurdt, sil de motor oerferhitte; as de haadklep te betiid iepene wurdt, sil de foarferwaarmingstiid fan 'e motor ferlingd wurde en sil de motortemperatuer te leech wêze.

Koartsein, de funksje fan 'e termostaat is om te foarkommen dat de motor te folle ôfkuollet. Bygelyks, nei't de motor normaal wurket, as der yn 'e winter gjin termostaat is by it riden, kin de motortemperatuer te leech wêze. Op dit stuit moat de motor de wettersirkulaasje tydlik stopje om te soargjen dat de motortemperatuer net te leech is.

Hoe dizze seksje wurket

De wichtichste brûkte termostaat is in waaksthermostaat. As de koeltemperatuer leger is as de oantsjutte wearde, is de raffinearre paraffine yn it termostaatsensorlichem fêst. De termostaatklep slút it kanaal tusken de motor en de radiator ûnder ynfloed fan 'e fear, en it koelmiddel giet werom nei de motor fia de wetterpomp foar in lytse sirkulaasje yn 'e motor. As de koelmiddeltemperatuer de oantsjutte wearde berikt, begjint de paraffine te smelten en wurdt stadichoan floeiber, it folume nimt ta en komprimearret de rubberen slang om it te krimpen. As de rubberen slang krimpt, wurket it in opwaartse druk op 'e drukstang, en de drukstang hat in nei ûnderen rjochte druk op 'e fentyl om it fentyl te iepenjen. Op dit stuit streamt it koelmiddel werom nei de motor fia de radiator en termostaatklep en dan troch de wetterpomp foar in grutte sirkulaasje. De measte thermostaten binne pleatst yn 'e útlaatpiip fan' e silinderkop, wat de foardielen hat fan in ienfâldige struktuer en maklik te ferwiderjen bubbels yn it koelsysteem; It neidiel is dat de termostaat faak iepene en sluten wurdt tidens operaasje, wat resulteart yn oscillaasje.

sertifikaat

sertifikaat
sertifikaat1
sertifikaat2
sertifikaat2

útstalling

sertifikaat4

  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús

    Relatearre produkten