De motorkap is in motorbeskermingsapparaat ûntworpen neffens ferskate modellen. It ûntwerp is earst om te foarkommen dat de motor ynpakt wurdt troch modder, en twadde om te foarkommen dat de motor skansearre rekket troch hobbels op 'e motor feroarsake troch ûneven diken tidens it riden.
Troch in searje ûntwerpen kin de libbensdoer fan 'e motor ferlingd wurde, en kin foarkommen wurde dat de motor ûnderweis stikken giet troch eksterne faktoaren.
Der binne trije haadstadia yn 'e ûntwikkeling fan motorfender yn Sina: hurd plestik, hars, izer en aluminiumlegering. Der binne essensjele ferskillen yn 'e skaaimerken fan beskermingsplaten fan ferskate materiaaltypen. Mar it ienige punt moat strang kontrolearre wurde: oft de motor normaal kin sakje nei it ynstallearjen fan 'e beskermingsplaat is de meast krityske kwestje.
De earste generaasje: hurd plestik, harsbeskerming.
De priis is relatyf goedkeap, en it produksjeproses is ienfâldich, mar it moat opmurken wurde dat de beskermingsplaat makke fan dit materiaal maklik te brekken is, foaral yn 'e winter.
Foardielen: licht gewicht, lege priis;
Neidielen: maklik beskeadige;
De twadde generaasje: izeren beskermingsplaat.
Mar it moat opmurken wurde dat by it kiezen fan dit soarte beskermingsplaat, de beskermingsplaat fan dit materiaal de wichtige ûnderdielen fan 'e motor en it chassis yn 'e grutste mjitte kin beskermje, mar it neidiel is dat it swier is.
Foardielen: sterke ynfloedresistinsje;
Neidielen: swier gewicht, dúdlike lûdsresonânsje;
De tredde generaasje: de saneamde "titanium"-legering beskermjende plaat yn 'e merk foar aluminiumlegering beskermjende platen.
Syn karakteristyk is lichtgewicht.
Foardielen: licht gewicht;
Neidielen: De priis fan aluminiumlegering is gemiddeld, om't de priis fan titanium te heech is, dus it is yn prinsipe makke fan aluminiummateriaal, d'r is gjin echte titaniumlegeringbeskermingsplaat op 'e merk, de sterkte is net heech, it is net maklik te resetten as d'r in botsing is, en d'r is resonânsjeferskynsel.
Fjirde generaasje: plestik stiel "legearing" beskerming.
De wichtichste gemyske gearstalling fan plestik stiel is modifisearre polymearlegering plestik stiel, ek wol modifisearre kopolymerisearre PP neamd. Dit materiaal hat poerbêste prestaasjes, handige ferwurking en in brede tapassing. Fanwegen syn fysike eigenskippen lykas styfheid, elastisiteit, korrosjebestriding en ferâlderingsbestriding, wurdt it meastentiids brûkt as in goede ferfanging foar non-ferro metalen lykas koper, sink en aluminium. It sil it sinken hinderje.
effekt
Hâld de motorromte skjin om te foarkommen dat wetter en stof fan 'e dyk yn 'e motorromte komme.
Foarkom dat it hurde sân en de stiennen dy't troch de bannen oprôle binne, de motor reitsje as de auto draait, om't it hurde sân en de stiennen de motor reitsje.
It sil yn koarte tiid gjin ynfloed hawwe op 'e motor, mar it sil nei in lange tiid noch wol ynfloed hawwe op 'e motor.
It kin ek foarkomme dat ûneven dykoerflakken en hurde objekten de motor krassen.
Neidielen: De hurde motorbeskerming kin it beskermjende sinken fan 'e motor by in botsing hinderje, wêrtroch it beskermjende effekt fan it sinken fan 'e motor ferswakke wurdt.
Klassifikaasje
hurde plestik hars
De priis is relatyf goedkeap, it produksjeproses is ienfâldich en fereasket gjin grutte hoemannichte kapitaal en ynvestearrings yn apparatuer fan hege wearde, en de yngongsdrompel foar it produsearjen fan dit type beskermingsplaat is leech.
stiel
It moat lykwols opmurken wurde dat by it kiezen fan dit soarte beskermjende boerd, it de oerienkomst fan 'e ûntwerpstyl mei de auto en de kwaliteit fan' e stypjende accessoires is, en de produkten fan reguliere fabrikanten moatte selektearre wurde.
aluminiumlegering
It moat opmurken wurde dat in protte skientmewinkels dit produkt oanpriizgje, fanwegen de hege winst efter de hege priis, mar de hurdens is folle minder as de stielen beskermingsplaat. It is lestich om skea te reparearjen, en it legearingsmateriaal is ekstreem kompleks en it is lestich om de skaaimerken te bepalen.
plestik stiel
De wichtichste gemyske gearstalling is modifisearre polymearlegering plestik stiel, ek wol modifisearre kopolymerisearre PP neamd. Dit materiaal hat poerbêste prestaasjes, handige ferwurking en brede tapassing. Fanwegen syn fysike eigenskippen lykas styfheid, elastisiteit, korrosjebestriding en ferâlderingsbestriding, wurdt it meastentiids brûkt as in goede ferfanging foar non-ferro metalen lykas koper, sink en aluminium. It hinderet de sinkfunksje net yn gefal fan in botsing mei in auto.
