Totale feiligens
De Jeropeeske feilichheidsûntwerpstandert foar crashen, de wichtichste ûnderdielen fan 'e karrosserie binne makke fan ultra-hege sterkte stiel, it bedrach is sa heech as 50%, en mar sawat 30% fan ferlykbere produkten
De lêste generaasje fan it Bosch ESP9.1 elektroanyske stabiliteitsassistinsjesysteem omfettet ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS en oare systemen, dy't de status op elk momint tidens it riden kinne kontrolearje om sydlingsslip en efterdrift fan 'e auto by it remmen en nimmen fan bochten te foarkommen, om de feiligens fan it riden yn bochten te garandearjen. [17]
ESP9.1 Elektroanysk stabiliteitsassistinsjesysteem
ESP9.1 Elektroanysk stabiliteitsassistinsjesysteem
ABS (Antiblokkearsysteem)
EBD (Elektroanyske Remkrêftferdieling)
BAS (Needremassistinsjesysteem)
TCS (Traksjekontrôlesysteem)
VDC (Autostabiliteitskontrôle)
HBA (Remassistinsjekontrôlesysteem)
RMI (Systeem foar it foarkommen fan omslaan)
⑤ Blinde hoeke-monitoring, rydstrookwikselingsassistinsje [9]
Modelkonfiguraasje
Pride Express: Fan 118.800
Kening fan 'e stêdswedstriid: Fan 108.800 [18]
Searjeynlieding
1) Modelhichtepunten
1. Breed en geskikt foar 18 sitten
Komfortable grutte sitten (it oantal sitten kin 11-18 berikke, en de efterste sitten kinne ynklapt en omrold wurde)
2. Leech brânstofferbrûk en lege kosten
By in snelheid fan 60 kilometer yn 'e oere is it brânstofferbrûk fan it model mei koarte as foar saaklike reizen mar 5,4 liter per 100 kilometer, en de ferzje mei lange as is mar 6 liter, wat 15% leger is as ferlykbere modellen.
3. Goede feiligens, leech risiko
SAIC MAXUS is in kommersjele MPV dy't de rollover-test yn Sina trochjûn hat. Hy hat ek goede resultaten helle dy't heger binne as de nasjonale standert yn swiere botsings- en topdruktests, en hat ek de Jeropeeske feiligensûntwerpnormen foar auto's helle. Nei safolle testen kin sein wurde dat de feiligens fan saaklike reizen de yndustrybenchmark fernijd hat. Derneist ferbetterje de standert ABS + EBD + BAS, mear TPMS-bândrukdeteksjesysteem en fjouwer-tsjil skyfremmen, ensfh., de stabiliteit fan riden en remmen sterk, en kinne ek it gefaar yn gefal fan need foarkomme, wêrtroch it risiko effektyf ferminderet.
ferdield yn trije searjes: koarte, lange en útwreide as, en it oantal sitten kin keazen wurde fan 9 oant 18. De hiele searje wurdt standert levere mei in 2.5L fjouwer-silinder 16-kleppen, dûbele boppelizzende nokkenas, supercharged ynterkoeler, TDCI turbocharged hege-druk common rail dieselmotor en in 6-fersnellingsbak mei hânmjittige oerdracht, dy't foldocht oan 'e Nasjonale V-útstjitnorm, en it nominale [S1] fermogen is 136 pk, it brânstofferbrûk per 100 kilometer is mar 5.4L.
Ynterieurromte
De maksimale ynterieurromte kin 11,4 kubike meter berikke, en 15 soarten sitkombinaasjes binne regele.
Aktive feiligens
De SAIC MAXUS V80 is foarsjoen fan 'e nijste generaasje fan it Bosch ESP 9.1 elektroanyske stabiliteitsassistinsjesysteem, ynklusyf ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS en oare funksjes, dy't de lichemshâlding op elk momint tidens it riden kinne kontrolearje en de autokant foarkomme by it remmen en nimmen fan bochten. Slidzje en slingerje
Passive feiligens
It brûkt in yntegreare, koai-type framestruktuer foar folsleine lading, dy't karakterisearre wurdt troch hege sterkte en licht gewicht. Yn 'e wichtichste dielen fan' e karrosserie wurdt ultra-hege sterkte stiel brûkt om in 100% gefoel fan feiligens foar brûkers te kreëarjen. Tagelyk komt de nije V80 Elite Edition standert mei de haadairbag fan 'e bestjoerder, efterútradar, elektroanysk ferstelbere elektrysk ferwaarme bûtenspegels en oare konfiguraasjes, dy't de feiligensbeskerming foar brûkers fierder kinne fersterkje. Derneist is de nije V80 Elite Edition foarsjoen fan in 8-wei ferstelbere sit foar de haadbestjoerder, wêrtroch't de bestjoerder de noflikste sitposysje kin fine, de wurgens fan lange-ôfstânsriden ferminderet en de rydfeiligens ferbetteret. [12]
EV80
SAIC MAXUS EV80
SAIC MAXUS EV80
EV80 is in suver elektryske autoferzje basearre op V80. It brûkt in izerfosfaatbatterij mei in grutte kapasiteit, en it stedske logistike auto brûkt in ternaire lithiumbatterij mei hege tichtheid. Beide binne foarsjoen fan in permaninte magneet syngroane motor + yntelliginte motorkontroller, mei in stabile krêftútfier en in nominaal fermogen fan 136 pk. [10]
V80 Plus
Genôch romte
Romte foar sakenreizen. De hichte fan 'e flier fan 'e grûn is leech, en it gebrûksnivo fan ynterieurromte is it heechst ûnder ferlykbere produkten, dat is 19% heger as dat fan ferlykbere produkten; grutte romte
Geskikt foar in ferskaat oan senario's, it folume fan it lange-as midden-top kompartimint is oant 10.2m³
De doaze is fjouwerkant en it gebrûksnivo is heech, 15% mear romte as ferlykbere produkten
Superkrêft
SAIC π2.0T turbodieselmotor
It brânstofferbrûk per 100 kilometer is mar 7,8L, it maksimumfermogen is 102kW, en it peakkoppel is 330Nm.
It idle-lûd berikt it kantoarnivo fan mar 51dB
2000bar hege druk mienskiplik railsysteem, better brânstofatomisaasje-effekt, effektyf ferminderje brânstofferbrûk mei 20%
De ienige yn syn klasse foarsjoen fan in automatyske oerdracht mei 6 fersnellingen, yntelliginte ferskowing en 5% mear brânstofeffisjinsje [20]
Slimme kontrôle
6AMT hânmjittige oerdracht, de sintrale kontrôle yntegreare fersnelling, kin kieze út 6MT, 6AMT ferskate oerdrachtfoarmen, de fersnelling is sêft en glêd, en de kontrôle is handiger en makliker
Strang, heechweardige MIRA profesjonele chassis-tuning soarget foar in rydgefoel te fergelykjen mei dat fan in persoane-auto. Loftferingtechnology kin de trillingsisolaasje fan 'e dyk sterk ferbetterje, en de kontrôlelimyt en it komfort wiidweidich ferbetterje [19].
Betrouber en duorsum
Spesjale dûbelsidich galvanisearre stielen plaat, EPP miljeufreonlike wetteroplosbere ferve, fjouwer fervebehannelingsprosessen fan fosfatearjen, elektroforese, tuskenlaach en toplaach om te soargjen dat it 10 jier lang net korrodearre wurdt. (De nasjonale standert fereasket 7 jier)
【Utwreide feiligens】: Draachbere lichem mei yntegreare koaiframestruktuer
De Jeropeeske feilichheidsûntwerpstandert foar crashen, de wichtichste ûnderdielen fan 'e karrosserie binne makke fan ultra-hege sterkte stiel, it bedrach is sa heech as 50%, en mar sawat 30% fan ferlykbere produkten
De lêste generaasje fan it Bosch ESP9.1 elektroanyske stabiliteitsassistinsjesysteem omfettet ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS en oare systemen, dy't de status op elk momint tidens it riden kinne kontrolearje om slipjen en slingeren fan 'e auto by it remmen en it nimmen fan bochten te foarkommen om feiligens yn bochten te garandearjen.
Super kwaliteit
Stylike MPV-foarm, fleanende wjukkengrille, tûke koplampen, foar- en efterbumpers yn deselde kleur, bûtenspegels yn deselde kleur, doarhandgrepen yn deselde kleur, privacyglês efter, lúkser
Gloednije ynterieurkwaliteit, omfiemjende cockpit, folslein bedekt ynterieur, nofliker foar bedriuwen en IKEA
Standert 10.1-inch sintrale kontrôle grut skerm en 4.2-inch lofts LCD-ynstrumint, parkeare radar, elektrysk ferwaarme bûtenspiegels, efterrút elektryske ferwaarming ûntdooikonfiguraasje, handiger foar riden en fytsen
