Is it klepdeksel brutsen
D'r binne oer it algemien ferskate redenen foar de skea fan klepdekselpakking. De earste is dat de bout is los, de twadde is de motor blowby, de tredde is de crack fan fentyl cover, en de fjirde is dat de fentyl cover pakking is skansearre of net coated mei sealant.
Tidens de kompresjeslag fan 'e motor sil in lytse hoemannichte gas nei de crankcase streame tusken de silindermuorre en de zuigerring, en de crankcase druk sil oprinne oer de tiid. Op dit stuit wurdt it crankcase fentilaasjeklep brûkt om dit diel fan gas nei it yntakmanifold te lieden en it yn 'e ferbaarningskeamer te ynhale foar wergebrûk. As de crankcase fentilaasje fentyl is blokkearre, of de klaring tusken de zuiger ring en de silinder muorre is te grut, resultearret yn oermjittich lucht channeling en hege crankcase druk, it gas sil lekke út op plakken mei swak sealing, lykas fentyl cover pakking, crankshaft foar- en efterkant oalje sealen, resultearret yn motor oalje lekkage.
Sa lang as jo tapasse de sealant, draai de bouten, en de fentyl cover is net barsten of misfoarme, it lit sjen dat de fentyl cover is goed. As jo net op jo gemak binne, kinne jo in liniaal en in diktemeter (feelmeter) brûke om de platheid fan 'e klepdekking te mjitten om te sjen oft it net ferfoarmet.
