De bumper hat de funksjes fan feiligensbeskerming, it fersieren fan it auto en it ferbetterjen fan de aerodynamyske eigenskippen fan it auto. Wat feiligens oanbelanget, kin it auto in bufferrol spylje yn gefal fan in botsing mei lege snelheid en de foar- en efterkant fan it auto beskermje; it kin fuotgongers beskermje yn gefal fan ûngemakken mei fuotgongers. Wat it uterlik oanbelanget, is it dekoratyf en is it in wichtich ûnderdiel wurden fan it fersieren fan it uterlik fan auto's; Tagelyk hat de autobumper ek in bepaald aerodynamysk effekt.
Tagelyk, om de ferwûning fan passazjiers te ferminderjen yn gefal fan in syd-botsing, wurdt meastentiids in doarbumper op 'e auto ynstalleare om de botsingskrêft fan 'e doar te ferbetterjen. Dizze metoade is praktysk en ienfâldich, mei in bytsje feroaring oan 'e karrosseriestruktuer, en is in soad brûkt. Al op 'e Shenzhen International Automobile Exhibition fan 1993 iepene Honda Accord in diel fan 'e doar om de doarbumper oan it publyk te sjen litten om syn goede feiligensprestaasjes te sjen litten.
De ynstallaasje fan doarbumper is om ferskate hege sterkte stielen balken horizontaal of skean yn it doarpaniel fan elke doar te pleatsen, dy't de rol spylje fan foar- en efterbumper, sadat de hiele auto "begeliede" wurdt troch bumpers oan 'e foar-, efter-, lofts- en rjochtskant, wêrtroch in "koperen muorre en izeren muorre" ûntstiet, sadat de autopassazjiers in maksimale feiligensromte hawwe. Fansels sil it ynstallearjen fan dit soarte doarbumper sûnder mis wat kosten ferheegje foar autofabrikanten, mar foar autopassazjiers sil de feiligens en it gefoel fan feiligens in soad tanimme.
