Wat betsjut de tandwielassemblage fan 'e auto-oaljepomp
De tandwielassemblage fan 'e auto-oaljepomp ferwiist nei in yntegreare komponint dy't de oaljepomp kombinearret mei it transmissietandwiel. It wurdt benammen brûkt om de oaljepomp oan te driuwen en de normale wurking fan it smeersysteem te garandearjen.
Kearnfunksje
De kettingwiel fan 'e oaljepomp is ferbûn mei de krukas of balânsas fan 'e motor fia it kettingwiel. Oandreaun troch de krukas fia in ketting of tandwiel, wurdt krêft oerbrocht nei de oaljepomp, dy't de motoroalje fan 'e oaljepanne nei alle smeerpunten fan 'e motor pompt.
Strukturele gearstalling
It befettet meastentiids ûnderdielen lykas in oaljepomp, in oerdrachttandwiel (of -tandwiel) en in oandriuwas. Yn guon modellen kin it yntegrearre wêze yn 'e wetterpomp-assemblage.
Technyske funksjes
It tandwiel wurdt produsearre troch in poeiermetallurgyproses en hat de foardielen fan hege sterkte, wearbestindigens en lichtgewicht.
It tandwiel is ferbûn mei de oaljepomp fia in presyzje-tandwielstel of kettingoandriuwing om in effisjinte krêftoerdracht te garandearjen.
De funksjes fan 'e tandwielassemblage fan' e auto-oaljepomp omfetsje benammen de folgjende aspekten:
Krêftoerdracht
De kettingwielassemblage bringt it fermogen fan 'e motor fia de oandriuwas nei de oaljepomp oer, wêrtroch't de normale wurking dêrfan garandearre wurdt en trochgeande krêftstipe foar it smeersysteem leveret.
Bewegingskontrôle
Troch de oerdrachtferhâlding fan 'e kettingas oan te passen, kin de snelheid fan 'e oaljepomp regele wurde, wêrtroch't de druk fan 'e oaljepomp kontrolearre wurdt en oan 'e smeringseasken fan 'e motor ûnder ferskate wurkomstannichheden foldocht wurdt.
Lager en stipe
By it oerdragen fan krêft moat de kettingwielassemblage ek de trilling en drukskok fan 'e oaljepomp wjerstean om de stabile wurking fan it smeersysteem te garandearjen.
Underhâld en ûnderhâld
De smeringsstatus en skjinens fan 'e kettingwielassemblage moatte regelmjittich ynspektearre wurde om in fermindering fan 'e oerdrachteffisjinsje of falen troch slijtage of smoargens te foarkommen.
Fouten yn 'e tandwielassemblage fan in auto-oaljepomp liede meastentiids ta de folgjende symptomen:
Moeilijkheden by it starten
By it starten fan 'e motor binne meardere ûntstekkingen nedich of it is in lange tiid nedich om de kaai te draaien om de auto te starten, begelaat troch in "putt-putt" lûd en swier triljen.
Swakke fersnelling
By skerpe fersnelling bliuwt de krêftreaksje achter, nimt de rydsnelheid stadich ta, en is der dúdlike swakte by it ynheljen of beklimmen fan hellingen.
Abnormaal lûd fan 'e motor
In oanhâldend "brommend" lûd of metallysk wriuwingslûd kin foarkomme tidens it riden, wat dúdliker is by leech toerental.
Motor trilje
Unregelmjittich triljen komt foar by leech toerental, en yn slimme gefallen beynfloedet it de rydstabiliteit.
It foutljocht giet út
It motorfoutljocht op it dashboard bliuwt konstant oan, wat oanjout dat it systeem in abnormale brânstofdruk hat ûntdutsen.
Abnormale oaljedruk
De oaljedrukmeter lit sjen dat de druk leger is as de normale wearde (it normale berik moat 2,5-3,5 MPa wêze), en de ûnfoldwaande oaljefoarsjenningsdruk beynfloedet direkt de ferbaarningseffisjinsje.
As de boppesteande symptomen foarkomme, is it oan te rieden om de kettingwiel fan 'e oaljepomp fuortendaliks te ynspektearjen en te reparearjen om slimme motorslijtage te foarkommen fanwegen ûnfoldwaande smering.
Skea oan 'e tandwielassemblage fan in auto-oaljepomp liedt meastentiids ta de folgjende symptomen:
Moeilijkheden by it starten
By it starten binne meardere ûntstekkingen nedich, begelaat troch in "putt-putt" lûd. Yn slimme gefallen kin it mislearje om te starten as de kaai omdraaid wurdt.
Motor trilje
Unregelmjittich triljen komt foar by stilstân, de rotaasjesnelheid fluktuearret tusken 600 en 900 toeren per minuut, en de gasreaksje is traach.
Swakke fersnelling
By skerpe fersnelling is it fermogen net genôch, en nimt de snelheid fan 'e auto stadich ta. By it opryd nei hellingen of it dragen fan swiere lasten sakket it fermogen skerp.
Abnormaal lûd en opstartanomalie
In abnormaal "brommend" lûd is te hearren yn 'e brânstoftank. By it starten wurdt it begelaat troch it lûd fan metalen wriuwing of in fluit.
Abnormale oaljedruk
De oaljedrukmeter lit ûnfoldwaande druk sjen (normale wearde 2,5-3,5 MPa), en de oaljedruk fluktuearret mei mear as 0,5 MPa by leech toerental.
It is oan te rieden om op 'e tiid ûnderhâld út te fieren om fersnelde motorslijtage of sels skea troch it falen fan 'e oaljepomp te foarkommen.
;As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is fan doel MG& te ferkeapjenMAKSUSauto-ûnderdielen wolkom keapje.
