Operaasje metoade fan gear shift lever
Auto's mei hantlieding, stjoerauto's oan 'e lofterkant, oerdrachthendel is ynstalleare oan' e rjochterkant fan 'e sjauffeursstoel, as op' e stjoerkolom, grip fan 'e oerdrachthendel, rjochterhânpalmstok oan' e balkop, fiif fingers hâlde de balkop natuerlik fêst , manipulearje de gearhendel, twa eagen sjogge foarút, rjochterhân mei de krêft fan 'e pols presys yndrukke en lûke út gear, gearknopbalkop kin net te strak hâlden wurde, Om oan te passen oan' e behoeften fan ferskate gears en ferskillende rjochtingen fan krêft.
Skifttechnyk
Earste stap
Foardat jo op 'e dyk geane, wês wis dat jo josels fertroud meitsje mei de posysje fan elke gear, want as jo nei de dyk ride, moatte jo eagen altyd omtinken jaan oan it dykflak en fuotgongersauto's, om te gean mei in ferskaat oan ûnbekende needgevallen op elk momint, en it is ûnmooglik om te stoarjen op de gear te ferskowen, dat is maklik te hawwen ûngemakken.
De twadde stap
By it skeakeljen, wês der wis fan dat jo de koppeling oan 'e ein stappe moatte, oars sil it hielendal net yn' e gearhing hingje. Hoewol't de foet hurder yndrukt wurde moat, kin de hân de gearshifthendel makliker triuwe en lûke, en net te hurd triuwe.
De tredde stap
De earste gear shift is te lûken de gear shift lever nei lofts parallel oan 'e ein en triuwe it omheech; de twadde gear is te lûken it direkt del út de earste gear; de tredde en fjirde gears gewoan loslitte de gear shift lever en lit it yn 'e neutrale posysje en triuwe it direkt op en del; de fyfde gear is te triuwe de gear shift lever nei rjochts oan 'e ein en triuwe it omheech, en reverse it nei rjochts efter de fyfde gear. Guon auto's moatte de knop op 'e gearskifthendel nei ûnderen drukke om te lûken, en guon net, wat hinget fan it spesifike model.
Stap fjouwer
De gear moat wurde ferhege yn beurt, neffens de snelheid werjefte op 'e toerenteller om stadich tanimme yn' e folchoarder fan twa of trije gears. Fersnellingsreduksje giet der net sasear oer, salang't jo de snelheid sjogge nei in bepaald fersnellingsberik, kinne jo direkt oan dy gear hingje, lykas direkt fan 'e fyfde nei de twadde gear, dat is gjin probleem.
De fyfde stap
Salang't de auto begjint út in stoppe posysje, it moat begjinne yn earste gear. De meast negligent ding foar begjinners is dat as se wachtsje op it reade ljocht, se faak ferjitte te heljen de gear shift lever út neutraal, en dan slaan op in gear, mar begjinne yn ferskate gears foardat stappe op de rem, sadat de skea oan de clutch en Fersnellingsbak is relatyf grut, en it kostet ek oalje.
Stap seis
Algemien sprutsen, in gear is te spyljen in begjinnende en oermjittich rol, faak de auto kin wurde tafoege oan de twadde gear nei in pear sekonden, en dan neffens de toerenteller nei in gear up. As jo net graach blokkearje, lykas yn 'e twadde gear fan' e lytse snelheid fan alle soarten frije tiid, fiele jo dat de snelheid lestich is te kontrolearjen. As de snelheid lykwols wurdt ferhege en de gear is net oerienkommende oanpast, dan sil yn dizze steat fan lege snelheid net allinich it brânstofferbrûk in protte tanimme, mar ek de gearbox is net goed, en sels feroarsaakje dat de gearbox oerverhit en skea yn serieuze gefallen. Dus litte wy it earlik fersnelle.
Stap sân
As jo stappe op de rem, net haasten te ferminderjen gear, want soms gewoan sêft klik op de rem, de snelheid wurdt net signifikant fermindere, op dit stuit sa lang as jo stappe op de accelerator kin trochgean te behâlden de foarige gear. As de rem lykwols relatyf swier is, wurdt de snelheid signifikant fermindere, op dit stuit moat de gearshifthendel wurde feroare yn 'e korrespondearjende gear neffens de wearde werjûn op' e snelheidsindikator.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen wolkom om te keapjen.
