Wat is in sekundêre airbag yn in auto
De sekundêre airbag is in ekstra apparaat foar passive feiligens, ûnderdiel fan it airbagsysteem (SRS), ynstalleare yn in platfoarm direkt foar de passazjiersstoel. It wurket troch fluch op te blazen om in loftkessen te foarmjen om de traachheidseffekt fan ynsittenden yn gefal fan in botsing te dempen, wêrtroch ferwûnings oan 'e holle en boarst wurde fermindere, wylst foarkommen wurdt dat ynsittenden tsjin komponinten botsje.
Wurkprinsipe
As in auto ûnderwurpen wurdt oan in botsing fan in spesifike yntensiteit, sil de botsingssensor de elektroanyske kontrôle-ienheid (ECU) triggerje om de gasgenerator te ynstruearjen om fluch gas te produsearjen, wêrtroch't de airbag binnen 0,01 oant 0,11 sekonden opblaasd en ynfold wurdt om in dempende loftkussen te foarmjen. Airbags wurkje gear mei feilichheidsgurdels om it risiko op ferwûning fan ynsittenden by in botsing te ferminderjen.
Histoaryske eftergrûn en iere tapassingen
Iere airbags waarden benammen ferspraat yn 'e sitten fan 'e bestjoerder en passazjier en oan 'e kanten fan it auto, brûkt om frontale botsingen te wjerstean. Mei de foarútgong fan technology binne airbagsystemen evoluearre om wiidweidiger beskerming te bieden.
De kearnfunksje fan 'e airbag foar de passazjier foar yn in auto is it meitsjen fan in buffersône troch fluch op te blazen yn gefal fan in botsing, wêrtroch't de holle en boarst fan ynsittenden beskerme wurde tsjin direkte ynfloed en de mjitte fan ferwûning ferminderet. Youdaoplaceholder0, as in wichtich ûnderdiel fan passive feiligenssystemen, wurket mei feilichheidsgurdels om it oantal holleferwûnings mei 25% en it oantal gesichtsferwûnings mei 80% te ferminderjen.
Youdaoplaceholder0 Kearnbeskermingsmeganisme
Youdaoplaceholder0 Botsingsbufferingsprinsipe : As de botsingssensor detektearret dat de ympaktkrêft de ynstelde drompel oerskriuwt (meastal mei in fersnellingsferoaring fan >18g en in doer fan >10ms), foltôget de gasgenerator it opblazen binnen 30ms, wêrtroch in elastysk loftkessen ûntstiet om de foarút traachheid fan 'e ynsittenden te bufferjen.
Youdaoplaceholder0 Hiërargyske triggerstrategy :
By botsingen mei lege snelheid ûntsteane allinnich de gasgenerator fan 'e earste faze, wêrtroch minder gas generearre wurdt om fleksibele buffering te berikken.
As der in botsing mei hege snelheid is, begjint de sekundêre generator mei in fertraging (sawat tsientallen oant hûnderten millisekonden) om it buffereffekt te ferbetterjen.
Ynstruksjes foar gebrûk
Needsaaklike koppelingsapparaten:
It moat brûkt wurde yn kombinaasje mei in feilichheidsriem. Allinnich gebrûk kin sekundêre ferwûnings feroarsaakje.
As de feilichheidsriem net fêstmakke is, nimt de aktivearringsdrompel fan 'e airbag ôf, wêrtroch't de kâns grutter is dat er ûntploft.
Beskerming tsjin spesjale populaasjes:
Bern ûnder de 12 jier moatte de sekundêre airbagfergrendelingsfunksje aktivearje (dy't automatysk slút troch it sirkwy ôf te sluten of druk te detektearjen).
Passazjiers ûnder de 140 sm moatte foarkomme dat se op 'e earste rige sitte.
Youdaoplaceholder0 Systeemûnderhâldseasken :
De effektiviteit fan it airbagsysteem moat nei de reparaasje wurde hifke.
As de airbag nei de botsing net aktivearre wurdt, moat de hiele set apparaten ferfongen wurde.
Airbagstoringen kinne aktivearre wurde, mar it is net oan te rieden. De auto-eigner kin op in gaadlik momint in feilich plak fine om oan 'e kant te stopjen en de positive en negative terminals fan 'e auto-batterij opnij oan te sluten. As it warskôgingsljocht fan 'e airbag net mear knippert nei't de draden ferbûn binne, kin it auto fierder brûkt wurde. As it warskôgingsljocht lykwols net útgiet, kin it wêze dat der in probleem is mei de airbagsensor.
It airbagsysteem fan in auto bestiet út sensoren, airbags, yndikatorljochten en kontrôlekompjûters, ensfh. Wylst de airbag wurket, kontrolearret in oar systeem tagelyk de wurking derfan.
It opblaasproses fan in airbag genereart gas troch in gemyske reaksje fan gemyske stoffen. Tidens dit proses kinne de gemyske stoffen fochtich wurde, en ferskate stekkers, ierdingsdraden, ensfh. yn it sirkwy kinne loskomme. Sensoren kinne ek útfalle, ensfh. Koartsein, it airbagsysteem kin, lykas oare wichtige ûnderdielen fan in auto, ek problemen tsjinkomme.
-As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is fan doel MG& te ferkeapjenMAKSUSauto-ûnderdielen wolkom keapje.
