It wichtichste ferskil: de auto spray flesse is fol mei glês skjinmeitsjen floeistof, en de wetter tank werom flesse is fol mei antivries. De floeistoffen dy't troch de twa brûkt wurde kinne net wikseljend tafoege wurde.
1. De wettertank is in wichtich part fan 'e wetterkuolle motor. As wetterkuolle motorkoelingssyklus absorbearret in wichtige komponint fan 'e kopy waarmte fan' e silinder om te foarkommen dat de motor oerverhit wurdt. Troch de grutte waarmtekapasiteit is de temperatuer fan 'e silinder nei it opnimmen fan waarmte net heul heech, dus De bêste waarmte fan' e motor is troch it koelwettercircuit, mei wetter as it ferwaarmingsmedium foar waarmtelieding, radiatoren mei grut gebiet, yn 'e foarm fan konveksje waarmte dissipaasje, en wurkje goed te behâlden de motor temperatuer.
2. De wetterspray is fol mei glêzen wetter, dat brûkt wurdt om de foarrút fan 'e auto skjin te meitsjen. Glêswetter heart ta verbruiksartikelen foar auto's. Hege kwaliteit auto wynshield wetter is benammen gearstald út wetter, alkohol, ethylene glycol, corrosie inhibitors en ferskate surfactants. Auto windshield wetter wurdt algemien bekend as glês wetter.
Foarsoarchsmaatregels:
De steat fan wetter is net allinnich gas, floeiber, fêst, mar ek glês. It wurdt foarme as floeiber wetter wurdt fluch ôfkuolle oant 165K. As it superkoele wetter trochgiet mei superkoele, as syn temperatuer -110 °C berikt, wurdt it in soarte fan ekstreem viskeuze fêste stof, dat is glêzen wetter. Glêswetter hat gjin fêste foarm, gjin kristalstruktuer. It krige syn namme omdat it liket op glês.
De motorradiatorslang sil ferâldere wurde en maklik brutsen nei langdurich gebrûk, en wetter kin maklik yn 'e radiator komme. De slang is brutsen ûnder it riden, en it opspatte wetter op hege temperatuer sil in grutte groep stoom foarmje ûnder it motordeksel. As dit ferskynsel foarkomt As it ûngelok bart, moatte jo fuortendaliks in feilich plak kieze om te stopjen, en dan needmaatregels nimme om it op te lossen.
