Wurkprinsipe fan kapslot?
In typysk motor-anti-stellerij-skoattelsysteem wurket sa: in elektroanyske chip is ynstalleare yn 'e auto-ûntstekkingskaai, en elke chip is foarsjoen fan in fêste ID (lykweardich oan it ID-nûmer). It reau kin allinich starte wurde as de ID fan 'e kaai-chip oerienkomt mei de ID oan' e kant fan 'e motor. Krektoarsom, as it is inkonsekwint, de auto sil automatysk ôfsnien it circuit fuortendaliks, wêrtroch't de motor kin net begjinne.
De motor immobilizer systeem makket it mooglik om te begjinnen de motor allinnich mei in kaai goedkard troch it systeem. As immen besiket de motor te starten mei in kaai dy't net goedkard is troch it systeem, sil de motor net starte, wat helpt om te foarkommen dat jo auto stellen wurde.
De kapslot is ûntwurpen foar feiligensredenen. Sels as jo by it riden per ûngelok de iepeningsknop fan 'e motorromte oanreitsje, sil de motorkap net opkomme om jo sicht te blokkearjen.
De kapslot fan 'e measte auto's leit direkt foar it motorromte, dus it is maklik om it nei ien ûnderfining te finen, mar wês foarsichtich om te ferbaarnen as de temperatuer fan 'e motorromte heech is.
