Wat is de achterste beam-assemblage
De efterste bumper-assemblage is in wichtich diel fan 'e auto, foaral gearstald út' e folgjende dielen:
Rear Bumper-lichem: Dit is it haaddiel fan 'e efterste bumper-assemblage, dy't de foarm bepaalt en basisstruktuer fan' e bumper.
Montage Kit: omfettet in montage-holle en in montagepost foar it befeiligjen fan 'e kassa nei it efterste bumper lichem. De montagekop billidden mei de rubberen bufferblokken op 'e taildoor, beskerming fan' e foar- en efterkant einen.
Card Socket: Spielje in fêste en ferbûn rol om de stabiliteit fan 'e efterste bumper te garandearjen.
Elastyske Cassette: brûkt om te absorbearjen en te fersprieden de ynfloed en beskermje it lichem te beskermjen.
Anty-beleanningsteam: kin de ynfloedmacht oerdrage oan 'e chassis en ferspriede, ferbetterje it anty-botsingsfermogen.
Bracket: brûkt om de bumper te stypjen en syn stabiliteit te garandearjen.
Reflektors: Ferbetterje sichtberens foar riden nachts.
Mounting gat: brûkt foar it ferbinen fan radar- en antenne-komponinten.
Plaat fersterkje: om de sydstyf te ferbetterjen en waarnommen kwaliteit te ferbetterjen, meastentiids mei stipebalken, weldde convex en fersterkjende balken.
PLASTIC-foam: Absorbearje en ferspriede de ynfloed enerzjy, beskermje it lichem.
Oare aksessoires: lykas efterste bumper-hûd, BOARSJEPLAAT, BARE IJOER, legere side omtrek, frame, hoeke, buckle, ensfh., En ferbetterje it uterlik ferbetterje.
De wichtichste rol fan 'e achterste bumperbeam fan' e auto omfettet de folgjende aspekten:
Displazje en absorbearje fan ynfloed: de achterste bumperbeam wurdt normaal makke fan stiel of oare wearwestlike materialen, dat de auto wurdt beynfloede, om de foar- en efterkant fan it auto te beskermjen tsjin eksterne ympaktmacht.
Stypje rigiditeit en sterkte: it ûntwerp en foarm fan 'e bumperbeam kin beynfloedzje de styfheid en sterkte fan it auto. Troch de styfheid en sterkte fan 'e bumperbeam te ferbetterjen, kin de strukturele yntegriteit fan' e auto yn in ûngelok better beskerme wurde en de deformation en skea fan it lichem.
Hat ynfloed op brânstof effisjinsje en aerodynamika: it ûntwerp en foarm fan 'e bumper-beam hat ek ynfloed op in brânstof effisjinsje en aerodynamika. Redelik ûntwerp kin wynresjerte ferminderje, ferbetterje auto-brânstofekonomy, en ek helpe om it ferbetterjen fan auto's fan it ferbetterjen fan auto's.
Beskermje de feiligens fan 'e Electryske apparaten fan Electe-Eigenskriuwen, kinne achterstampen net allinich ûnderhâldskosten ferminderje yn' e feiligens fan 'e feiligens fan' e Elect-elektryske apparaten beskermje yn 'e hege snelheid.
De ferfanging fan 'e efterste beam fan' e auto is serieus, hinget foaral ôf fan 'e spesifike situaasje.
Earnst fan ferfanging fan efterste beam
Grutte reparaasje of net: net: ferfangen fan 'e efterste beam betsjuttet net needsaaklik in grutte reparaasje is dien. Normaal binne grutte reparaasjes net nedich allinich as de efterste beam skansearre is, wylst de rest yntakt is. De standert foar in grut ûngelok is skea oan 'e Longitudinale spoar of tsjiltrotaasjeposysje fan it auto, yn hokker gefal mear serieuze reparaasjes nedich binne.
Ympakt oer prestaasjes fan auto's: de wichtichste rol fan 'e efterste beam is om de ynfloedmacht yn' e botsing te absorbearjen en de feiligens fan it auto en passazjiers te beskermjen. It ferfangen fan 'e efterste beam hat normaal gjin ynfloed op de algemiene prestaasjes fan it auto, útsein as de efterste beam en oare krityske komponinten tagelyk wurde skansearre yn in serieus ûngelok.
Effekt op auto-wearde: it ferfangen fan 'e efterste beam kin in ynfloed hawwe op' e ôfskriuwing fan it auto, mar dit effekt is normaal lyts. As allinich in lytse achterste botsing resulteart yn 'e ferfanging fan' e efterste beam en bumper, sil it lytse ynfloed hawwe op 'e totale wearde fan it auto. As in grut ûngelok lykwols belutsen is, kin de ôfskriuwing fan it auto wurde beynfloede.
De rol en ûntwerp fan 'e efterste beam
De achterste beam (anty-board) is in wichtich diel fan feiligens fan auto's, dy't de ympaktmacht kin absorearje en ferspriede tidens in botsing, en beskermje de feiligens fan 'e bewenners fan' e auto. It bestiet út in haadbalke, in enerzjyberne opstân, en in apparaat ferbûn oan it auto, meastentiids leit yn 'e foar- en efterste dielen fan it auto.
Troubleshooting suggestjes nei ferfanging
Rieplachtsje in profesjonele: As de efterste beam fan 'e auto moat wurde ferfongen, wurdt it oan te rieden om in profesjonele monteur as autykpaaks te rieplachtsjen foar saakkundigen foar krekter ynformaasje. Se kinne in folsleine ynspeksje fan it auto útfiere en bepale of de efterste beal moat wurde ferfongen te wurden op basis fan 'e eigentlike situaasje.
Kontrolearje oare dielen: by it ferfangen fan 'e efterste beam, betelje omtinken oan oft de longitudinale beam as wielrotaasjeposysje fan it auto skansearre is. As dizze krityske komponinten ek wurde skansearre, kinne mear serieuze reparaasjes nedich wêze.
As jo mear wolle witte, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Rop asjebleaft ús as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is ynsette foar ferkeapjen fan mg & 750 auto-dielen wolkom keapje.
