In begryp fan auto-ophinging
Auto-ophinging is in apparaat yn 'e auto mei elastisiteit, dat it frame en de as ferbynt, it is oer it algemien gearstald út elastyske komponinten, in liedingsmeganisme, in skokdemper en oare komponinten, de wichtichste taak is om de ynfloed fan 'e ûneven dyk op it frame te ferminderjen, om it rydkomfort te ferbetterjen. De gewoane ophinging is McPherson-ophinging, dûbele foarkearmophinging, multi-link-ophinging en sa fierder. It typyske ophingingsysteem omfettet benammen elastyske eleminten, in liedingsmeganisme en in skokdemper. De elastyske eleminten hawwe blêdfearren, loftfearren, spiraalfearren en torsjestangfearren, ensfh., en it moderne auto-ophingingsysteem brûkt meast spiraalfearren en torsjestangfearren, en yndividuele senioarenauto's brûke loftfearren.
Soart fan ophinging
Neffens de ferskillende ophingingstruktuer kinne wurde ferdield yn twa soarten ûnôfhinklike ophinging en net-ûnôfhinklike ophinging.
Unôfhinklike ophinging
Unôfhinklike ophinging kin ienfâldich begrepen wurde as dat der gjin stive ferbining is tusken de lofter- en rjochter tsjillen fia de echte as, en alle ophingingskomponinten fan ien kant fan it tsjil binne allinich ferbûn mei it lichem; De twa tsjillen fan 'e net-ûnôfhinklike ophinging binne net ûnôfhinklik fan elkoar, en der is in solide as tusken har foar stive ferbining.
Net-ûnôfhinklike ophinging
Fanút struktureel eachpunt kin de ûnôfhinklike ophinging better komfort en handling hawwe, om't der gjin ynterferinsje is tusken de twa tsjillen; Ynstee fan ûnôfhinklike ophinging binne der hurde ferbiningen tusken de twa tsjillen, dy't inoar ynterferearje, mar de struktuer is ienfâldich, en it hat bettere styfheid en passabiliteit.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
