The connecting rod group is composed of connecting rod body, connecting rod big head cover, connecting rod small head village sleeve, connecting rod big head bearing bush and connecting rod bolt (or screw), etc. The connecting rod group is subjected to the gas force from the piston pin, its own oscillation and the reciprocating inertia force of the piston group. De grutte en rjochting fan dizze krêften wurde periodyk feroare. Dêrom wurdt de ferbinende roede ûnderwurpen oan kompresje, spanning en oare wikseljende loads. De keppeling moat genôch wurgens krêft en strukturele styfheid hawwe. Vatigue sterkte is net genôch, faaks feroarsaakje faak roede lichem ferbine of ferbine rod boutfraktuer, en produsearje dan de heule masjine skea oan haaddeskaart. As de stivens net genôch is, sil it de bûgde deformation fan it roede lichem feroarsaakje en de decrirc-deformation fan 'e ferbining fan' e ferbinende roede, dy't liede ta it piston, silon, cilinder, lager en crank pin.
It ferbinende roede-lichem is gearstald út trije dielen, en it diel ferbûn mei de Piston PIN-PIN wurdt de ferbining roede lytse holle neamd; It diel ferbûn mei it crankshaft wurdt de ferbinende roede kop neamd, en it roede diel ferbine de lytse holle en de grutte holle wurdt de ferbining rod rekke neamd
Om de wear te ferminderjen tusken de ferbinende roede en de piston pin, wurdt de tinne-muorren brûnzen bussen yndrukt yn it lytse holle gat. Drill as mûne groeven yn lytse hollen en bussen om de spat de spat de bush-piston pin-pin-pin-minne oerflak yn te fieren.
It ferbinende roede-lichem is in lange roede, de krêft yn it wurk is ek grut, om te foarkommen dat har bûgde deformation it roede-lichem genôch styfheid hat. Om dizze reden is it ferbinende roede lichem fan auto-motor meast oannimt 1-foarmige seksje. 1-foarmige seksje kin de massa minimearje ûnder de tastân fan genôch stivens en sterkte. H-foarmige seksje wurdt brûkt foar motor fan hege krêft. Guon motoren brûke in ferbinende roede mei in lytse holle om oalje te ynjek om de piston te koelen. Holes moatte lingte wurde boarre yn it roede lichem. Om stresskonsintraasje te foarkommen, is it ferbinende roede lichem en de lytse holle en de grutte holle ferbûn troch in glêde oergong fan in grutte bôge.
Om de vibraasje fan 'e motor te ferminderjen, kin it massa ferskil fan elke cilinder ferbine dat rod beheind is yn it minimale berik. By it sammeljen fan 'e motor yn it fabryk is de gram algemien nommen as de mjitting fan mjitting neffens de massa fan' e legere holle fan 'e ferbinende roede, en deselde groep ferbining is selekteare foar deselde motor.
Op 'e V-Type-motor, diele de korrespondearjende silinders in Crank Pin, en de ferbinende roede hat trije soarten: Parallel ferbynt rod, ferbine rod en haad en helptonfinster
