De bumper is in feiligensapparaat dat de eksterne ympakt absorbeart en de foar- en efterkant fan it auto lichem beskermet. Tweintich jier lyn waarden de foar- en efterste bumten fan auto's foaral makke fan metalen materialen. Se waarden stimpele yn U-foarmige kanaal stiel mei in dikte fan mear as 3 mm, en it oerflak waard behannele mei chromium. Se waarden rûnen as weld tegearre mei de longitudinale beam fan it frame, en d'r wie in grutte gat mei it lichem, as wie it in taheakke diel. Mei de ûntwikkeling fan auto-yndustry, automobile bumper as in wichtich feiligensapparaat is ek op 'e wei fan ynnovaasje. Hjoed fan hjoed en efterste bumpers neist it behâld fan 'e orizjinele beskermingfunksje, mar ek it stribjen nei harren te ûnderhâlden mei de lichemsfoarm, it stribjen nei syn eigen ljochtgewicht. Om dit doel te berikken, binne de foar- en achterbúkes fan auto's makke fan plestik, bekend as plastyske bumplers. De plastic Bumper is gearstald út trije dielen: de bûtenste plaat, it kussenmateriaal en de beam. De bûtenplaat en it buffermateriaal binne makke fan plestik, en de beam is makke fan kâld rolde blêd mei in dikte fan sawat 1,5 mm en foarme yn in U-foarmige Groove; It bûtenplaat en Cushioning materiaal binne hechte oan 'e beam, dat is hechte oan' e frame-spoargeheim en kin op elk momint wurde ferwidere. Dizze plastic bumper brûkt plestik, yn prinsipe gebrûk fan twa soarten materialen, polyester en polypropylene, mei ynjeksjetodemetoade. D'r is ek in soarte fan plestik neamd Polycarbon Ester yn it bûtenlân, Infiltration yn 'e Allyy-ynjeksjemeto's hat it foardiel fan' e FOAR-ynjûn, en de coating-prestaasjes is goed, it bedrach fan mear en mear yn 'e auto. Plastyk Bumper hat sterkte, styfheid en dekoraasje, út it feiligenspunt kin it lichemsbedriuwen in buffer-botsing spielje, kinne jo natuerlik kombineare wurde yn in gehiel, in goede dekoraasje, wurden in wichtige diel fan 'e uterlik.
