• haadbanner
  • haadbanner

Jetour x70-searje nije auto-ûnderdielen Auto-yntak- en útlaatklep-E4T16-1007011 Leveransier fan ûnderdielen gruthannelkatalogus goedkeape priis ôf fabryk

Koarte beskriuwing:

Produktapplikaasje: JETOUR

Produkten OEM-nûmer: 1007011

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Levertiid: Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne

Betelling: Tt-boarchsom

Bedriuwsmerk: CSSOT


Produktdetail

Produktlabels

Produktynformaasje

Produktnamme Ynlaat- en útlaatklep-E4T16
Produkten Applikaasje Jetour
Produkten OEM Nr. 1007011
Org fan plak MAKKE YN SINA
Merk CSSOT / RMOEM / ORG / KOPY
Trochrintiid Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne
Betelling Tt-boarchsom
Bedriuwsmerk CSSOT
Applikaasjesysteem Chassissysteem
Ynlaat- en útlaatklep-E4T16-1007011
Ynlaat- en útlaatklep-E4T16-1007011

Produktkennis

Wat is in ynlaat- en útlaatklep fan in auto

De ynlaat- en útlaatklep fan 'e auto is in wichtich ûnderdiel fan 'e motor, ferantwurdlik foar it kontrolearjen fan it ynlaat- en útlaatproses fan 'e motor.
Definysjes en funksjes fan ynlaat- en útlaatkleppen
(Ynlaatklep): De wichtichste funksje fan 'e ynlaatklep is om loft yn 'e motor te lûken, it te mingen mei brânstof en it te ferbaarnen om de motor krêft te jaan. It iepenjen en sluten fan 'e ynlaatklep wurdt regele troch de nokkenas om soepele lofttagong ta de silinder te garandearjen.
Útlaatklep: de funksje fan 'e útlaatklep is om it útlaatgas nei ferbaarning nei de motor ôf te fieren, wylst it helpt om waarmte ôf te fieren en de normale wurking fan 'e motor te behâlden. It iepenjen en sluten fan 'e útlaatklep wurdt ek regele troch de nokkenas.
It ferskil tusken ynlaat- en útlaatkleppen
Funksjoneel ferskil: De ynlaatklep is ferantwurdlik foar de yntak fan loft, wylst de útlaatklep ferantwurdlik is foar it útlaatgas. De ynlaatklep is meastentiids grutter as de útlaatklep, om't der mear loft fêsthâlden wurde moat.
Fysike skaaimerken: De ynlaatklep sit meastal oan 'e kant fan 'e motor tichtby it ynlaatsysteem, en de útlaatklep sit oan 'e ein tichtby it útlaatsysteem. Derneist is it folume fan 'e ynlaatklep meastal grutter as dat fan 'e útlaatklep.
It wurkprinsipe fan ynlaat- en útlaatkleppen
ynlaatproses: as de ynlaatklep iepene wurdt, komt de loft de silinder yn fia it loftfilter en wurdt mingd mei de brânstof dy't út 'e brânstofynjeksjemondstuk útstjit foar ferbaarning.
útlaatproses: it útlaatgas wurdt nei ferbaarning troch de útlaatklep ôffierd en nimt in diel fan 'e waarmte fuort om de motor te helpen waarm te hâlden.
Technyske ûntwikkeling fan ynlaat- en útlaatkleppen
Mei de ûntwikkeling fan technology wurdt multi-kleptechnology in soad brûkt. Moderne motors hawwe faak meardere kleppen per silinder, lykas fjouwer of mear kleppen, om de ynlaateffisjinsje en ferbaarningskwaliteit te ferbetterjen. Dit ûntwerp lit de oalje en it gas evenredig mingje en folsleiner ferbaarne, wêrtroch't de motorprestaasjes en it brânstofferbrûk ferbettere wurde.
De wichtichste funksjes fan 'e ynlaat- en útlaatklep fan in auto omfetsje it kontrolearjen fan loft- en brânstofynfier, útlaatgasôffier en waarmteôffier. De ynlaatklep is ferantwurdlik foar it oanlûken fan loft yn 'e motor, it mingen mei brânstof en it ferbaarnen dêrfan om de motor fan stroom te foarsjen; De útlaatklep is ferantwurdlik foar it ôffieren fan it útlaatgas nei ferbaarning, en helpt de motor om waarmte ôf te fieren en de ynterne temperatuer op in passende manier te hâlden.
De aksje fan 'e ynlaatklep
De wichtichste funksje fan 'e ynlaatklep is om loft yn 'e motor te lûken en it te mingen mei brânstof foar ferbaarning. It iepenjen en sluten fan 'e ynlaatklep wurdt regele troch de nokkenas fan 'e motor om te soargjen dat genôch loft op it juste momint wurdt lutsen om de normale wurking fan 'e motor en it fermogen te garandearjen.
De ynlaatklep is meastentiids grutter ûntwurpen om mear loft yn te lûken as de piston nei ûnderen beweecht.
De rol fan 'e útlaatklep
De wichtichste funksje fan 'e útlaatklep is om it útlaatgas nei ferbaarning út 'e motor te ûntladen en de motor te helpen waarmte ôf te fieren. It iepenjen en sluten fan 'e útlaatklep wurdt ek regele troch de nokkenas, wêrtroch't derfoar soarge wurdt dat it útlaatgas op it juste momint ûntslein wurdt om te foarkommen dat de motor oerferhit rekket. It ûntwerp fan 'e útlaatklep is relatyf lyts en rjochtet him op effisjint útlaatgas.
It wurkprinsipe en strukturele skaaimerken fan ynlaat- en útlaatkleppen
De ynlaat- en útlaatkleppen wurde iepene en sluten troch de kontrôle fan 'e nokkenas. De nokkenas driuwt de beweging fan 'e klep oan troch in meganyske beweging om de skeakel tusken de ynlaatklep en útlaatklep te realisearjen. De ynlaatklep wurdt iepene as de piston nei ûnderen beweecht om lucht yn te sykheljen; De útlaatklep iepenet as de piston nei boppen beweecht om it útlaatgas ôf te litten.
Derneist wurdt multi-kleptechnology ek brûkt yn moderne automotoren, mei meardere kleppen per silinder om de ynlaat- en útlaateffisjinsje te ferbetterjen.

As jo ​​mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!

Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG&750 auto-ûnderdielen wolkom keapje.

sertifikaat

sertifikaat
sertifikaat1
sertifikaat2
sertifikaat2

Produktynformaasje

展会221

  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús

    Relatearre produkten