• haadbanner
  • haadbanner

Chery ARRIZO 5 PLUS-searje nije auto-ûnderdielen Auto RR-BUFFER-BEAM-J60-2804700FL-DY Underdielen leveransier gruthannel katalogus goedkeape priis ôf-fabryk

Koarte beskriuwing:

Produktapplikaasje: Chery

Produkten OEM-nûmer: J60-2804700FL-DY

Org Fan Plak: MAKKED YN SINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Levertiid: Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne

Betelling: Tt-boarchsom

Bedriuwsmerk: CSSOT


Produktdetail

Produktlabels

Produktynformaasje

Produktnamme RR-BUFFER-BEAM
Produkten Applikaasje Chery
Produkten OEM Nr. J60-2804700FL-DY
Org fan plak MAKKE YN SINA
Merk CSSOT / RMOEM / ORG / KOPY
Trochrintiid Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne
Betelling Tt-boarchsom
Bedriuwsmerk CSSOT
Applikaasjesysteem Chassissysteem
后防撞横梁总成-RR-BUFFER-BEAM-J60-2804700FL-DY
后防撞横梁总成-RR-BUFFER-BEAM-J60-2804700FL-DY

Produktkennis

Wat is de efterste bumper-assemblage fan in auto

De efterste anty-botsingsbalke-ienheid ‌ is in feilichheidsapparaat dat oan 'e efterkant fan it auto ynstalleare is, dat benammen brûkt wurdt om de ynfloedsenerzjy te absorbearjen en te fersprieden as it auto in botsing krijt, om de feiligens fan 'e carrosseriestruktuer en de ynsittenden fan it auto te beskermjen.
Struktuer en wurkprinsipe
De efterste anty-botsingsbalke-assemblage is meastentiids makke fan heechsterktestiel of aluminiumlegering en omfettet benammen ûnderdielen lykas de balk, de enerzjy-absorpsjedoaze en de montageplaat dy't ferbûn is mei de auto. As in auto botst, draacht de anty-botsingsbalke earst de ynfloedkrêft, absorbearret en ferspriedt de botsingsenerzjy troch syn eigen strukturele deformaasje, wêrtroch't de skea oan 'e haadstruktuer fan' e karrosserie ferminderet.
Materialen en produksjeprosessen
Efterste anty-botsingsbalken binne oer it algemien makke fan hege sterkte stiel of aluminiumlegeringmaterialen. Dizze materialen hawwe hege sterkte en slagbestindigens, dy't effektyf ynfloedsenerzjy kinne absorbearje, deformaasje fan it auto ferminderje en de feiligens fan passazjiers beskermje.
Untwerp en yndieling
It ûntwerp en de yndieling fan 'e efterste anty-botsingsbalke binne strang hifke en optimalisearre om te soargjen dat enerzjy effektyf ferspraat en opnommen wurdt yn gefal fan in botsing. Gewoanlik is de efterste spatbord oan 'e carrosseriestringer befestige foar maklik fuortheljen en ferfangen.
Underhâld en ferfanging
By in botsing mei lege snelheid kin de efterste spatbordbalke misfoarme wurde, mar troch ienfâldich ûnderhâld of ferfanging fan 'e spatbordbalke kin it auto wer normaal brûkt wurde, wêrtroch't de ûnderhâldskosten fermindere wurde. By in botsing mei hege snelheid kin de anty-botsingsbalke, hoewol it de skea oan it auto net folslein foarkomme kin, in diel fan 'e enerzjy lâns de carrosseriestruktuer ferspriede en de ynfloed fan 'e botsingsenerzjy op 'e passazjiers yn 'e auto fertrage.
De wichtichste rol fan 'e efterste anty-botsingsbalke-assemblage fan 'e auto omfettet de folgjende aspekten:
Impaktenerzjy absorbearje en ferspriede: As de efterste anty-botsingsbalke oan 'e efterkant fan it auto rekke wurdt, kin it de ympaktenerzjy absorbearje en ferspriede om de skea oan 'e efterste struktuer fan it auto te ferminderjen. It absorbearret de ympaktkrêft tidens in botsing troch syn eigen deformaasje, wêrtroch't de yntegriteit fan 'e karrosseriestruktuer en de feiligens fan passazjiers beskerme wurde.
Beskermje de feiligens fan 'e karrosserie en passazjiers: in anty-botsingsbalke efter kin skea oan it auto ferminderje by botsingen mei lege snelheid, foaral by faak foarkommende ûngelokken fan achteren op stedske diken. De anty-botsingsbalke kin foarkomme dat de radiator, kondensor en oare wichtige ûnderdielen fan it auto skansearre reitsje, en tagelyk de ûnderhâldskosten ferminderje.
By in botsing mei hege snelheid kin de anty-botsingsstriel in diel fan 'e enerzjy lâns de carrosseriestruktuer ferspriede, de ynfloed fan 'e botsingsenerzjy op 'e passazjiers yn 'e auto fertrage en de feiligens fan passazjiers beskermje.
Materiaalkar: de efterste anty-botsingsbalke is meastentiids makke fan hege sterkte stiel of aluminiumlegering, dizze materialen hawwe hege sterkte en slagweerstand, kinne de ynfloedsenerzjy effektyf absorbearje en deformaasje fan it auto ferminderje.
By de kar fan materialen moat rekken hâlden wurde mei de kosten, it gewicht en de prosesfaktoaren, aluminiumlegering en stiel hawwe foar- en neidielen, en de spesifike kar moat wurde beskôge neffens de werklike situaasje.
Untwerpeasken: It ûntwerp fan 'e anty-botsingsbalke moat foldwaan oan 'e regeljouwing foar botsingen by lege snelheid om de normale wurking fan ferljochting, brânstofkoeling en oare systemen te garandearjen by botsingen by lege snelheid. Tagelyk moat by botsingen by hege snelheid de anty-botsingsbalke de rol fan krêftoerdracht spylje om de ferwûning fan passazjiers te ferminderjen.

;As jo ​​mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!

Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG&750 auto-ûnderdielen wolkom keapje.

sertifikaat

sertifikaat
sertifikaat1
sertifikaat2
sertifikaat2

Produktynformaasje

展会221

  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús

    Relatearre produkten