Wurkprinsipe en ynstallaasjepunten fan omkearde radar
De folsleine namme fan 'e efterútridradar is "efterútridende anty-botsingsradar", ek wol "parkearhulpapparaat" of "efterútridingskompjûterwarskôgingssysteem" neamd. It apparaat kin de ôfstân fan obstakels beoardielje en advisearje oer de situaasje fan obstakels om it auto hinne om de feiligens fan it efterútriden te ferbetterjen.
Earst, wurkprinsipe
In efterútradar is in helpmiddel foar parkearfeiligens, dat bestiet út in ultrasone sensor (algemien bekend as in sonde), in controller en in display, in alarm (hoarn of buzzer) en oare ûnderdielen, lykas te sjen is yn figuer 1. De ultrasone sensor is it kearnkomponint fan it hiele efterútradarsysteem. Syn funksje is it ferstjoeren en ûntfangen fan ultrasone weagen. Syn struktuer wurdt te sjen yn figuer 2. Op it stuit binne de meast brûkte sondes yn trije soarten operearjende frekwinsjes fan 40kHz, 48kHz en 58kHz. Yn 't algemien, hoe heger de frekwinsje, hoe heger de gefoelichheid, mar de horizontale en fertikale rjochting fan 'e deteksjehoeke is lytser, dus oer it algemien wurdt in 40kHz sonde brûkt.
Achterútradar brûkt it prinsipe fan ultrasone ôfstânsmeting. As it auto yn 'e efterút set wurdt, giet de efterútradar automatysk yn 'e wurkstatus. Under kontrôle fan 'e controller stjoert de sonde dy't op 'e efterbumper ynstalleare is ultrasone weagen en genereart echo-sinjalen as der obstakels tsjinkomme. Nei it ûntfangen fan 'e echo-sinjalen fan 'e sensor fiert de controller gegevensferwurking út, wêrtroch't de ôfstân tusken de autokarossery en obstakels berekkent wurdt en de posysje fan obstakels beoardiele wurdt.
It blokdiagram fan 'e gearstalling fan it omkearradarcircuit lykas werjûn yn figuer 3, MCU (MicroprocessorControlUint) kontrolearret fia it plande programma-ûntwerp it oerienkommende elektroanyske analoge skeakel-oandriuwingsoerdrachtsirkwy, en ultrasone sensoren wurkje. Ultrasone echo-sinjalen wurde ferwurke troch spesjale ûntfangst-, filter- en fersterkingsirkwy's, en dan detektearre troch de 10 poarten fan 'e MCU. By it ûntfangen fan it sinjaal fan it folsleine diel fan 'e sensor, krijt it systeem de tichtste ôfstân fia in spesifyk algoritme, en stjoert de buzzer of it displaycircuit om de bestjoerder te herinnerjen oan 'e ôfstân en asimut fan it tichtste obstakel.
De wichtichste funksje fan it efterútradarsysteem is om te helpen by it parkearen, út 'e efterútfersnelling te kommen of te stopjen mei wurkjen as de relative rydsnelheid in bepaalde snelheid oerskriuwt (meastal 5 km/o).
[Tip] Ultrasone weagen ferwize nei de lûdsweagen dy't it berik fan minsklik gehoar te boppe geane (boppe 20kHz). It hat de skaaimerken fan hege frekwinsje, rjochte line propagaasje, goede rjochting, lytse diffraksje, sterke penetraasje, stadige propagaasjesnelheid (sawat 340m/s) ensafuorthinne. Ultrasone weagen reizgje troch ûntrochsichtige fêste stoffen en kinne oant in djipte fan tsientallen meters penetrearje. As ultrasone ûnreinheden of ynterfaces tsjinkomt, sil it reflektearre weagen produsearje, dy't brûkt wurde kinne om djiptedeteksje of ranging te foarmjen, en kinne sadwaande makke wurde ta in rangingsysteem.
