De tuimelaar yn in auto is eins in twa-earmige hendel dy't de krêft fan 'e drukstang opnij oriïntearret en wurket op it ein fan 'e fentylstang om de fentyl iepen te drukken. De ferhâlding fan 'e earmlingten oan beide kanten fan' e tuimelaar wurdt de tuimelaarferhâlding neamd, dy't sawat 1.2 ~ 1.8 is. Ien ein fan 'e lange earm wurdt brûkt om de fentyl te drukken. It wurkflak fan 'e tuimelaarkop is oer it algemien makke fan in silindryske foarm. As de tuimelaar swingt, kin er lâns it einflak fan 'e fentylstang rôlje, sadat de krêft tusken de twa sa fier mooglik lâns de fentylas kin wurkje. De tuimelaar is ek boarre mei smeer-oalje- en oaljegatten. In ferstelskroef foar it oanpassen fan 'e fentylspeling wurdt ynfoege yn it skroefdraadgat oan it koarte earmein fan 'e tuimelaar. De kopbal fan 'e skroef is yn kontakt mei it konkave T-stik oan 'e boppekant fan' e drukstang.
De tuimelaar is leech ynsteld op 'e tuimelaaras fia de tuimelaarbus, en de lêste wurdt stipe op 'e tuimelaarassit, en de tuimelaar is boarre mei oaljegatten.
De tuimelaar feroaret de rjochting fan 'e krêft fan 'e stoterstang en iepenet de fentyl.
