Kontrôle en befoardering fan fertikale styfheid fan doar
De doar is it wichtichste bewegende ûnderdiel fan 'e karrosserie, en is ek ien fan 'e meast brûkte systemen fan it hiele auto. De rol fan 'e doar fan moderne auto's is fierder gien as de rol fan "doar", en is in symboal fan 'e auto wurden. De kwaliteit fan 'e doar is direkt relatearre oan it komfort en de feiligens fan it auto. As de doarren fan lege prestaasjes, minne kwaliteit of min makke binne, sil dit it lûd en de trillingen yn 'e auto ferheegje, wêrtroch't passazjiers ûngemaklik of sels ûnfeilich wurde. Dêrom moat by de ûntwikkeling fan autoprodukten omtinken jûn wurde oan 'e ûntwikkeling en it ûntwerp fan 'e doar, om te soargjen dat de prestaasjes fan 'e doar net allinich foldogge oan 'e technyske noarmen fan 'e ûndernimming, mar ek oan 'e easken fan klanten.
De fertikale styfheid fan 'e doar is in wichtige yngrediïnt fan 'e styfheid fan 'e doar, en is ien fan 'e wichtichste kritearia om de prestaasjes fan 'e doar te mjitten. Dêrom moat omtinken jûn wurde oan 'e kontrôle en ferbettering fan 'e fertikale styfheidsprestaasjes fan 'e doar, en strange kontrôle en kontrôle moatte wurde útfierd yn it heule proses fan ûntwikkeling fan it doarsysteem. Tagelyk, yn it proses fan kontrôle en opwurdearring fan fertikale styfheid fan 'e doar, moat de relaasje tusken de prestaasjes fan 'e styfheid fan 'e doar en it gewicht en de kosten fan 'e doar wurde koördinearre.
2. Fergrutsje de ûnderste earmlimyt binnen in bepaald berik om de ûnderste earmlimyt earder yn it proses fan it autospringen te wurkjen te litten, om sa faak hurd kontakt tusken de bân en de blêdplaat te foarkommen.
