• haadbanner
  • haadbanner

Chery Arrizo 5 Auto-ûnderdielen Koelventilator-Gearstalling-J42-1308010 zhuo meng Sina aksessoires reserveûnderdielen chinaauto-ûnderdielen mg katalogus fabrikant

Koarte beskriuwing:

Produktapplikaasje: Chery Arrizo 5 Auto-ûnderdielen

Produkten OEM-nûmer: 1308010

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Levertiid: Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne

Betelling: Tt-boarchsom

Bedriuwsmerk: CSSOT


Produktdetail

Produktlabels

Produktynformaasje

Produktnamme Koelventilator-assemblage-J42
Produkten Applikaasje CHERY ARRIZO 5 AUTO-ONDERDIELEN
Produkten OEM Nr. 1308010
Org fan plak MAKKE YN SINA
Merk CSSOT / RMOEM / ORG / KOPY
Trochrintiid Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne
Betelling Tt-boarchsom
Bedriuwsmerk CSSOT
Applikaasjesysteem Chassissysteem
Koelventilator-assemblage-J42-1308010
Koelventilator-assemblage-J42-1308010

Produktkennis

 

De kearnfunksje fan 'e autokoelventilator-assemblage

De koelventilator fan 'e auto is in wichtich ûnderdiel fan it koelsysteem fan 'e motor. Syn kearntaak is om te soargjen dat de motor altyd binnen in gaadlik temperatuerberik wurket, en tsjinnet as de "temperatuerkontrôlebeskermer" fan 'e motor.
Fanút in basisperspektyf ferbetteret it de koeleffisjinsje fan 'e radiator troch de luchtstream te fersnellen. As de motor draait, genereart de ferbaarning fan brânstof yn 'e silinders in grutte hoemannichte waarmte. As dizze waarmte net fluch ôffierd wurdt, sil it de motor oerferhitte. Yn milde gefallen liedt dit ta in fermindering fan it fermogen en in tanimming fan it brânstofferbrûk; yn slimme gefallen kin it katastrofale storingen feroarsaakje lykas fêstsitten of eksploazje. De koelventilator-ienheid past, ûnder de sinjaalfeedback fan 'e wettertemperatuersensor, syn rotaasjesnelheid yntelligint oan: as de wettertemperatuer leech is, wurket de ventilator op in lege snelheid of stoppet folslein om oermjittige motorkoeling te foarkommen; as de wettertemperatuer de krityske wearde berikt, sil de ventilator op hege snelheid draaie, wêrtroch de luchtsirkulaasje op it oerflak fan 'e radiator fersnelt en de koelvloeistof de waarmte effisjint kin fuortsmite, wêrtroch't de motor op in optimale wurktemperatuer fan sawat 90 °C bliuwt.
Yn komplekse wurkomstannichheden wurdt de rol fan 'e koelventilator noch promininter. Bygelyks, op drokke stedske diken, as it auto stil stiet, hat de natuerlike wyn in bytsje ynfloed op 'e waarmteôffier. Op dit stuit bliuwt de ventilator wurkje om "ôf te koelen en de waarmte te ferminderjen" foar de motor; as de airconditioning oan is, kin it ek de kondensor helpe by it koelen, wêrtroch't de effisjinsje fan it airconditioningsysteem garandearre wurdt. Foar elektryske auto's is de koelventilator ek ferantwurdlik foar it koelen fan 'e kearnkomponinten lykas batterijen en motors, wat direkt ynfloed hat op it berik en de libbensdoer fan 'e batterij fan it auto.
Fierder kinne mei de ûntwikkeling fan autotechnology yntelliginte koelventilatorassemblages it koelfermogen presys oanpasse op basis fan meardere dimensjes fan gegevens lykas motorbelêsting, rydsnelheid en miljeutemperatuer, wêrtroch it koeleffekt wurdt garandearre wylst har eigen enerzjyferbrûk wurdt fermindere, yn oerienstimming mei de hjoeddeistige trend fan enerzjybesparring en miljeubeskerming yn 'e auto-yndustry.
Faak foarkommende flaters en oplossingen fan 'e koelventilator-assemblage
Fout yn it elektroanysk kontrôlesysteem
It elektroanyske kontrôlesysteem is it "brein" fan 'e koelventilator-ienheid. As it ienris mislearret, sil it direkt ynfloed hawwe op 'e normale wurking fan' e ventilator. Faak foarkommende flaters omfetsje it falen fan 'e temperatuerkontrôleschakelaar, it útbaarnen fan relaiskontakten en in abnormaal programma fan' e kontrôlemodule. Bygelyks, nei't de ynterne kontakten fan 'e temperatuerkontrôleschakelaar útbaarnd binne, kinne se de koelvloeistoftemperatuer net krekt mjitte, wêrtroch't de ventilator of noait start of kontinu op hege snelheid wurket. Yn sokke gefallen kin de eigener earst in multimeter brûke om de kontinuïteit fan it circuit te detektearjen, en foarôfgeand de maklik beskeadige komponinten lykas lonten en relais kontrolearje. As it probleem yn 'e kontrôlemodule leit, moat in profesjoneel diagnostysk ark brûkt wurde om de flaterkoade te lêzen foar krekte reparaasje of ferfanging.
Mechanyske struktuerfersteuring
Mechanysk blokkearjen is in faak foarkommende flater fan 'e koelventilator, faak feroarsake troch frjemde foarwerpen dy't yn 'e knoop reitsje of troch slijtage fan lagers. Tidens it riden fan 'e auto kinne pún lykas beamlimoenen, blêden en ynsektenkadavers maklik oan it oerflak fan 'e radiator fêstsitte. As se net regelmjittich skjinmakke wurde, kinne se yn 'e ventilator sûge wurde, wêrtroch't de blêden yn 'e knoop reitsje mei de frjemde foarwerpen. Dit kin liede ta lytse lûden of slimme skea oan 'e motor troch tefolle lading. Derneist droeget it smeermiddel fan 'e ventilatorlagers nei lang gebrûk stadichoan út, wêrtroch slijtage en lûd ûntstiet, en yn slimme gefallen kin it sels blokkearje en ophâlde mei draaien. Tidens regelmjittich ûnderhâld moatte ventilators regelmjittich skjinmakke wurde, en de tastân fan 'e lagers moat kontrolearre wurde nei 5-8 tûzen kilometer riden. As it nedich is, moat de eenheid ferfongen wurde.
Anomalie yn it stroomfoarsjenningssysteem
It stroomfoarsjenningssysteem is de "stroomboarne" fan 'e koelventilator. Problemen lykas ûnfoldwaande batterijspanning, min kontakt mei de line en trochbrânde lonten kinne allegear derfoar soargje dat de ventilator net goed wurket. De bedrading fan âldere auto's binne gefoelich foar oksidaasje en korrosje, wat resulteart yn minne stroomoerdracht; it oanpassen fan ventilators mei in grut fermogen kin de bedradingsbelasting fan 'e orizjinele auto oerskriuwe, wêrtroch it risiko op storingen tanimt. De eigener kin in reservelonde by him hawwe. As de ventilator ophâldt mei draaien, kontrolearje dan earst oft de lont trochbrând is. As it befêstige wurdt dat it in bedradingsprobleem is, meitsje dan de oksidearre gebieten skjin of ferfang de bedrading om grutte problemen te foarkommen dy't feroarsake wurde troch lytse storingen.
Typyske manifestaasjes fan flaters
Fouten yn 'e koelventilator jouwe faak dúdlike "warskôgingssignalen" út. It meast foarkommende probleem is dat de wettertemperatuer fan 'e motor te heech is. De wettertemperatuermeter op it dashboard lit in oanwizer sjen dy't tichtby of boppe de reade line leit. As dit net gau oanpakt wurdt, kin dit liede ta slimme skea oan 'e motor. It twadde probleem binne abnormale lûden. As de ventilatorblêden fersliten, misfoarme of de lagers skansearre binne, sille skerpe wriuwingslûden of brommend lûd produsearre wurde. Derneist kinne minne koelprestaasjes fan 'e airconditioning ek relatearre wêze oan in flater fan 'e ventilator. Omdat de ventilator de waarmte net effektyf kin ôffiere foar de kondensor, sil dit liede ta minne koelmiddelcirculaasje en in fermindering fan 'e koeleffisjinsje.

As jo ​​mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!

Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is fan doel MG& te ferkeapjenMAKSUSauto-ûnderdielen wolkom keapje.

sertifikaat

sertifikaat
sertifikaat1
sertifikaat2
sertifikaat2

Ynformaasje oer bedriuw/tentoanstelling

详情页2024

  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús

    Relatearre produkten