Wat is in auto-oandreaune skiifassemblage
De oandreaune skiifkonstruksje fan in auto is in wichtich ûnderdiel fan 'e koppeling, en bestiet benammen út kearnûnderdielen lykas wriuwingplaten, oandreaune platen (of torsjonale skokdempers) en oandreaune skiifnaven. De funksje dêrfan is om it koppel fan 'e motor oer te bringen nei de oerdracht troch wriuwing, en tagelyk tsjinnet it om de trillingen en skokken fan it oerdrachtsysteem te bufferjen, wêrtroch't de "ûntkoppeling"- en "ynkoppeling"-aksjes fan 'e koppeling foltôge wurde.
Kearnkomponinten
Wriuwplaat : It komt yn direkt kontakt mei it flywheel en de drukplaat, en bringt krêft oer troch wriuwing en is in kaaikomponint foar krêftkonverzje.
Youdaoplaceholder0 torsjonale skokdemper : Lizzend tusken de wriuwingplaat en de oandreaune plaat, absorbearret it de torsjonale trilling fan it oerdrachtsysteem fia elastyske eleminten, wêrtroch't de ride glêder wurdt.
Youdaoplaceholder0 oandreaune hub : ferbynt de wriuwingplaat mei de ynfieras fan 'e oerdracht om de definitive oerdracht fan koppel te berikken.
Funksjonele funksjes
De oandreaune skiifkonstruksje berikt it ûntkoppelen en ynskeakeljen fan 'e stroom troch de slijtage fan 'e wriuwingplaten, en spilet in bufferjende rol by it starten, it wikseljen fan fersnellingen en oare wurkomstannichheden om te foarkommen dat it oerdrachtsysteem oerladen wurdt of beynfloede wurdt. De strukturele foarmen omfetsje ferskate ûntwerpen lykas yntegraal elastyske oandreaune skiven (wêrby't de wriuwingplaten direkt op 'e stielen platen klinken).
De troch in auto oandreaune skiif is it kearnkomponint fan 'e koppeling en docht benammen de folgjende funksjes:
Krêftoerdracht
It motorfermogen wurdt soepel oerdroegen oan de oerdracht fia wriuwingplaten om de normale wurking fan it stroomsysteem te garandearjen.
Buffertrilling
De ynboude torsjonale skokdemper kin de trilling en skok fan it oerdrachtsysteem absorbearje, de ynfloed fan 'e periodike koppelfluktuaasje fan' e motor op it oerdrachtsysteem ferminderje, en de ritglêdens ferbetterje.
De troch in auto oandreaune skiifkonstruksje bestiet benammen út de folgjende trije ûnderdielen:
Wriuwplaat : It komt yn kontakt mei it flywheel en de drukplaat en bringt krêft oer troch wriuwing.
Youdaoplaceholder0 oandreaune skiiflichem (of oandreaune plaat): As in metalen basis stipet it de wriuwingplaat en ferbynt it mei de ynfieras fan 'e oerdracht.
Youdaoplaceholder0 torsjonale skokdemper : Absorbearret de torsjonale trilling feroarsake troch de periodike ynfloed fan 'e motor en remt de resonânsje fan it oerdrachtsysteem.
Guon modellen kinne ek struktueren omfetsje lykas oandreaune naven of skokabsorberende fearren, ôfhinklik fan 'e konfiguraasje fan it auto.
Skieding en gearfoegingskontrôle
By it starten of wikseljen fan fersnellingen wurde de oandreaune skiif en it flywheel tydlik skieden troch it skiedingslager om de ynfloed fan it wikseljen fan fersnellingen te ferminderjen. By it ynskeakeljen, oerdrage stadichoan it fermogen om in soepele start fan it auto te garandearjen.
Beskermje it oerdrachtsysteem
As it oerdroegen koppel de limyt oerskriuwt dy't de wriuwingplaat ferneare kin, sil it automatysk slipje om te foarkommen dat it oerdrachtsysteem oerladen en skansearre rekket.
Fouten yn 'e koppelings-oandreaune skiifkonstruksje fan in auto kinne liede ta problemen lykas wankeljend starten, ûnfolsleine ûntkoppeling en muoite mei it wikseljen fan fersnellingen. De folgjende metoaden moatte brûkt wurde foar ynspeksje:
Ynspeksjemetoade
Youdaoplaceholder0 wriuwingplaat slijtagedeteksje
Brûk in noniuskaliber om de djipte fan 'e klinknagelkop te mjitten. As it minder as 0,3 mm is, moat de wriuwingplaat ferfongen wurde.
Youdaoplaceholder0 deformaasjedeteksje
De wankeling fan 'e bûtenste râne fan 'e oandreaune skiif wurdt metten mei in klokmjitter. As de rûne útrin fan 'e einflak mear as 0,4 mm is, is korreksje of ferfanging fan 'e gearstalling nedich.
Kontrôle fan ferbiningsstatus fan Youdaoplaceholder0
As de klinknagels los of brutsen binne troch te kloppen, moat de gearstalling ferfongen wurde.
Youdaoplaceholder0 spline gat mjitting
Ynstallearje de oandreaune skiif op 'e ynfieras fan 'e oerdracht en draaie it mei de hân. As der gjin wichtige losheid is en de romte oan 'e toskkant mear as 0,16 mm is, moat de naaf of ynfieras ferfongen wurde.
Foutferskynsel
Youdaoplaceholder0 Starttrilling : Uneven krêftoerdracht feroarsake troch slijtage of deformaasje fan 'e wriuwingplaten.
Unfolsleine skieding : Losse klinknagels of tefolle spline-speling feroarsaakje dat de koppeling net folslein ûntkoppelt.
Moeilijkheden mei it skeakeljen: Deformaasje of slijtage feroarsaket in abnormale passing fan it fersnellingsbaksysteem.
-As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is fan doel MG& te ferkeapjenMAKSUSauto-ûnderdielen wolkom keapje.
