Autoradiator-assemblage: De "temperatuerkontrôlebeskermer" fan 'e motor
De autoradiator-ienheid is it kearnkomponint fan it wetterkuolle motorkoelsysteem en kin beskôge wurde as de "temperatuerkontrôlebeskermer" fan 'e motor. It bestiet benammen út 'e radiatorkearn, fentilator, wyndeflektor, boppeste en ûnderste wetterkeamers, en ferbinende pipelines. Troch de waarmtewikseling tusken it koelmiddel en de loft regelt it presys de wurktemperatuer fan 'e motor, wêrtroch't it altyd binnen it optimale wurkberik fan 85 °C - 95 °C bliuwt.
As de motor wurket, wurdt mar 30% - 40% fan 'e waarmte dy't ûntstiet troch brânstofferbaarning omset yn enerzjy, en de rest moat ôffierd wurde fia it koelsysteem. It wurkprinsipe fan 'e radiator is as in effisjinte waarmtewikselingsfabryk: De koelvloeistof wurdt troch de wetterpomp yn 'e wettermantel fan' e motor oandreaun, nimt de waarmte fan it silinderblok en de silinderkop op, en streamt dan troch de boppeste piip yn 'e radiatorkearn. Op dit stuit draait de fentilator om de loft mei hege snelheid troch de radiatorkearn te streamen, en de waarmte dy't troch de koelvloeistof droegen wurdt, wurdt frijlitten yn 'e atmosfear. De ôfkuolle koelvloeistof giet werom troch de ûnderste piip nei de wetterpomp, wêrtroch't de syklus foltôge wurdt. Tidens dit proses maksimalisearje de tinwandige koperen buizen en finnen fan 'e radiatorkearn it waarmtewikselingsgebiet, en de fentilator en wyndeflektor optimalisearje it luchtstreampaad, wêrtroch't tegearre de effisjinsje fan waarmteôffier garandearre wurde.
Neist de basisfunksje foar waarmteôffier, ferfollet de radiator ek meardere krityske funksjes. It kin de útwreiding en deformaasje fan motorkomponinten en de ôfname fan 'e viskositeit fan motoroalje feroarsake troch oerferhitting foarkomme, wêrtroch't de libbensdoer fan 'e motor effektyf ferlingd wurdt; troch in stabile wurktemperatuer te behâlden, ferbetteret it de effisjinsje fan brânstofferbaarning en ferminderet it útlaatgassen; de radiatoren fan guon modellen yntegreare ek wetteropslachfunksjes, wêrtroch't in stabile reserve koelmiddel foar it koelsysteem ûntstiet en de efterútgong fan it koeleffekt troch fluktuearjende floeistofnivo's foarkommen wurdt.
Foutwarskôging: It "sûnenssignaal" fan 'e radiatorassemblage
Hoewol't de radiator in stevige struktuer hat, kin it noch altyd storingen ûnderfine as it lange tiid bleatsteld wurdt oan hege temperatueren en hege druk. It begripen fan 'e typyske manifestaasjes fan dizze storingen kin auto-eigners helpe om problemen op 'e tiid te identifisearjen en motorskea te foarkommen.
Motor oerferhitte
Dit is it dúdlikste teken fan in storing yn 'e radiator. As de radiatorkearn ferstoppe is, de fentilator ophâldt mei draaien, of de koelvloeistof lekt, kin de waarmte net effektyf ôffierd wurde, en sil de motortemperatuer skerp omheech gean. It yndikatorljocht op it dashboard sil gau nei de reade gefaarsône wize, en sels "siede" kin foarkomme. As it net op 'e tiid oanpakt wurdt, kin it liede ta slimme meganyske storingen lykas it fêstplakken fan 'e piston en deformaasje fan 'e silinderkop.
Koelvloeistoflekkage
De ôfslutende pakking fan 'e boppeste en ûnderste wetterkeamers fan 'e radiator wurdt âld, de kearnbuis korrodearret en perforearret, of de ferbiningslieding brekt. Dit sil koelvloeistoflekkage feroarsaakje. Eigeners kinne dit bepale troch te observearjen oft der ljochtgriene of rôze wetterflekken op 'e grûn binne of te kontrolearjen oft it floeistofnivo fan 'e útwreidingswettertank rap sakket. Koelvloeistoflekkage beynfloedet net allinich it waarmteôffiereffekt, mar kin der ek foar soargje dat de wetterpomp kontinu draait fanwegen in leech floeistofnivo, wêrtroch't de komponintslijtage fergruttet.
Abnormale koelventilator
De koelventilator is in wichtich ûnderdiel fan 'e radiator. De flaters dêrfan manifestearje har benammen as net draaie, lege rotaasjesnelheid of abnormaal lûd. Elektroanyske ventilators kinne feroarsake wurde troch beskeadige temperatuersensors, relaisfalen of ferbaarnde motors; silikonoalje-koppelingen fan 'e ventilator falle út, wêrtroch't de ventilator syn rotaasjesnelheid net automatysk oanpast oan 'e temperatuer. Abnormale fentilatorwurking liedt direkt ta in fermindering fan waarmteôffierkapasiteit, foaral by stilstean of riden mei lege snelheid, as it risiko op oerferhitting fan 'e motor signifikant tanimt.
Ferlies fan enerzjy en ferhege brânstofferbrûk
As de koeleffisjinsje fan 'e radiator net genôch is, bliuwt de motor lange tiid yn in omjouwing mei hege temperatuer, wat resulteart yn in fermindering fan 'e ferbaarningseffisjinsje, in fermindering fan 'e smeerprestaasjes fan 'e motoroalje, en ferskynsels lykas swak fermogen en stadige fersnelling. Tagelyk, om normale wurking te behâlden, sil de kompjûter it brânstofynjeksjevolume ferheegje, wêrtroch't in abnormale tanimming fan it brânstofferbrûk ûntstiet.
Foutdiagnose en deistich ûnderhâld
As auto-eigners te krijen hawwe mei defekten yn 'e radiator, kinne se it probleem earst bepale troch ienfâldige probleemoplossing. As de motor te hjit wurdt, moatte se earst it koelvloeistofnivo kontrolearje. As it net genôch is, foegje dan itselde type koelvloeistof ta en observearje. As it nivo normaal is, kontrolearje dan oft de fentilator draait en oft it oerflak fan 'e radiator ferstoppe is mei stof of pluis. Foar koelvloeistoflekkage kinne jo, nei't de motor ôfkuolle is, de pipen en wetterkeamer fisueel ynspektearje op lekkages, of in druktester brûke om de ôfslutingsprestaasjes fan it systeem te kontrolearjen.
Regelmjittich ûnderhâld is de kaai ta it ferlingjen fan 'e libbensdoer fan 'e radiator. It is oan te rieden om it koelvloeistofnivo en de kwaliteit ien kear yn 'e 3 moannen of 5.000 kilometer te kontrolearjen, en derfoar te soargjen dat it binnen de MAX-MIN-skaal is en sûnder troebelheid of ferkleuring; it oerflak fan 'e radiator ien kear yn 't jier skjinmeitsje, en hege-druk lucht fan efteren nei foaren blaze om skea oan 'e radiatorribben te foarkommen; it koelvloeistof elke 2 jier ferfange om ynterne korrosje te foarkommen feroarsake troch koelvloeistoffersmoarging; tagelyk, regelmjittich de spanning fan 'e fentilatorriem en de wurking fan 'e fentilator kontrolearje, en alle ôfwikingen op 'e tiid reparearje.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is fan doel MG& te ferkeapjenMAKSUSauto-ûnderdielen wolkom keapje.
