It wichtichste ferskil: De flesse fan 'e auto is fol mei glêzen skjinmeitsjen, en de Water Tank Return Fottle is fol mei antifries. De floeistoffen brûkt troch de twa kinne net tafoege wurde tafoege.
1. De wettertank is in wichtich diel fan 'e wetterkoelde motor. As wetter-koeling fan in wetterkoele koelkleur, absorbreart in wichtige komponint fan 'e hjitte fan' e silinder om de motor te foarkommen dat de motor te foarkommen fan te folle. Fanwegen de grutte waarmtekapasiteit is de temperatuer fan 'e cilinder nei't de hjitte net heul is, dus de bêste waarmte fan' e heulende kondoator is, yn 'e foarm fan kondoator, yn' e foarm fan kondoator, yn 'e foarm fan kondoator, en korrekt wurkje om de motorstartemperatuer te behâlden.
2. De wetterspray kin fol wêze mei glêswetter, dat wurdt brûkt om it ruste fan 'e auto te skjinjen. Glêzen wetter heart by automotive konsuminten. Wetter-wetter fan hege kwaliteit is fral gearstald út wetter, alkohol, etyleen glycol, korrosiehibitors en ferskate surfactants. Auto-windshieldwetter is faak bekend as glêswetter.
Foarsoarchsmaatregels:
De steat wetter is net allinich gas, floeistof, solide, mar ek glês. It wurdt foarme as floeibere wetter rap wurdt ôfkuolle oant 165k. Doe't it supercooled wetter trochgiet sil supercooled wêze, as de temperatuer -11 -110 ° C, dan berikt, sil it in soarte fan ekstreem viskos solide wurde, dat glês wetter is. Glêzen wetter hat gjin fêste foarm, gjin kristalstruktuer. It krige syn namme om't it liket op glês.
De motorradiatorslang sil wurde ôfbrekke en maklik brutsen nei gebrûk fan lange termyn, en wetter kinne de radiator maklik ynfiere. De slang is brutsen by it riden, en it splitsing fan 'e hichte fan hege temperatuer sil in grutte groep stoom foarmje fan ûnder de motordekking. Doe't dit ferskynsel foarkomt as it ûngelok foarkomt, moatte jo fuortendaliks in feilich plak kieze om te stopjen, en nim dan need-maatregels om it op te lossen.
