De airbag fan 'e bestjoerdersstoel is in ekstra konfiguraasje foar de passive feiligens fan 'e autokarossery, dy't hieltyd mear wurdearre wurdt troch minsken. As de auto tsjin in obstakel botst, wurdt dat in primêre botsing neamd, en de ynsittende botst tsjin de ynterieurkomponinten fan 'e auto, wat in sekundêre botsing neamd wurdt. By it bewegen, "flean op it loftkessen" om de ynfloed fan 'e ynsittende te ferminderjen en de botsingsenerzjy te absorbearjen, wêrtroch't de mjitte fan ferwûning fan 'e ynsittende ferminderet.
airbagbeskermer
De airbag fan 'e bestjoerdersstoel is op it stjoer ynstalleare. Yn 'e begjintiid, doe't airbags krekt populêr waarden, wie oer it algemien allinich de bestjoerder foarsjoen fan in airbag. Mei it tanimmende belang fan airbags binne de measte modellen foarsjoen fan primêre en co-piloat airbags. It kin de holle en boarst fan 'e bestjoerder en de passazjier yn 'e passazjiersstoel effektyf beskermje op it momint fan it ûngelok, om't in heftige botsing fan 'e foarkant in grutte deformaasje foar it auto sil feroarsaakje, en de ynsittenden yn 'e auto sille de heftige traachheid folgje. De foarkant dûkt feroarsaket botsing mei de ynterieurkomponinten fan 'e auto. Derneist kin de airbag yn 'e rydposysje yn' e auto effektyf foarkomme dat it stjoer de boarst fan 'e bestjoerder rekket yn gefal fan in botsing, wêrtroch deadlike ferwûnings foarkomme.
effekt
prinsipe
As de sensor de botsing fan it auto detektearret, sil de gasgenerator ûntstekke en eksplodearje, wêrby't stikstof generearre wurdt of komprimearre stikstof frijkomt om de airbag te foljen. As de passazjier yn kontakt komt mei de airbag, wurdt de botsingsenerzjy opnommen troch buffering om de passazjier te beskermjen.
effekt
As in passyf feilichheidsapparaat binne airbags breed erkend foar har beskermjende effekt, en it earste patint foar airbags begon yn 1958. Yn 1970 begûnen guon fabrikanten airbags te ûntwikkeljen dy't de mjitte fan ferwûning fan ynsittenden by botsingsûngemakken ferminderje koene; yn 'e jierren '80 begûnen autofabrikanten stadichoan airbags te ynstallearjen; yn 'e jierren '90 naam it ynstalleare oantal airbags skerp ta; en yn 'e nije ieu. Sûnt dy tiid wurde airbags oer it algemien yn auto's ynstalleare. Sûnt de ynfiering fan airbags binne in protte libbens rêden. Undersyk hat oantoand dat in frontale botsing fan in auto mei in airbag-apparaat it stjertesifer fan bestjoerders mei 30% ferminderet foar grutte auto's, 11% foar middelgrutte auto's en 20% foar lytse auto's.
Foarsoarchsmaatregels
Airbags binne wegwerpprodukten
Nei't de botsing ûntploft, hat de airbag net mear de beskermjende kapasiteit, en moat werom nei de reparaasjefabryk stjoerd wurde foar in nije airbag. De priis fan airbags ferskilt fan model ta model. It opnij ynstallearjen fan in nije airbag, ynklusyf it ynduksjesysteem en de kompjûterkontroller, sil sawat 5.000 oant 10.000 yuan kostje.
Plak gjin objekten foar, oer of tichtby de airbag
Omdat de airbag yn in needgefal útskeakele wurdt, moatte jo gjin objekten foar, boppe of tichtby de airbag pleatse om te foarkommen dat de airbag útskeakele wurdt en de ynsittenden ferwûne rekket as er útskeakele wurdt. Derneist moatte jo by it ynstallearjen fan accessoires lykas cd's en radio's binnen de auto de regeljouwing fan 'e fabrikant folgje en de ûnderdielen en circuits dy't ta it airbagsysteem hearre net willekeurich oanpasse, sadat de normale wurking fan 'e airbag net beynfloede wurdt.
Wês foarsichtiger by it brûken fan airbags foar bern
In protte airbags binne ûntworpen foar folwoeksenen, ynklusyf de posysje en hichte fan 'e airbag yn 'e auto. As de airbag opblaasd is, kin it ferwûnings feroarsaakje by bern op 'e foarstoel. It is oan te rieden om bern yn 'e midden fan 'e efterste rige te pleatsen en fêst te meitsjen.
Jou omtinken oan it deistich ûnderhâld fan airbags
It ynstrumintpaniel fan 'e auto is foarsjoen fan in yndikatorljocht fan 'e airbag. Under normale omstannichheden, as de ûntstekkingsskakelaar nei de ACC-posysje of de ON-posysje draaid wurdt, sil it warskôgingsljocht sawat fjouwer of fiif sekonden oan wêze foar selskontrôle, en dan útgean. As it warskôgingsljocht oan bliuwt, jout dat oan dat it airbagsysteem defekt is en direkt reparearre wurde moat om te foarkommen dat de airbag net goed wurket of per ongelok ynblaast.
