De funksje fan 'e ferbiningsslang foar de remfloeistoftank fan 'e auto
De fleksibele slang dy't ferbûn is mei it remfloeistofreservoir (d.w.s. it reservoir fan 'e haadsilinder) is in wichtich ûnderdiel fan it fleksibele hydraulyske oerdrachtkanaal yn it remsysteem. De kearnfunksje is om de remfloeistof soepel fan it reservoir nei de haadsilinder en úteinlik nei elke remklauw fan it tsjil te ferfieren, wêrtroch betrouber remmen mooglik is.
De spesifike funksjes kinne as folget gearfette wurde:
Ferbining en oerdracht: As de fleksibele ferbiningspiip tusken it remfloeistofreservoir (opslachtank) en de haadsilinder, soarget it derfoar dat de remfloeistof soepel yn it systeem streamt sûnder lekkage of loftwjerstân.
Oanpassing oan ferpleatsing en trilling: Troch de relative beweging en trilling fan 'e komponinten yn 'e motorromte kin it fleksibele ûntwerp fan 'e slang trillingen absorbearje, wêrtroch brekken of loslitten troch stive ferbiningen foarkommen wurde.
Systeemôfsluting ûnderhâlde: De slangassemblage hat meastentiids in mearlaachse struktuer (binnenste rubberlaach, fersterkjende laach en bûtenste beskermjende laach), dy't de gemyske korrosje fan 'e remfloeistof kin wjerstean en de strukturele yntegriteit ûnder hege druk behâlde kin (oant 30 MPa by needremmen).
Soargje foar de remrespons: As dizze slang ferâldere, útbult of lekt, sil dit liede ta ferlies fan remfloeistof of loftyngong, wat resulteart yn "sêftheid fan 'e rem", "langere pedaalferkear" en sels remfalen.
Opmerking: Yn guon materialen ferwiist "remslang" benammen nei de fleksibele piiplieding dy't de haadremsilinder en de remklauwen fan 'e tsjil ferbynt, wylst "ferbiningsslang foar remfloeistofreservoir" krekter de navulpiip of ynlaatpiip fan it remfloeistofreservoir nei de haadremsilinder neamd wurde moat. It hat in legere druk (meastal ûnder atmosfearyske of lichte druk), mar is krúsjaal om te foarkommen dat loft yn it systeem komt en om foldwaande floeistoffoarsjenning nei de haadremsilinder te garandearjen. As dizze piip skansearre of ferâldere is, kin it ek feroarsaakje dat der te min remfloeistof is, wat yndirekt liedt ta fermindere remprestaasjes.
As jo it ynspektearje of ferfange moatte, is it oan te rieden om de ûnderhâldshânlieding fan it auto te rieplachtsjen of profesjonele diagnostykark te brûken om te befestigjen oft der lucht of lekkage yn it remsysteem sit. Tidens regelmjittich ûnderhâld kinne jo ek kontrolearje oft de slang ferhurde, barste of losse ferbiningen hat.
De fleksibele slang dy't ferbûn is mei it remfloeistofreservoir is in wichtich ûnderdiel fan it remsysteem, ferantwurdlik foar it transport fan 'e remfloeistof fan 'e haadsilinder (meastal ûnder it remfloeistofreservoir) nei elke rembekrachtiger. As dizze slang it begeeft, sil it direkt ynfloed hawwe op 'e remprestaasjes en sels liede ta remfalen, dus moat der hege prioriteit oan jûn wurde.
Algemiene flatersoarten
Ferâldering en barsten fan rubber: De remslang is meast makke fan rubber, en lang gebrûk of bleatstelling oan ozon en hege temperatueren sil ferâldering feroarsaakje, wat resulteart yn barsten, bulten en lekkage.
Losse of korrodearre ferbiningen: Metalen ferbiningen kinne los reitsje troch trilling of focht, wêrtroch't remfloeistoflekkage ûntstiet.
Krassen of barsten fan piipen: Piipen kinne krassen wurde troch frjemde foarwerpen by minne dykomstannichheden; as it materiaal ûnder de maat is of tefolle brûkt wurdt, kin it ûnder hege druk barste.
Fersmoarging fan it ôfslutende oerflak of ferkearde ynstallaasje: As de ferbining net goed skjinmakke wurdt foardat er ferfongen wurdt of as de ferkearde ôfslutingsmaatregels brûkt wurde, kin der oaljelekkage foarkomme.
Suggesties foar it behanneljen
Stopje fuortendaliks mei riden en kontrolearje
Sadree't jo in abnormale daling fan it remfloeistofpeil, in sêft rempedaal, in langere remôfstân, of sichtbere barsten, bulten of oaljelekkage yn 'e slang fernimme, moatte jo fuortendaliks stopje mei riden om fierder gebrûk te foarkommen.
Net tydlik reparearje
It remsysteem is relatearre oan libbensfeiligens, en it is net oan te rieden om tape of lym te brûken foar tydlike reparaasjes. Sels in lyts lek moat fuortendaliks ferfongen wurde as in hiele slang.
Wichtige punten foar ferfanging
Brûk de orizjinele of in remslang dy't oerienkomt mei de orizjinele fabrykspesifikaasjes;
It is oan te rieden om de ferbining tagelyk te ferfangen, om't ferâldering de ôfslutingsprestaasjes beynfloede hawwe kin;
Nei ynstallaasje moat de loft frijlitten wurde en it remsysteem hifke wurde (lykas in remtest op in feilich gebiet) om te befêstigjen dat it pedaal normaal weromkaatst en effektyf remmen.
Suggesties foar regelmjittich ûnderhâld
Ferfang de remslang elke 60.000 kilometer of elke 3 jier, sels as der gjin dúdlike gebreken binne.
Lit de technikus tidens it deistich ûnderhâld kontrolearje oft der tekens binne fan ferhurding, barsten, bulten of oare problemen mei de slang.
Needhelp (allinich tydlik)
As jo ûnderweis in lytse oaljelek tsjinkomme en dy kin net fuortendaliks reparearre wurde, kinne jo:
Droege it gebiet dêr't de oalje lekt, draai de ferbining tydlik oan (allinich as dy los is);
Ryd sa gau mooglik nei it reparaasjepunt; reizgje gjin lange ôfstannen;
Fertrou net op tydlike reparaasjes (lykas kit, tape); it remsysteem moat net yn gefaar brocht wurde.
Wichtige oantinken: In storing fan it remsysteem kin liede ta remfalen. Elk fertocht probleem moat behannele wurde troch profesjoneel reparaasjepersoniel; besykje de ûnderdielen fan it hegedruk-oaljesirkwy net sels te demontearjen of te montearjen.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is fan doel MG& te ferkeapjenMAKSUSauto-ûnderdielen wolkom keapje.
