Autonokkenasfazesensor - útlaatfalen
Defekte nokkenasfasesensor fan in auto-útlaat feroarsaket meastentiids de folgjende symptomen:
Moeilijkheden of it ûnfermogen om te starten : De ECU kin it nokkenasposysjesinjaal net ûntfange, wat resulteart yn betizing yn 'e ûntstekkingstiid, en de motor is lestich te starten.
motorjitter of fermogensdaling: flater yn 'e ûntstekkingstiming dy't resulteart yn ûnfoldwaande ferbaarning, de motor kin mei tuskenskoften trilje, swakke fersnelling.
ferhege brânstofferbrûk, slimmer wurdende útstjit: De ECU kin yn "needmodus" gean, mei fêste ynjeksjeparameters, wat resulteart yn min brânstofferbrûk en tefolle útlaatgassen.
It foutljocht brandt: it diagnostyksysteem fan 'e auto detektearret dat it sensorsignaal abnormaal is en triggert de foutkoade (lykas P0340).
ôfslaan of ûnstabile idle: As it sensorsignaal ûnderbrutsen wurdt, kin de ECU miskien net it normale idle-toerental behâlde, wat resulteart yn hommels ôfslaan fan 'e motor of in ûnstabile idle-toerental.
Beheinde krêftútfier: Guon modellen beheine it motorfermogen om it systeem te beskermjen.
Oarsaak fan flater
sensorskea: ferâldering fan ynterne elektroanyske komponinten, falen fan magnetyske ynduksjekomponinten, koartsluting of iepen sirkwy.
Line- of stekkerfout: stekkeroksidaasje, los, kabelboomslijtage, koartsluting of iepen.
Sensorfûgel of oaljeyndringing: slib of metaalpún is oan it sensoroerflak hechte, wat ynfloed hat op de sinjaalferzameling.
ynstallaasjeprobleem: ferkearde romte of losse skroeven.
Oare assosjearre storingen: ferkearde útrjochting fan 'e distribúsjeriem/ketting, storing fan 'e krukasposysjesensor, storing fan 'e ECU, of elektromagnetyske ynterferinsje.
Diagnostyske metoade
Lês de foutkoade: Brûk in OBD-diagnostykynstrumint om de foutkoade (lykas P0340) te lêzen en te befestigjen oft it de fout fan 'e nokkenassensor is.
Kontrolearje de bedrading en stekker fan 'e sensor: kontrolearje oft de stekker los of korrodearre is, oft de bedrading net beskeadige is, reparearje of ferfang as it nedich is.
Sensor skjinmeitsje: Ferwiderje de sensor en ferwiderje oerflakoalje of pún mei fergasserreiniger (wês foarsichtich om fysike skea te foarkommen).
Mjit de sensorwjerstân of it sinjaal: Brûk in multimeter om te testen oft de sensorwjerstân foldocht oan de hânmjittige standert; Brûk in oscilloskoop om te kontrolearjen oft de sinjaalgolffoarm normaal is.
Ferfang de sensor: as it befêstige is dat de sensor skansearre is, ferfang dan de orizjinele of betroubere merkûnderdielen (let op de romte en it koppel by de ynstallaasje).
Kontrolearje it timingsysteem: As de flater relatearre is oan de timing, lês dan de timingmark opnij.
Wiskje de flaterkoade en fier it út: wiskje de flaterkoade nei ûnderhâld, en fier in dyktest út om te sjen oft de flater folslein fuorthelle is.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG&750 auto-ûnderdielen wolkom keapje.
