Wat is de efterste remskiif fan in auto
In efterremskiif fan in auto ferwiist nei in ûnderdiel fan it remsysteem dat op 'e efterwielen fan in auto ynstalleare is en brûkt wurdt om remkrêft te jaan oan 'e efterwielen. It is in rûn, skiiffoarmich objekt dat mei de auto meidraait. As de bestjoerder it rempedaal yndrukt, sil it remsysteem de remskiif fan it efterwiel troch de remklauw klemje om remkrêft te produsearjen, sadat de kontrôle oer it efterwiel realisearre wurdt en de auto fertrage of stopje kin.
Struktuer en funksje fan 'e efterste remskiif
De efterste remskiif bestiet benammen út in skiif-eftige metalen komponint, meastentiids makke fan in heechsterkte legearing. De wichtichste funksje is it generearjen fan remkrêft troch de remskiif te klemmen mei remklauwen om it fertragen fan it auto of parkeare te berikken. Om de rydfeiligens te garandearjen, moat de efterste remskiif in goede slijtvastheid, hege temperatuerbestindigens en stabiliteit hawwe.
Underhâld en ferfanging fan 'e efterste remskiif
It ûnderhâld fan 'e efterste remskiif omfettet benammen regelmjittige ynspeksje fan it slijtagenivo. As de kilometerstân fan 'e auto 100.000 kilometer berikt, is it oan te rieden om de tastân fan 'e remskiif te kontrolearjen. As de remskiifspeling mear as 3 mm is of dúdlike slijtage hat, moat dizze op 'e tiid ferfongen wurde.
De ferfangingstappen omfetsje:
Kontrolearje de slijtage fan 'e remskiven.
Ferwiderje de foarbân.
Ferwiderje de skroef dy't de remklauw op syn plak hâldt en ferwiderje de remklauw.
Ferwiderje de âlde remskiif, dy't miskien fuorthelle wurde moat troch op 'e efterkant fan' e remskiif te tikken.
Ynstallearje nije remskiven en soargje derfoar dat se feilich oan it lager fêst sitte.
Ynstallearje de remklauw yn syn oarspronklike posysje en draai de stelskroeven oan.
Nei't de ynstallaasje foltôge is, kontrolearje op abnormale lûden.
De wichtichste rol fan 'e efterste remskiif is om remkrêft te generearjen troch wriuwing om it auto te helpen fertragen of te stopjen. As de bestjoerder it rempedaal yndrukt, sil it remsysteem de efterste remskiif troch de remklauw klemje, wêrtroch remkrêft generearre wurdt, wêrtroch't de auto fertraget of stoppet.
Wurkprinsipe
Troch wriuwing mei de remskiif wurdt de kinetyske enerzjy fan it auto omset yn waarmte-enerzjy, wêrtroch't fertraging en stopjen berikt wurde. It spesifike proses is as folget:
Rempedaalwurking: De bestjoerder drukt op it rempedaal. Dizze aksje wurdt oerdroegen oan de remklauw troch in meganysk of hydraulysk systeem.
hydraulyske aksje: ûnder de ynfloed fan floeistofdruk beweecht de piston yn 'e remklauw, wêrtroch't de remskiif en de remskiif nau oanreitsje.
wriuwingrem: de wriuwing tusken de remskiif en de remskiif soarget derfoar dat de rotaasjesnelheid fan it tsjil rap ôfnimt, sadat it auto fertrage wurdt of it remmen soepel fertrage wurdt.
Ferskillende soarten en harren skaaimerken
Gewoane skyfrem: dit binne it meast foarkommende type en wurde meast brûkt op 'e efterwielen fan auto's. It lege termyske dempingferskynsel is nuttich om de remstabiliteit fan it auto te ferbetterjen.
fentilearre skyfrem: de ynterne struktuer is hol, wêrtroch kâlde lucht troch kin, wêrtroch't de temperatuer effektyf fermindere wurdt. It wurdt faak brûkt yn it foarremsysteem, en ek yn it efterremsysteem fan guon middelgrutte en hege-klasse auto's.
perforearre fentilearre skyfrem: op basis fan 'e fentilearre skiif is it skiifoerflak perforearre om it waarmteôffiereffekt fierder te ferbetterjen. Faak fûn yn sportauto's en guon oanpaste automerken.
Ventilearre skyfrem fan koalstoffiberkeramyk: mei in spesjaal proses mingd mei hege prestaasjesmaterialen, lichtgewicht en poerbêste termyske ferfalresistinsje. Faak fûn yn hege prestaasjes sportauto's en raceauto's.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG&750 auto-ûnderdielen wolkom keapje.
