Wat is de gearstalde foarste beurs fan in auto
De Front Bumb-beam-gearkomst is in diel fan 'e lichemstruktuer fan in auto, leit tusken de foarkant as ferbining de links en rjochter en rjochterkant longitudinale balken. Normaal makke fan stiel fan hege krêft, stipet it foaral it reau stipet, beskermet de motor en ophingsysteem, en ferspriedt ek ynfloed op 'e foarkant en boaiem.
komponint
Bumper-lichem: dit is it haaddiel fan 'e foarkant fan' e foarkant bumper, meast makke fan plestik, brûkt om it lichem en fuotgongers te beskermjen.
Bumper legere spoiler: ferbûn mei it bumper-lichem, brûkt om de loftstream te begelieden om luchtferset te ferminderjen en stabiliteit te ferbetterjen.
Bumper-spoiler: Boppe it bumper-lichem leit, ek brûkt om luchtstream te regissearjen, mei it ferminderjen fan loftsresistinsje en ferbetterje it stabiliteit fan auto's.
Bumper-strip: brûkt om it uterlik fan auto's te befeiligjen.
Bumper ferljochtingapparaat: lykas de oerdei rinnende ljochten, draai sinjalen, ensfh., Om ferljochting- en feiligens warskôgingsfunksjes te leverjen.
Funksjonearje en belang
De Front Bumbly-beam spilet in wichtige rol yn 'e enerzjy-opname en beskerming yn auto crashes. It beskermet de motor en ophingje fan skea troch skea troch op te nimmen en te fersprieden fan de ynfloed fan in botsing. Derneist hat de foarbumper ek de rol fan luchtstreame, ferminderjen fan luchtferset en ferbetteret fan stabiliteit fan auto's.
De wichtichste rol fan 'e foarste beurs assemblage fan' e auto omfettet de folgjende aspekten:
Absorbearje botsing enerzjy: as de auto crasht, kin de frontraa-gearkomsten absorbearje en ferspriede, ferspriede de ynfloed op oare dielen fan it lichem, om de feiligens fan 'e bewenners fan' e auto te beskermjen.
Bodystruktuer: troch syn struktuer en materieel-assemblêd kin ferspriede en absorbearje de ynfloed fan 'e botsing, foarkomme dat de ynfloed fan' e lichem fan it lichem is, en beskermje de lichemsstruktuer út serieuze skea.
Fergrutte lichemstiifens: It ûntwerp en materiële kar fan 'e foarste beurs fan' e streep beynfloedet de styfheid en gewicht fan 'e auto, dy't op syn beurt beynfloedet op' e brânstof effisjinsje en rydprestaasjes fan it auto. Redelik ûntwerp kin de algemiene stivens fan it lichem ferbetterje en de rydstabiliteit fan it auto ferbetterje.
Redusearre ûnderhâldskosten: de ûnderhâldskosten fan 'e foarkant fan' e foarside kin wurde fermindere troch it ûntwerp te optimearjen, lykas ferminderjen fan welding lagen en mei mear duorsume materialen.
De strukturele skaaimerken fan 'e Front Beam Assembly:
Materiaal: meastentiids makke fan hege krêft as aluminium-lis, hawwe dizze materialen hegere krêft en crashworthens.
Untwerp: De Front Creation bestiet normaal út meardere dielen dy't tegearre wurde hâlden troch welding of oare middels fan ferbining. De foarm is meast rjochthoekich as trapezoidal, ôfhinklik fan it type fan it auto en ûntwerp.
Botsing enerzjy-opfarmingsûntwerp: de front beurs is ûntworpen mei in enerzjyberjochten en ynstoarting en oare struktueren yn 'e botsing absorbearje en de skea oan en ferminderje de skea oan.
Frontravel ferwiist normaal ferwiist normaal nei in probleem mei de crashproef stielen yn 'e foarkant bumper, dy't kin wêze fanwege in botsing, fergrizing as oare eksterne faktoaren. De stielbalken fan 'e anty-billy is in wichtich feilichheidsdiel fan' e foarkant fan 'e auto, dy't wurdt brûkt om te absorbearjen en te fersprieden en ferspriede de ympultsjes yn' e botsing en beskermje de feiligens fan it auto en passazjiers.
Fault Cause
Botsing: Yn it gefal fan in botsing sil de anty-beleilige beam de ynfloed en deformearje, dy't kinne liede ta fraktuer of skea yn serieuze gefallen.
Aging: Nei in lange tiid fan gebrûk kin de anty-beleelsterbeam kraakje of deformearje fanwege wurgens.
Kwaliteitsproblemen: Guon auto's kinne in ûntwerp hawwe as de beskerming fan defekt hawwe dy't de crash-bewiis makket stielen beams kwetsber foar skea.
Fout Manifestaasje
Deformation: Neidat de stielbalke fan 'e anty-billy wurdt deformeare, sil it uterlik fan' e foarkant fan it auto feroarje en de bumper kin net mear plat wêze.
Crack: cracks ferskine op it oerflak fan anty-beleylensbielen, foaral by aging auto's.
Losse: De ferburende dielen binne los, wêrtroch't de stielbalken fan 'e anty-billy om normaal te wurkjen.
Oanbefellings foar ynspeksje- en ûnderhâld
Profesjonele testen: Nei it finen fan 'e skuld fan' e frontray-assemblage, moatte jo fuortendaliks nei in profesjonele auto-reparaasjewinkel foar testen. In profesjonele sil de omfang fan skea bepale fia ynformaasje dy't ynspeksje en apparatuer binne.
Ferfange of reparearje:
Ljochte deformation: As de stielen beam mar wat deformeare is, kin it wurde restaurearre troch plaatapparaat.
Seroofs: As de deformation serieus is as cracks ferskine, is it normaal nedich om in nije anty-beleilige beam te ferfangen. Om feiligens redenen is ferfanging in betrouber opsje.
Achterned of skansearre: Foar leeftyd anty-beleembielen fan anty-billy, wurdt oanrikkemandearre om se te ferfangen om de feiligens prestaasjes te garandearjen fan it auto.
previntive maatregel
Regelmjittige ynspeksje: Regelmjittige ynspeksje fan 'e anty-beleile balken fan' e auto en oare feiligensklanten fan 'e auto om potensjele problemen op' e tiid te identifisearjen en te behanneljen.
Foarkom Collision: omtinken jaan oan feiligens by it riden, foarkomme ûnnedige botsingen en krassen en krimpen en útwreidzje it serviceslibben fan anty-beleelstralen.
Redelik ûnderhâld: Fiere regelmjittich ûnderhâld út neffens de hantlieding fan 'e auto om te soargjen dat alle feiligensdielen yn goede steat binne.
As jo mear wolle witte, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Rop asjebleaft ús as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is ynsette foar ferkeapjen fan mg & 750 auto-dielen wolkom keapje.
