Wat is in autoklepfjier
De klepfear fan in auto is in wichtich ûnderdiel fan 'e motor, en leit tusken de silinderkop en de fearsit oan 'e efterkant fan 'e klepsteel. Syn wichtichste funksje is om te soargjen dat de klep strak tsjin 'e klepsit past as er sluten is, wêrtroch't trillingen foarkomme dat de klep springt en de ôfsluting beskeadiget.
Struktuer en materialen
It wurdt meastentiids makke fan hege kwaliteit legearing stieltried (lykas middelgrutte koalstof chromium-vanadium stieltried of silisium-chromium stieltried), en ûndergiet waarmtebehanneling om de wurgenssterkte te ferbetterjen. It oerflak wurdt galvanisearre of fosfatearre om roest te foarkommen. De twa einflakken fan 'e fear moatte flak en loodrecht op' e as slyp wurde om skean te wurden tidens operaasje.
Funksje en belang
Youdaoplaceholder0 Oerwin traachheidskrêft : Tsjinwurkje de traachheidskrêft fan 'e oerdrachtkomponinten tidens it sluten fan 'e klep om de foarming fan gatten tusken de komponinten fanwege traachheid te foarkommen.
Anti-trilling en útrin: Foarkomt dat de kleppen springe as de motor trilt om ôfsluting te garandearjen en te foarkommen dat luchtlekkage of kleppen yn 'e silinder falle en skea feroarsaakje.
Youdaoplaceholder0 Untwerpoptimalisaasje : It brûkt meast in dûbele fearstruktuer (mei tsjinoerstelde binnen- en bûtenrotaasjerjochtingen), wat de anty-resonânsjemooglikheid ferbetteret en de lingte ferkoartet. Sels as in inkele fear brekt, kin it noch guon funksjes behâlde.
De funksjes fan autoklepfjearen omfetsje benammen de folgjende trije aspekten:
Soargje derfoar dat de kleppen op 'e tiid slute en goed fêst sitte
De fentylfear soarget derfoar dat de fentyl troch syn eigen spanning nau oan 'e fentylsitting of fentylsittingring fêsthâldt as er sluten is, wêrtroch't foarkomt dat de fentyl springt en de ôfslutingsprestaasjes skansearret troch motortrillingen.
Oerwinne de traachheidskrêft
As de klep iepen is, moat de fear de traachheidskrêft fan 'e kleptrein oerwinne om te soargjen dat de oerdrachtkomponinten altyd troch de CAM regele wurde. As de kleppen sluten binne, is it nedich om de traachheidskrêft fan 'e kleppen en oerdrachtkomponinten te oerwinnen om de foarming fan romte troch traachheid te foarkommen.
Foarkom resonânsje
It brûkt in ûntwerp mei fariabele pitch of dûbele fear (lykas in dûbele fear yn 'e midden) om it risiko op resonânsje tusken de wurkfrekwinsje en de natuerlike frekwinsje te ferminderjen, en fearbrekken te foarkommen. De dûbele fearstruktuer kin ek guon funksjes behâlde as ien brekt, wêrtroch't de betrouberens ferbettere wurdt.
De brek fan 'e fentylfear kin abnormale wurking fan 'e motor feroarsaakje, wat spesifyk manifestearre wurdt as:
Moeilijkheden by it starten
In brutsen klepfear kin derfoar soargje dat de kleppen net normaal iepenje of slute, wat direkt ynfloed hat op it starten fan 'e motor.
Unstabile krêft
Abnormale wurking fan kleppen kin liede ta in fermindering fan 'e ynlaat- en útlaateffisjinsje, wêrtroch problemen ûntsteane lykas instabile krêftútfier en ferhege brânstofferbrûk.
It lûd nimt ta
Abnormaal kloppen fan kleppen kin ekstra lûd produsearje, en yn slimme gefallen kin it begelaat wurde troch it lûd fan metalen wriuwing.
Triljen en abnormaal lûd
Periodyk skodzjen kin foarkomme tidens wurking fan 'e motor, en abnormale lûden kinne by it draaien fan it stjoer yn guon modellen foarkomme.
Underhâldsuggesties
It is oan te rieden om direkt ûnderhâld út te fieren, de beskeadige fear te ferfangen en de relevante ûnderdielen te ynspektearjen (lykas klepgidsen, nokkenaslagers, ensfh.). As der net op 'e tiid oan tocht wurdt, kin it feroarsaakje dat de motor oerferhit rekket of slimmer skea oprint.
De fentylfear sit tusken de silinderkop en de fearsit oan 'e efterkant fan 'e fentylsteel. De funksje fan 'e fentylfear is om te soargjen dat de fentyl nau oan 'e fentylsit of fentylsitring fêstmakke wurde kin as de fentyl sluten is, en om de traachheidskrêft te oerwinnen dy't troch de fentyltrein generearre wurdt as de fentyl iepen is, sadat de oerdrachtkomponinten altyd troch de CAM regele wurde en net fan elkoar skiede.
Klepfearren wurde meast makke fan heechweardige stieldraad en ûndergeane waarmtebehanneling om har wurgenssterkte te ferbetterjen. Om te foarkommen dat de fear roest, moat it oerflak fan 'e fear galvanisearre en fosfatearre wurde. De twa einflakken fan 'e fear moatte flak slypt wurde en loodrecht op 'e as fan' e fear om te foarkommen dat de fear kantelet tidens operaasje.
Klepfearren binne meast silindryske spiraalfearren, lykas te sjen is yn figuer 1. As de wurkfrekwinsje fan 'e klepfear gelyk is oan of in hiel mearfâld fan syn natuerlike frekwinsje, sil de klepfear resonearje, wêrtroch't de kâns op brekken tanimt. Om resonânsje te foarkommen, kinne fearen mei fariabele pitch brûkt wurde. Op it stuit brûke de measte motors dûbele fearren dy't konsintrysk ynstalleare binne. De rotaasjerjochtingen fan 'e binnen- en bûtenfearren binne tsjinoersteld, en de stivens fan 'e bûtenfear is grutter as dy fan 'e binnenfear. Dûbele fearren foarkomme net allinich resonânsje, mar ferkoartje ek de lingte fan 'e fearren. En as ien fan 'e fearren brekt, kin de oare fear noch trochgean mei wurkjen, wêrtroch't de klep net yn 'e silinder falt.
;As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is fan doel MG& te ferkeapjenMAKSUSauto-ûnderdielen wolkom keapje.
