• haadbanner
  • haadbanner

Jetour x70-searje nije auto-ûnderdielen Auto Foarwielpomp-R-F01-3501060 Underdielen leveransier gruthannel katalogus goedkeape priis ôf fabryk

Koarte beskriuwing:

Produktapplikaasje: JETOUR

Produkten OEM-nûmer: F01-3501060

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Levertiid: Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne

Betelling: Tt-boarchsom

Bedriuwsmerk: CSSOT


Produktdetail

Produktlabels

Produktynformaasje

Produktnamme Foarwielpomp-R
Produkten Applikaasje Jetour
Produkten OEM Nr. F01-3501060
Org fan plak MAKKE YN SINA
Merk CSSOT / RMOEM / ORG / KOPY
Trochrintiid Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne
Betelling Tt-boarchsom
Bedriuwsmerk CSSOT
Applikaasjesysteem Chassissysteem
Pomp foar it tsjil - R-F01-3501060
Pomp foar it tsjil - R-F01-3501060

Produktkennis

Wat is de foarste stjoerknuppel fan in auto

De foarste stjoerknuppel, ek wol bekend as de "hoarn" of tsjilbeugel, is ien fan 'e kearnkomponinten yn it stjoersysteem fan 'e auto. Syn wichtichste funksjes omfetsje:
Ferbynt de tsjillen mei de ophinging
De stjoerfuse ferbynt de tsjillen mei it ophangingssysteem troch syn struktuer, wêrtroch't de tsjillen fleksibel kinne draaie, wylst ferskate krêften (lykas fertikale krêften, driuwkrêften, remkrêften, ensfh.) fan it dykoerflak nei de karrosserie oerdroegen wurde.
Implementearje de autobesturing
As de bestjoerder it stjoer draait, is de stjoerknokkel ferbûn mei de foaras fia de kingpin, wêrtroch't it foarwiel ûnder in bepaalde hoeke om 'e kingpin hinne draait, om de stjoerfunksje fan 'e auto te realisearjen.
Lagerlast en ynfloed
Tidens it riden fan in auto wurdt de stjoerknokkel ûnderwurpen oan fariabele ynfloedbelastingen, dus it moat hege sterkte en styfheid hawwe om de feiligens en stabiliteit fan it auto te garandearjen.
stipewiel
De stjoerfuse drage net allinnich it gewicht fan it tsjil sels, mar geane ek om mei de transversale en longitudinale krêften yn it auto om te soargjen dat it tsjil stabyl bliuwt ûnder ferskate rydomstannichheden.
Ferbettere rydkomfort
Troch syn ynterne strukturele ûntwerp kin de stjoerknokkel de ynfloed en trillingen dy't feroarsake wurde troch it ûneven dykoerflak effektyf absorbearje, sadat it rydkomfort en it rydkomfort fan it auto ferbettere wurde.
Struktuer en type stjoerknuppel
De stjoerknuppel bestiet meastentiids út trije dielen: in stipetap, in flens en in foarkeframe. De foarm is kompleks, en de strukturele skaaimerken fan fjouwer soarten ûnderdielen binne konsintrearre, lykas de as, de huls, de skiifring en it foarkeframe. Ofhinklik fan it ûntwerp kinne stjoerknuppels wurde ferdield yn:
ûnôfhinklike stjoerfuse: Foar ûnôfhinklik ophangingssysteem.
Stive stjoerfuk: foar net-ûnôfhinklike ophangingssystemen.
Gearfetsje
Hoewol't de foarste stjoerknuppel ûnbelangryk is, spilet it in wichtige rol yn 'e stjoerstabiliteit, feiligens en rydkomfort fan it auto. It is in ûnmisbere kaaikomponint yn it stjoersysteem fan in auto, en soarget foar de fleksibiliteit en stabiliteit fan it auto tidens it riden.
De wichtichste funksjes fan 'e foarste stjoerknuppel omfetsje de folgjende aspekten:
Stabile gong en gefoelige stjoering: De stjoerknokkel is ien fan 'e wichtichste ûnderdielen fan 'e stjoerbrêge fan 'e auto, dy't de auto stabyl ride litte kin en de rydrjochting gefoelich oerjaan kin. It stipet en driuwt it foarwiel om 'e kingpin te draaien, wêrtroch't de stjoeraksje fan 'e auto realisearre wurdt.
Lagerlast en oerdrachtskrêft: De stjoerfuse draacht de lading oan 'e foarkant fan' e auto om te soargjen dat it auto stabyl in ferskaat oan komplekse en feroarjende ynfloedkrêften kin wjerstean tidens it riden. It oerdraacht en draacht dizze lasten effektyf troch strukturele komponinten lykas tappen, flenzen en gaffelrekken te stypjen.
Ferbine fan tsjillen mei ophinging: De stjoerknokkels fungearje as in brêge tusken de tsjillen en de ophinging, ferbine de foartsjillen mei de karrosserie en soargje foar in soepele stjoering as de bestjoerder it stjoer betsjinnet. It is ferbûn mei de foaras fia de kingpin, sadat it foartsjil in bepaalde hoeke om de kingpin kin ôfbuigje, om de stjoerfunksje fan 'e auto te realisearjen.
Soargje foar rydfeiligens: Omdat de stjoerknuppel ûnderwurpen wurdt oan ferskillende ynfloedbelastingen tidens it riden fan in auto, moat er ekstreem hege sterkte en duorsumens hawwe. Dit soarget foar de stabiliteit en feiligens fan 'e auto by hege snelheden en yn komplekse dykomstannichheden.
Strukturele skaaimerken en wurkprinsipe
De stjoerknuppel bestiet meastentiids út trije dielen: in lagertap, in flens en in foarke. De stipetap is in ladderasstruktuer, de flensplaat bestiet út in flensflak, in trochgeand gat foar de ferbiningsbout en in skroefdraadgat foar de stjoerlimyt, en it foarkeframe bestiet út de boppeste en ûnderste earen en it flensflak fan it stjoergewricht. Dizze strukturele funksjes meitsje it mooglik foar it stjoer om lasten en bewegingen enerzjysunich en effisjint oer te bringen, en om oan te passen oan ferskate wurkomstannichheden.

As jo ​​mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!

Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG&750 auto-ûnderdielen wolkom keapje.

sertifikaat

sertifikaat
sertifikaat1
sertifikaat2
sertifikaat2

Produktynformaasje

展会221

  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús

    Relatearre produkten