Wat is in klepdeksel?
It klepdeksel is in dekplaat dy't brûkt wurdt om de nokkenas boppe de klepkeamer te beskermjen en in sawat sletten holte te foarmjen mei de silinderkop (d'r binne ek oaljeretourpassaazjes, oaljefoarsjenningspassaazjes en oare oaljepassaazjes ferbûn mei oare holtes)
Wat is de oarsaak fan luchtlekkage yn 'e klepdekking?
Luchtlekkage fan 'e klepdekking sil feroarsaakje dat it auto net kin ride. As it mingsel is te ryk of te tin, de oalje yn 'e ferbaarning keamer is net hielendal ferbaarnd, resultearret yn ferhege brânstof konsumpsje. It sil de auto ek stadichoan fersnelle. De motor is dreech om te begjinnen, de macht nimt ôf, de ferbaarning is ûnfolslein, de koalstof ôfsetting is serieus, en sels yndividuele silinders sille net wurkje. Yn it algemien, as d'r oaljelekkage is, is it oan te rieden om it klepdeksel te ferfangen
Makket it út as it klepdeksel pakking oalje lekt?
De klepdekselpakking lekt oalje, dy't noch altyd ynfloed hat op it auto. It moat op 'e tiid ferfongen wurde. De klepdekselpakking wurdt benammen brûkt foar sealing om oaljelekkage te foarkommen. As it net op 'e tiid ferfongen wurdt, sil it segel krimpe, hardenje, elastisiteit ferlieze en sels serieus brekke. As it gewoan de oaljelekkage is dy't feroarsake is troch de fergrizing fan 'e klepcilinderkop, kin it probleem oplost wurde troch de klepcilinderkop te ferfangen mei in nije. As jo it sels keapje, is de priis sawat 100 yuan. As jo nei de 4S-winkel gean om it te ferfangen, sil it op syn minst 200 yuan wêze. Kleppendekselpakking wurdt oer it algemien makke fan rubber, en ien fan 'e wichtichste skaaimerken fan rubber is ferâldering. Dêrom, as de libbensdoer fan 'e auto is te lang, it rubber materiaal sil leeftyd en harden, resultearret yn oalje lekkage. By it ferfangen, betelje omtinken oan de folgjende punten. By it ferfangen, skjinmeitsje it kontaktflak folslein. Tapasse lym as jo kinne, om't it langer duorret om lijm oan te bringen. It is goed om gjin lijm oan te bringen. It hinget ôf fan de winsken fan de eigner. 2. De motor moat folslein koel wurde foardat it kin wurde ferfongen. 3. By it ynstallearjen fan it klepdeksel, draai it ferskate kearen diagonaal. Nei it fêststellen fan in skroef, gean werom nei de diagonale skroef. Dit sil foarkomme uneven stress op de klep cover pakking.
Hoe sjocht it klepdeksel der min út?
D'r binne oer it algemien ferskate redenen foar de skea fan klepdekselpakking. De earste is dat de bout is los, de twadde is de motor blowby, de tredde is de crack fan fentyl cover, en de fjirde is dat de fentyl cover pakking is skansearre of net coated mei sealant.
Tidens de kompresje slach fan 'e motor sil in lyts bedrach fan gas streame fan' e silindermuorre en de zuigerring nei it crankcase, en de crankcase druk sil oprinne oer de tiid. Op dit stuit wurdt de crankcase fentilaasje fentyl brûkt om te liede dit diel fan gas nei de intake manifold en sûgje it yn 'e ferbaarning keamer foar werbrûk. As de crankcase fentilaasje fentyl is blokkearre, of de klaring tusken de zuiger ring en de silinder muorre is te grut, resultearret yn oermjittige lucht channeling en hege crankcase druk, it gas sil lekke út op de plakken mei swak sealing, lykas fentyl cover pakking , foar- en efterkant crankshaft oalje sealen, resultearret yn oalje lekkage fan de motor.
Sa lang as jo tapasse de sealant, draai de bouten, en de fentyl cover is net barsten of misfoarme, it lit sjen dat de fentyl cover is goed. As jo net op jo gemak binne, kinne jo in liniaal en in diktemeter (feelmeter) brûke om de platheid fan 'e klepdekking te mjitten om te sjen oft it net ferfoarmet.
