• haadbanner
  • haadbanner

Hege kwaliteit Saic Maxus V80 merk luchtfilter C00032808

Koarte beskriuwing:

Produktapplikaasje: SAIC MAXUS V80

Produkten OEM NO: C00032808

Org Fan Plak: MAKKED YN SINA

Merk: CSSOT /RMOEM/ORG/COPY

Leadtiid: Stock, as minder 20 PCS, normaal ien moanne

Betelling: TT-boarchsom

Bedriuwsmerk: CSSOT


Produktdetail

Produktlabels

Produktynformaasje

Produktnamme Hege kwaliteit merk luchtfilter
Produkten Applikaasje SAIC MAXUS V80
Produkten OEM NO C00032808
Org fan plak MAKKE YN SINA
Merk CSSOT / RMOEM / ORG / KOPY
Trochrintiid Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne
Betelling TT-boarchsom
Bedriuwsmerk CSSOT
Applikaasjesysteem Chassissysteem

Produktkennis

Soart luchtreiniger

Neffens it filtraasjeprinsipe kin it luchtfilter wurde ferdield yn filtraasjetype, sintrifugaal type, oaljebadtype en gearstalde type. De luchtfilters dy't gewoanlik brûkt wurde yn motors omfetsje benammen inertiële oaljebadluchtfilter, papieren droege luchtfilter, polyurethaan filterelemintluchtfilter en sa fierder. It inertiële oaljebadluchtfilter is troch trije stadia filtere: inertiafilter, oaljebadfilter en filterfilter. De lêste twa soarten luchtfilters wurde benammen filtere troch it filterelemint. Inertia oaljebadluchtfilter hat de foardielen fan lege luchtinlaatwjerstân, kin oanpasse oan stoffige en sânige wurkomjouwing, lange libbensdoer en sa fierder. It waard earder brûkt yn in protte soarten auto- en trekkermotoren. Dit luchtfilter is lykwols stadichoan eliminearre yn automotoren fanwegen syn lege filtraasjeeffisjinsje, swiere gewicht, hege kosten en ûngemaklik ûnderhâld. It filterelemint fan papieren droege luchtfilter is makke fan mikroporeus filterpapier behannele mei hars. It filterpapier is poreus, los en opfold. It hat in bepaalde meganyske sterkte en wetterbestriding. It hat de foardielen fan hege filtraasjeeffisjinsje, ienfâldige struktuer, licht gewicht, lege kosten en handich ûnderhâld. It is op it stuit it meast brûkte autoluchtfilter. Polyurethaan filterelemint it filterelemint fan it loftfilter is makke fan sêft, poreus en sponsachtich polyurethaan mei sterke adsorpsjekapasiteit. Dit loftfilter hat de foardielen fan in papieren droege loftfilter, mar it hat in lege meganyske sterkte en wurdt in soad brûkt yn automotoren. De neidielen fan 'e lêste twa loftfilters binne in koarte libbensdoer en ûnbetroubere wurking ûnder rûge miljeu-omstannichheden.

Produktwerjefte

1
4
2

Foardielen en neidielen

Alle soarten loftfilters hawwe har eigen foar- en neidielen, mar der is ûnûntkomber in tsjinstelling tusken loftyntak en filtereffisjinsje. Mei de yngeande stúdzje fan loftfilters wurde de easken foar loftfilters hieltyd heger. Guon nije loftfilters binne ferskynd, lykas glêstriedfiltereleminten, gearstalde filtermateriaal, stilteluchtfilters, konstante temperatuerluchtfilters, ensfh., om te foldwaan oan 'e behoeften fan motorwurk.

Produktfunksjes

It gebrûk fan papierkearnluchtfilters yn moderne automotoren wurdt hieltyd faker, mar guon bestjoerders hawwe noch altyd foaroardielen tsjin it papierkearnluchtfilter en tinke dat it filtereffekt fan it papierkearnluchtfilter net goed is. Eins hat it papierkearnluchtfilter, yn ferliking mei in oaljebadluchtfilter, in protte foardielen: earst is de filtereffisjinsje sa heech as 99,5% (98% foar oaljebadluchtfilters), en de stofoerdracht is mar 0,1% - 0,3%; Twad, de struktuer is kompakt en kin yn elke rjochting ynstalleare wurde sûnder beheind te wurden troch de yndieling fan auto-ûnderdielen; Tred, it ûnderhâld ferbrûkt gjin oalje, mar besparret ek in protte katoenen garen, filt en metalen materialen; Fjird, lytse kwaliteit en lege kosten. Dêrom kin de bestjoerder it feilich brûke.

De kaai foar it brûken fan 'e papierkearnluchtfilterput is om syn ôfslutingsprestaasjes te behâlden en te foarkommen dat ûnfiltere lucht de motorsilinder ynkomt fia de bypass.

Ynstallaasje en gebrûk

1. Tidens de ynstallaasje, oft der no in flens, rubberen piipferbining of direkte ferbining tusken it loftfilter en de ynlaatpiip fan 'e motor brûkt wurdt, moat it strak en betrouber wêze om loftlekkage te foarkommen, en rubberen pakkingen moatte oan beide úteinen fan it filterelemint ynstalleare wurde; De wjukmoer foar it befestigjen fan 'e loftfilterdeksel kin net te strak oandraaid wurde om te foarkommen dat it papieren filterelemint ferpletterd wurdt.

2. Tidens ûnderhâld mei it papierfilterelemint net yn oalje skjinmakke wurde, oars sil it papierfilterelemint falje en is it maklik om fleanûngemakken te feroarsaakjen. Tidens ûnderhâld kin allinich de trillingsmetoade, sêfte boarstelmetoade (boarstel lâns de plooien) of de komprimearre loft weromblazemetoade brûkt wurde om stof en smoargens te ferwiderjen dy't oan it oerflak fan it papierfilterelemint fêstsitte. Foar it grove filter moat it stof by it stofopfangdiel, it blêd en de sykloonpiip op 'e tiid fuorthelle wurde. Sels as it elke kear foarsichtich ûnderhâlden wurde kin, kin it papierfilterelemint syn oarspronklike prestaasjes net folslein weromhelje, en sil de luchtinlaatwjerstân tanimme. Dêrom moat it papierfilterelemint oer it algemien, as it fjirde ûnderhâld nedich is, ferfongen wurde troch in nij filterelemint. As it papierfilterelemint brutsen, perforearre of ûntgomd is tusken it filterpapier en de eindeksel, moat it fuortendaliks ferfongen wurde.

3. By gebrûk is it needsaaklik om strikt te foarkommen dat it papierkearnluchtfilter wiet wurdt troch rein, om't as de papierkearn in grutte hoemannichte wetter opnimt, dit de luchtinlaatwjerstân sterk sil ferheegje en de wurktiid ferkoartet. Derneist mei it papierkearnluchtfilter net yn kontakt komme mei oalje en fjoer.

4. Guon automotoren binne foarsjoen fan in sykloanluchtfilter. De plestik deksel oan 'e ein fan it papieren filterelemint is in deflektor. De blêden op 'e deksel draaie de loft. 80% fan it stof wurdt skieden ûnder ynfloed fan sintrifugale krêft en sammele yn 'e stofopfangbeker. It stof dat it papieren filterelemint berikt is 20% fan it ynademe stof, en de totale filtereffisjinsje is sawat 99,7%. Dêrom, by it ûnderhâld fan it sykloanluchtfilter, wês foarsichtich dat jo de plestik deflektor op it filterelemint net misse.

Klantbeoardieling

Klantbeoardieling

Ûnderhâld

1. It filterelemint is it kearnkomponint fan it filter, dat makke is fan spesjale materialen. It is in kwetsber ûnderdiel en hat spesjaal ûnderhâld nedich;

2. As it filter lange tiid wurket, hat it filterelemint bepaalde ûnreinheden ûnderskept, wat liedt ta in tanimming fan 'e druk en in ôfname fan 'e stream. Op dit stuit moat it op 'e tiid skjinmakke wurde;

3. Soargje derfoar dat jo it filterelemint net ferfoarmje of beskeadigje by it skjinmeitsjen.

Yn 't algemien is de libbensdoer fan it filterelemint oars neffens de ferskate brûkte grûnstoffen, mar mei de ferlinging fan 'e tsjinsttiid sille de ûnreinheden yn 'e loft it filterelemint blokkearje, dus yn 't algemien moat it PP-filterelemint yn trije moannen ferfongen wurde; It aktivearre koalstoffilterelemint moat yn seis moannen ferfongen wurde; Omdat it glêstriedfilterelemint net skjinmakke wurde kin, wurdt it oer it algemien oan 'e efterkant fan PP-katoen en aktivearre koalstof pleatst, wat net maklik blokkearjen feroarsaket; Keramyske filtereleminten kinne meastentiids 9-12 moannen brûkt wurde.

It filterpapier yn 'e apparatuer is ek ien fan 'e kaaien. It filterpapier yn 'e filterapparatuer fan hege kwaliteit brûkt meastentiids mikrofiberpapier fol mei syntetyske hars, dat effektyf ûnreinheden kin filterje en in sterke opslachkapasiteit foar fersmoarging hat. Neffens relevante statistiken waard sawat 1,5 kg ûnreinheden troch de filterapparatuer filtere tidens it riden fan in bus mei in útfierfermogen fan 180 kW. Derneist hat de apparatuer ek hege easken foar de sterkte fan it filterpapier. Troch de grutte luchtstream kin de sterkte fan it filterpapier de sterke luchtstream wjerstean, de filtereffisjinsje garandearje en de libbensdoer fan 'e apparatuer ferlingje.

tapassingsgebiet

1. Yn 'e masine-arkyndustry brûkt 85% fan it masine-ark-oerdrachtsysteem hydraulyske oerdracht en kontrôle. Lykas slypmasines, freesmasines, planers, broachmasines, parsemasines, skuormasines, kombineare masine-ark, ensfh.

2. Yn 'e metallurgyske yndustry wurdt hydraulyske technology brûkt yn elektryske ovenkontrôlesystemen, rôljende mûnekontrôlesystemen, iepen haardladen, converterkontrôle, heechovenkontrôle, stripôfwiking en konstante spanningsapparaat.

3. Hydraulyske oerdracht wurdt in soad brûkt yn boumasines, lykas graafmachines, bânlader, frachtweinkraan, rupsbulldozer, bânkraan, selsridende skraper, grader en trilwals.

4. Hydraulyske technology wurdt ek in soad brûkt yn lânboumasines, lykas kombinearders, trekkers en ploegen.

5. Yn 'e auto-yndustry brûke hydraulyske terreinweinen, hydraulyske dumptrucks, hydraulyske loftwurkweinen en brânwachtauto's allegear hydraulyske technology.

6. Yn 'e lichte tekstylyndustry brûke plestik ynjeksjefoarmmasines, rubbervulkanisaasjemasines, papiermasines, printmasines en tekstylmasines hydraulyske technology.

Teststandert

(1) ISO 2942 hydraulyske floeistofkrêft - filtereleminten - Bepaling fan strukturele yntegriteit

(2) ISO 16889 hydraulyske floeistofkrêft - Filters - meardere trochgongsmetoade foar it bepalen fan filtraasjekarakteristiken

(3) ISO 3968 hydraulyske floeistofkrêft - Filters - Bepaling fan drukfal en streamkarakteristiken

(4) ISO 3724 hydraulyske floeistofkrêft - filtereleminten - Bepaling fan streamwurgenseigenskippen

(5) ISO 3723 hydraulyske floeistofkrêft - filtereleminten - axiale lading testmetoade

(6) ISO 2943 hydraulyske floeistofkrêft - filtereleminten - Ferifikaasje fan kompatibiliteit tusken materialen en floeistoffen

(7) ISO 2941 hydraulyske floeistofkrêft - filtereleminten - Ferifikaasje fan brekwjerstân


  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús

    Relatearre produkten