De kearnfunksje fan 'e rjochter deiljocht-ienheid fan' e auto
Ferbetteret de rydfeiligens en elimineert fisuele bline flekken
Tidens riden oerdeis is it juste gebiet faak it meast krityske gebiet foar bestjoerders om in fisuele blinde flek te hawwen. Benammen yn 'e swakke ljochtomjouwings fan 'e iere moarn en jûn, of op seksjes mei beamskaad of tunnelyngongen dêr't de ljochtomstannichheden abrupt feroarje, kin de trochgeande ferljochting fan 'e juste dei-rydljocht-ienheid fuotgongers, net-motorisearre auto's en auto's dy't út 'e tsjinoerstelde rjochting oan 'e rjochterkant fan 'e dyk komme, yn steat stelle om de oanwêzigens fan it auto earder te detektearjen. Undersyksgegevens litte sjen dat auto's foarsjoen fan dei-rydljochten it ûngelokssifer mei 12,4% kinne ferminderje. Under harren hat it juste dei-rydljocht in bysûnder wichtich effekt op it ferminderjen fan ûngemakken oan 'e rjochterkant en oanridings. Yn minne waarsomstannichheden lykas mist, rein en snie fungearret it penetrearjende ljocht fan it juste dei-rydljocht, dat troch de obstakels mei leech sicht kin brekken, as in prominent warskôgingsbuord, dat omlizzende dykbrûkers herinnert om omtinken te jaan oan 'e beweging oan 'e rjochterkant fan it auto en ferkearsûngemakken feroarsake troch blokkearre sicht te foarkommen.
Optimalisearret de estetyk fan auto's en ferbetteret merkherkenning
Tsjintwurdich is de juste deistige rydljochtassemblage fierder gien as in ienfâldige feiligensfunksje en is it in wichtich ûnderdiel wurden fan it eksterieurûntwerp fan 'e auto. Autofabrikanten hawwe ûnderskiedende foarmen foar rjochts deistige rydljochten makke, guon binne glêde streamlinede ljochtstripen dy't perfekt passe by de linen fan 'e auto; oaren binne unike geometryske foarmen dy't in hightech-gefoel hawwe as se oan binne. Dizze ûntwerpen meitsje net allinich de foarkant fan 'e auto mear trijediminsjonaal en laachlik, mar ferbetterje ek de merkherkenning. Bygelyks, de ikonyske rjochts deistige rydljochten fan guon lúkse merken, salang't se oanstekke, kinne minsken it automerk maklik werkenne, wêrtroch't in unike estetyske wearde oan 'e auto tafoege wurdt.
Foldocht oan regeljouwingseasken en past him oan ferskate merken oan
Yn in protte lannen en regio's oer de hiele wrâld binne deiljochten as standert auto-apparatuer neamd. De rjochterkant deiljocht-ienheid, as in wichtich ûnderdiel fan it deiljocht-systeem fan 'e auto, foldocht de konfiguraasje oan 'e relevante regeljouwingseasken. Foar autofabrikanten stelt it útrusten fan konforme rjochterkant deiljocht-ienheden auto's yn steat om soepel ferskate merken yn te gean; foar auto-eigners foarkomt it ek regeljouwingsrisiko's feroarsake troch it missen fan 'e konfiguraasje, wêrtroch't de legale wurking fan it auto op diken yn ferskate regio's garandearre wurdt.
Faak foarkommende flaters fan 'e rjochter deiljocht-ienheid fan' e auto en har oplossingen
De ljochten geane net oan
Dit is ien fan 'e meast foarkommende flaters yn 'e rjochter deirydljochten. De redenen foar it net oanstekken fan 'e ljochten binne ferskaat. It kin wêze dat de lampe trochbrând is, benammen tradisjonele halogeenlampen, dy't de neiging hawwe om de gloeidraad te brekken nei lang gebrûk; it kin ek in bedradingsfout wêze, lykas in koartsluting, in breuk yn 'e tried, of in losse of oksidearre stekker, dy't de normale oerdracht fan stroom foarkomt; of it kin in flater yn 'e kontrôlemodule wêze. It deirydljochtsysteem fan 'e auto wurdt meastentiids regele troch in tawijde kontrôlemodule, en as de module it begeeft, sil it rjochter deirydljocht net normaal kinne oanstekke.
As de eigener in situaasje tsjinkomt wêrby't de ljochten net oangeane, kin er earst kontrolearje oft de lampe skansearre is. As de lampe trochbrând is, kin er in ferfanging makke wurde mei in lampe fan itselde model. As de lampe normaal is, kontrolearje dan de bedrading en stekker op tekens fan losheid of oksidaasje. As it nedich is, meitsje de stekker skjin of ferbine de bedrading wer. As al dizze kontrôles sûnder problemen binne, is it wierskynlik in flater yn 'e kontrôlemodule. Op dit punt is it oan te rieden om nei in profesjonele autoreparaasjewinkel of 4S-winkel te gean en in profesjonele diagnoaze-apparatuer te brûken om de kontrôlemodule te detektearjen en te ferfangen.
Unfoldwaande ljochtintensiteit fan 'e ljochten
Unfoldwaande ljochtintensiteit fan 'e rjochterkant fan 'e deiljochten sil har warskôgingseffekt sterk ferminderje. De oarsaken fan dizze flater kinne ferâldering fan 'e lampe wêze, wêrby't de ljochtintensiteit stadichoan ôfnimt as de gebrûkstiid tanimt; it kin ek wêze dat de lampekap ferâldert en fergielet, wat de penetraasje fan it ljocht beynfloedet; of it kin wêze dat de netspanning ynstabyl is, wêrtroch't de lampe net genôch stroom krijt.
Foar it probleem fan te min ljochtintensiteit, as de lampe ferâldere is, kin it ferfangen fan 'e lampe it probleem oplosse. As de lampekap ferâldere is, besykje dan in spesjaal reparaasjemiddel foar lampekapkes te brûken. As it reparaasjeeffekt net goed is, ferfange dan de lampekap. As it in probleem is mei de netspanning, is profesjoneel personiel nedich om de skeakelingen fan it auto te ynspektearjen en de oarsaak fan 'e ynstabile spanning te identifisearjen. Dit kin te tankjen wêze oan in generatorfalen, in falen fan 'e spanningsregulator, ensfh. Dan kinne rjochte reparaasjes útfierd wurde.
Ljocht flikkerjend
It knipperjen fan 'e rjochter deiljochten beynfloedet net allinich it uterlik, mar feroarsaket ek misferstannen ûnder omlizzende ferkearsdielnimmers, wêrtroch't de rydfeiligens beynfloede wurdt. Flikkerjen fan ljochten wurdt meastentiids feroarsake troch min kontakt yn 'e bedrading, mei ûnderbrekkende stroom; of ferkeard kontakt tusken de lampe en de fitting; of in storing yn 'e kontrôlemodule, wat resulteart yn in ynstabile stroomfoarsjenning foar de ljochten.
As de eigener flikkerjend ljocht tsjinkomt, kin er earst kontrolearje oft de ferbining tusken de lampe en de fitting goed sit. As it los sit, ferfange de lampe. As de lampe goed ynstalleare is, kontrolearje dan de ferbiningspunten fan 'e bedrading om te sjen oft der losse of net-ferbiningen binne. Draai de bedrading wer oan. As de boppesteande operaasjes it probleem net oplosse, is it nedich om de kontrôlemodule te kontrolearjen. Yn guon gefallen moat de module ferfongen wurde.
Deistich ûnderhâld en soarchsuggesties
Om de libbensdoer fan 'e juste deiljocht-ienheid te ferlingjen en it foarkommen fan storingen te ferminderjen, moat de eigener omtinken jaan oan de folgjende punten by it deistich riden. Kontrolearje earst regelmjittich de wurking fan 'e juste deiljocht-ienheid. Elke kear as it auto starte wurdt, let dan op oft de juste ljochten goed oan binne en oft de helderheid unifoarm is. Twad, let op it skjin hâlden fan 'e lampedeksel, en foarkom stof- en oaljeflekken dy't oan 'e lampedeksel fêstsitte, wat it ljochteffekt kin beynfloedzje. Jo kinne in skjinne sêfte doek brûke om de lampedeksel regelmjittich ôf te feegjen. Foarkom úteinlik botsingen oan 'e rjochterkant fan it auto. As der in botsing foarkomt, sels as der gjin dúdlike skea oan it uterlik is, is it oan te rieden om de ynterne struktuer en bedrading fan 'e juste deiljocht-ienheid fuortendaliks te kontrolearjen om potinsjele storingen te foarkommen.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is fan doel MG& te ferkeapjenMAKSUSauto-ûnderdielen wolkom keapje.
