It wurkprinsipe fan automotive elektroanyske fan
De elektroanyske fan fan 'e auto monitiers de wettertemperatuer troch temperatuer en sensoren, en start automatysk of stoppet as it in set drompel berikt, wylst se beynfloede wurde troch it airconditioning systeem. De prinsipe foar kearn kin wurde ferdield yn 'e folgjende punten:
Temperatuerkontremanisme
It begjin en stop fan 'e elektroanyske fan wurdt regele troch de wettertemperatuer sensor en de temperatuerkontroller. As de koelmiddelstemperatuer de foarstelde boppeste limyt berikt (lykas 90 ° C of 95 ° C), triget de thermostaat de elektroanyske fan om te operearjen by lege as hege snelheid; Stop mei wurkjen as de temperatuer druppels nei de legere limyt.
Guon modellen brûke snelheidsnelheidskontrôle: 90 ° C leech by lege snelheid, 95 ° C om te wikseljen nei de operaasje fan hege snelheid, om te behanneljen mei ferskate hjittissipaasje nedich.
Airconditioning Systeemferlate
As de aircondition is ynskeakele, begjint de elektroanyske fan automatysk neffens de temperatuer fan 'e kondensator en de koelende druk, helpt om hjittens te ferdielen en de effisjinsje te ferdielen en de effisjinsje te ferdielen en te behâlden fan' e airconditioner. Bygelyks, as de airconditioner rint, kin de hege temperatuer fan 'e kondensator feroarsaakje dat de trochgeande wurking fan' e elektroanyske fan.
Energy Optimization Design
It gebrûk fan silikonoly-koppeling as elektromagnetyske koppelingskungelyk, allinich as de needsaak foar hjittissipaasje om de fan te riden, ferminderje enerzjy-ferlies ferminderje. De eardere berjochten op it thermyske útwreiding fan silikon oalje om de fan te riden, en dat lêste wurket troch it elektromagnetyske suking Suction ProteSle.
Typyske Fault-senario: As de elektroanyske fan net draait, kin de loadkapasiteit fan 'e motor wurde fermindere fanwegen net genôch smeidaasje, fergrizing, of kondensator. Jo moatte de temperatuerkontrôle switch kontrolearje, stroomferbringst, en motorstatus. Bygelyks, mouwmouwen sil it ynterne wjerstân fan 'e motor ferheegje, beynfloedzje de effisjinsje fan hjittissipaasje.
Mienskiplike redenen foar automotive elektroanyske fan-mislearring omfetsje substandard wettertemperatuer, relau / fuse / Fuse / Fuse / Fuse / Fuse / Fuse / Fuse Skeakelje, ensfh., Wat kin wurde oplost troch rjochte ûnderhâld of ferfanging fan dielen.
De wichtichste redenen en oplossingen
Wettertemperatuer ûnder de opstartbetingst
De ventilator begjint meastentiids automatysk as de motorwettertemperatuer berikt sawat 90-105 ° C. As de wettertemperatuer net oant standert is, is de elektroanyske fan net draait is net ynskeakele is in normaal ferskynsel en hoecht ôf te behanneljen.
Relay as fuse mislearjen
Relay Fault: As de elektroanyske fan net kin wurde begon te wurden en de wettertemperatuer is normaal, kontrolearje dan de relay is skansearre. De oplossing is om in nije relay te ferfangen.
Blaasde FUSE: Kontrolearje it Fuse-fakje (meast in griene fuse) ûnder it stjoer of by it GlovE-fak. As jo ferbaarnd binne, moatte fuortendaliks deselde grutte fuse ferfange, brûke gjin koper-draad / Iron Wire ynstee fan en reparearje sa gau mooglik.
De temperatuerwiksel / sensor is skansearre
Diagnoaze: Skeakelje de motor út, skeakelje de ignition-skeakel oan en airconditioning A / C, en observearje oft de elektroanyske fan draait. As it wurdt draaid is, is de temperatuerkontrôle fan it temperatuerkontrôle defekt en moat wurde ferfongen.
Tydlike oplossing: De temperatuerkontrôle kin koart wêze mei de draad mei draaddekking om de elektroanyske fan te twingen om op hege snelheid te twingen, en dan sa gau mooglik te wurkjen.
Fanmotor Fault
As de boppesteande komponinten normaal binne, test dan de elektroanyske fanmotor foar stagnaasje, baarnende of earme smering. De motor kin direkt wurde oandreaun troch de eksterne batterij-stroomferliening, en de gearkomst moat wurde ferfongen as it net kin operearje.
Probleem mei thermostaat as wetterpomp
Net genôch thermostaat-iepening kin Slow Coolant Circulation feroarsaakje, kin mooglik hege temperatueren triggerje op lege snelheden. Kontrolearje en oanpasse of ferfange de thermostaat.
Wetterpomp ucling (lykas Jetta Avant-Garde-model plastic impeller krûpt) moatte de wetterpomp ferfange.
Oare notysjes
Circuit Check: As de elektroanyske fan bliuwt draaie as de snelheid is abnormaal, kontrolearje dan de oaljetemperatuer sensor, spoar sirkel en kontrôlemodule.
Hanneljen abnormale lûd: abnormale lûd kin wurde feroarsake troch fan blade deformation, lager skea, of bûtenlânske saak fêst stean. Skjinmeitsje of ferfange de korrespondearjende dielen.
It wurdt oan te rieden dat it OBD-diagnostyske ynstrumint de skuldkoade lêze om it oardiel te helpen. Kompleks problemen moatte wurde behannele troch profesjonele technici.
As jo mear wolle witte, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Rop asjebleaft ús as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is ynsette foar ferkeapjen fan mg & 750 auto-dielen wolkom keapje.
