Nettsjinsteande libbensferbetteringen bliuwe benzine-motoren yneffizient by it konvertearjen fan gemyske enerzjy yn meganyske enerzjy. De measte fan 'e enerzjy yn benzine (sawat 70%) wurdt omboud ta waarmte, en it is de taak fan it koelensysteem fan' e auto om dizze waarmte te fersprieden. Eins kin it koelsysteem fan in auto ride, kin de rykswei rydt, kin genôch waarmte ferlieze om twa gemiddelde huzen te ferwaarmjen! Doe't de motor opwarmt, drage komponinten rapper út, wêrtroch de motor minder effisjinte en emitting makket.
Dêrom is in oare wichtige funksje fan it koelsysteem om de motor sa gau mooglik te ferwaarmjen en it te hâlden by in konstante temperatuer. Brânstof wurdt kontinu ferbaarnd yn 'e auto-motor. De measte fan 'e waarmte generearre tidens ferbaarning bestiet út it eksosysteem, mar guon hjitte bliuwt yn' e motor rapen, ferwaarmje it op. Doe't de temperatuer fan 'e koelmiddel sawat 93 ° C is de motor de bêste rinnende steat berikt. Op dizze temperatuer: De ferbaarningkeamer is hyt genôch om de brânstof folslein te ferdamjen, dus wêrtroch bettere brânstof ferbaarning kinne en fergoedingen ferminderje. As de oalje brûkt wurdt om de motor te smerjen, kin de motor en minder viskose, kinne de motor rinne, de motor brûkt minder enerzjy spinnen, en metalen dielen binne minder benijd om te dragen.
Cooling System Accessoires omfetsje: Radiator, wetterpomp, Radiator-flesse, Radiator-lulk, Radiator Claate, Radiator Net, radiator net, radiator net, radiator net, radiator fan motor, boppe en legere wetterpipen, radiatorkipes, radiator Coupler, radiator beugel, temperatuerkontrôle switch ensfh.
mienskiplik probleem
1 Motor overheat
Bubbles: De loft yn 'e antifries produseart in soad skuim ûnder de agitaasje fan' e wetterpomp, dy't de waarmtedissipaasje fan 'e Waterjacke Wall sil hindere.
Skaal: kalsium en magnesium-Ionen yn wetter sille nei in bepaalde hege temperatuer stadichoan foarmje, dy't de hjittedissipaasjepunten fermindert. Tagelyk sil it ek de wetterwei en pipeline blokkearje, en de antifriesje kin normaal net streamje.
Gefaren: motordielen útwreidzje as ferwaarme wurdt, beskeadigje de normale fitferwidering, beynfloedzje it cilinder-folumevolum, fermindere en it sliermjittige effekt fan oalje
2. Korrosie en lekkage
Ethyleen Glycol is heul korrosyf foar wetteranks. En mei it mislearjen fan antifriesbezearders. Korrosje fan komponinten lykas strielders, wetterjassen, wetterpompen, en pipelines.
ûnderhâld
1 Seleksje fan koelingwetter: River Water mei lege hurdens soe moatte wurde brûkt, lykas ek wetter, dy't foar gebrûk is siedde en siedde. It is it bêste om antifries te brûken.
2 BETALJE OP DE TECHENTJE FAN DE TECHNENTE STATE STATE STATE FAN ELK: As de radiator wurdt fûn om te lekken, moat it repareare wurde. As de wetterpomp en fan te finen is om oscillering te wêzen of abnormale lûden te meitsjen, moatte se yn 'e tiid repareare wurde. As de motor wurdt fûn te wêzen te wêzen, kontrolearje, kontrolearje, dan is it koart fan wetter op 'e tiid, en stopje it as it koart is fan wetter. Nei koeling del, foegje genôch koelwetter ta. As de thermostaat net goed wurket, is de temperatuer te wurkjen is te heech of te leech, it moat wurde repareare of ferfongen.
3. Ynspeksje en oanpassing fan Tightness fan Fan Beltheid: As de Fan Beltigens te lyts is, hat it net allinich it koele loftvolumint en fergruttet de motoren fan 'e motor, en fersnelt de wear fan' e riem fanwegen slip. As de riem tightness te grut is, sil it de wear fan wetterpomp fersnelle en generatorlagers fersnelle. Dêrom moat de riem tightness yn gebrûk wurde kontrolearre yn gebrûk en oanpast as nedich. As it net foldocht oan 'e regeljouwing, kin it oanpast wurde troch te feroarjen fan' e posysje fan 'e generator en de oanpassende earm.
4. Regelmjittige skjinmeitsjen fan skaal: Neidat de motor is brûkt foar in bepaalde perioade, sil skaal wurde dellein yn 'e wettertank en radiator om hjittissipaasje te beynfloedzjen, dus it moat geregeld wurde skjinmakke. De skjinmakadeto is om genôch skjinmeitsjen te foegjen nei it koelenssysteem, wek om in perioade te foegjen, en start de motor nei it rinnen fan 'e lege perioade, lit de skjinmaksensoplossing loslitte, wylst it hjit is, en dan spoel it dan mei skjin wetter.
ûnderhâlde
By it behâld fan 'e auto yn' e winter, negearje it ûnderhâld fan it auto fan it auto-koeling. Foegje auto antifries ta oan 'e wettertank, en it is in auto-antifries, om't in goede auto antifearing net allinich foarkomt, hindere pittende en kattition fan' e pittende en kattemekompensearjen, en soargje foar de normale wurking fan 'e wetterpomp.
Tidens it winterûnderhâld moatte it koelselselheid ek wurde skjinmakke, om't de rust en skaal yn 'e wetterwei de stream fan' e antifring sil beheine, wêrtroch't de motor ferheeget, feroarsake de motor om te oververheat en sels de skea fan motor.
By it skjinmeitsjen fan it Cooling-systeem fan 'e auto-systeem, brûk in hege kwaliteit koelensstjitter, dy't de rust-, skaal en soere en soere en soere en soere en soere en soere en soere en soere stoffen kinne ferwiderje yn it heule koelenssysteem. De skjinmakke skaal falt net yn grutte stikken ôf, mar wurdt ophâlden yn poederfoarm yn 'e koelmiddel yn, sil it lytse wetterkanaal net yn' e motor stoppe. Sintiidse aginten fan 'e algemiene auto-skjinmeitsjen kinne lykwols net ferwiderje yn it wetterkanaal, en blokkearje sels it wetterkanaal sels, en de wettertank moat wurde ferwidere foar skjinmeitsjen.
