Yn it remsysteem fan in auto binne de remblokken de meast krityske feiligensdielen. De remblokken spylje in beslissende rol yn 'e effektiviteit fan alle remmen. Dêrom is in goede remblok de beskermer fan minsken en auto's.
Remblokken binne oer it generaal gearstald út stielen platen, adhesive thermyske isolaasjelagen en friksjeblokken. De stielen platen moatte ferve wurde om roest foar te kommen. De SMT-4 oventemperatuertracker wurdt brûkt om de temperatuerferdieling te detektearjen tidens it coatingproses om kwaliteit te garandearjen. De waarmte isolaasje laach is gearstald út materialen dy't net oerdrage waarmte, en it doel is om waarmte isolaasje. De wriuwing blok is gearstald út wriuwing materiaal en lijm, en wurdt geperst op 'e rem skiif of rem trommel te generearjen wriuwing by remming, sa te berikken it doel fan fertraging en remmen fan it reau. Troch wriuwing sil it friksjeblok stadichoan ôfsliten wurde. Algemien sprutsen, hoe leger de kosten fan 'e remblok, hoe flugger it sil wearze.
Sineeske namme rem pad, frjemde namme rem pad, oare namme rem pad, de wichtichste ûnderdielen fan de rem pads binne asbest rem pads en semi-metaal rem pads. De posysje fan 'e remblokken is de beskerming fan minsken en auto's.