Funksje foar automatyske efterbalkassemblage
De wichtichste rol fan 'e efterste bumperbalke-assemblage fan' e auto omfettet de folgjende aspekten:
Fersprieding en absorbearring fan ympaktkrêft: de efterste bumperbalke-ienheid is meastentiids makke fan heechsterktestiel of oare slijtvaste materialen, de wichtichste rol is om de ympaktkrêft te fersprieden en te absorbearjen as it auto rekke wurdt, om de foar- en efterkant fan it auto te beskermjen tsjin eksterne ympaktkrêft.
beskermje de karrosseriestruktuer: tidens it botsingsproses absorbearret de efterste bumperbalke in diel fan 'e botsingsenerzjy troch deformaasje, wêrtroch't de direkte ynfloed op 'e karrosseriestruktuer ferminderet, om de algemiene struktuer fan it auto te beskermjen tsjin serieuze skea.
Feiligens fan passazjiers: It ûntwerp en de materiaalkeuze fan 'e efterste bumperbalke-assemblage beynfloedet de styfheid en it gewicht fan it auto, wat op syn beurt ynfloed hat op brânstofferbrûk en rydprestaasjes. Wichtiger is dat it in bepaalde feiligensgarânsje kin biede foar passazjiers yn 'e auto by in botsing, wêrtroch it risiko op ferwûnings fan passazjiers ferminderet.
Beynfloedet aerodynamyske prestaasjes: Derneist hawwe it ûntwerp en de foarm fan 'e efterste bumperbalke ek ynfloed op 'e aerodynamyske prestaasjes fan it auto, wat ynfloed hat op it brânstofeffisjinsje fan it auto en oare prestaasje-yndikatoaren.
De efterste bumper-assemblage is in wichtich ûnderdiel fan 'e auto, en bestiet benammen út de folgjende ûnderdielen:
efterste bumperlichem: dit is it wichtichste ûnderdiel fan 'e efterste bumper-assemblage, en bepaalt de foarm en basisstruktuer fan 'e bumper.
Montageset: omfettet montagekop en montagepeal foar it befestigjen fan 'e efterste bumper. De montagekop ynteraksje mei it rubberen bufferblok op 'e efterklep om de karrosserie te beskermjen.
Elastyske kassette: brûkt om de efterste bumperbody en oare komponinten te befeiligjen en te ferbinen.
Antibotsingsstielen balk: kin de ynfloedenerzjy oerdrage en ferspriede, it lichem beskermje.
plestik skom: absorbearret en ferspriedt de ynfloedenerzjy, beskermet it lichem.
beugel: brûkt om de bumper te stypjen en de efterbumper te ferbinen mei it efterste bûtenste paniel.
reflektors: ferbetterje de sichtberens foar it riden yn 'e nacht.
montagegat: brûkt foar it ferbinen fan radar- en antennekomponinten.
verstijver: Ferbetteret de sydstyfheid en de waarnommen kwaliteit fan 'e bumper.
Oare accessoires: lykas efterbumperôfdekking, efterbumperljocht, efterbumperbeskermingsplaat, efterbumperglitter, efterbumperizer, ûnderste omtrek fan 'e efterbumper, efterbumperframe, efterbumperwikkelhoek, efterbumperklip, efterbumperreflektor, ensfh.
Dizze ûnderdielen wurkje gear om te soargjen dat de auto de ynfloedsenerzjy yn gefal fan in botsing kin absorbearje en ferspriede, wêrtroch't de karrosseriestruktuer beskerme wurdt tsjin skea.
Defekten yn 'e efterste balkassemblage fan in auto omfetsje benammen de folgjende soarten:
Lagerslijtage : Lagerslijtage yn 'e efteras sil abnormaal lûd feroarsaakje as it auto riidt, en yn serieuze gefallen sil it de stabiliteit en feiligens fan it auto beynfloedzje.
skea oan it fersnellingsbak : Skea oan it fersnellingsbak sil derfoar soargje dat de efteras net goed wurket, wat ynfloed hat op de driuwkrêft en snelheidsomsetting fan it auto.
Lekkage fan oaljekeerring: lekkage fan oaljekeerring sil oaljelekkage fan 'e efteras-assemblage feroarsaakje, wat ynfloed hat op de normale smering en ôfslutingsprestaasjes.
Oarsaak fan flater
De wichtichste oarsaken fan dizze mislearrings binne ûnder oaren:
lagerslijtage: troch lang gebrûk en gebrek oan smering sil it lager stadichoan ferslite.
skea oan it toskwiel : it toskwiel wurdt ûnderwurpen oan gruttere krêft by hege snelheid, wat gefoelich is foar wurgensskea.
Ferâldering fan oaljekeerring: de oaljekeerring sil lange tiid ferâldere, wat resulteart yn in efterútgong fan 'e ôfslutingsprestaasjes.
Metoade foar foutdiagnose
Metoaden foar it diagnostisearjen fan dizze flaters omfetsje:
Kontrolearje abnormaal lûd: bepale oft it lager fersliten is troch auskultaasje fan it abnormale lûd fan it auto tidens it riden.
Kontrolearje op oaljelekkage: Kontrolearje de efteras-assemblage op oaljelekkage, benammen de ferbining fan 'e oaljekeerring en de behuizing.
Kontrolearje de tastân fan it fersnellingsbak: Kontrolearje de slijtage en skea fan it fersnellingsbak mei profesjonele apparatuer.
Underhâldsmetoade
As reaksje op dizze flaters kinne de folgjende ûnderhâldsmetoaden nommen wurde:
Ferfange fersliten lagers: Ferfange troch in gaadlik lager, soargje foar juste ynstallaasje en foldwaande smering.
reparaasje of ferfanging fan beskeadige gear: Kies om de gear te reparearjen of te ferfangen neffens de mjitte fan skea.
Kontrolearje en reparearje lekkage fan oaljekeerring: Ferfang de beskeadige oaljekeerring om te soargjen dat de prestaasjes fan 'e keerring wer normaal binne.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG&750 auto-ûnderdielen wolkom keapje.
