De dynamyske metoade foar meardere lichems wurdt brûkt om de strukturele duorsumens fan lichemsslutingsdielen te evaluearjen. It lichemsdiel wurdt beskôge as in stive lichem, en de slutingsdielen wurde definieare as in fleksibel lichem. Troch dynamyske analyze fan meardere lichems te brûken om de lading fan wichtige ûnderdielen te krijen, kinne de oerienkommende spanning-rek-eigenskippen wurde krigen, om de duorsumens te evaluearjen. Mei it each op de net-lineaire skaaimerken fan lading en deformaasje fan it slútmeganisme, de sealingsstrip en it bufferblok, is lykwols faak in grutte hoemannichte foarriedige testgegevens nedich om te stypjen en te benchmarken, wat in needsaaklike taak is om de duorsumens fan 'e lichemsslutingsstruktuer sekuer te evaluearjen mei de dynamyske metoade foar meardere lichems.
Tydlike net-lineaire metoade
It eindige elemintenmodel dat brûkt wurdt yn 'e tydlike net-lineaire simulaasje is it meast wiidweidige, ynklusyf it slútdiel sels en relatearre accessoires, lykas de ôfsluting, it doarslotmeganisme, it bufferblok, de pneumatyske/elektryske peal, ensfh., en hâldt ek rekken mei de oerienkommende dielen fan 'e karrosserie yn wyt. Bygelyks, yn it SLAM-analyseproses fan 'e foarkant wurdt de duorsumens fan 'e plaatmetaaldielen fan 'e karrosserie, lykas de boppeste balke fan 'e wettertank en de koplampstipe, ek ûndersocht.
