Funksje fan 'e gearstalling fan auto's efter skokdemper
De wichtichste funksje fan 'e efterste skokdemper is om skokken te bufferjen en te absorberen, de útwreidings- en kompresjesnelheid fan 'e fear te fertragen, skokkrêft te absorberen, en te soargjen dat de fear stabyl kin bliuwe wurkjen nei it herstellen fan deformaasje.
As it auto op in ûneven dykoerflak rydt, hoewol de skokdemperfear it measte fan 'e trilling filterje kin, sil de fear sels noch in beskate hoemannichte skok produsearje. Op dit stuit spilet de skokdemper in krúsjale rol, it kin de werom- en weromgeande beweging fan 'e fear effektyf remme, om te soargjen dat it auto in stabiliteit behâlde kin tidens it rydproses, sadat de bestjoerder en passazjiers in noflike rydûnderfining hawwe.
Hoe skokdempers wurkje
Skokbrekers absorbearje en konsumearje skokenerzjy fia in floeibere of gasfoarmige medium. As it auto rekke wurdt, wurdt it medium yn 'e skokbreker komprimearre, wat resulteart yn in dempende krêft, wêrtroch't de weromslachsnelheid fan 'e fear fertrage wurdt, om it effekt fan skokabsorpsje te berikken.
Konstruksje fan skokdemper
In skokdemper bestiet meastentiids út de folgjende ûnderdielen: skokdemperlichem, stofomslach, fear, boppeste en ûnderste fearkessen, fearsitting, lager, boppeste rubber en moer, ensfh.
Dizze komponinten wurkje gear om de juste wurking en duorsumens fan 'e skokdemper te garandearjen.
Suggesties foar ûnderhâld en ferfanging
Kontrolearje op oaljelekkage: Observearje de skokdemper op oaljelekkage. In sûn bûtenste oerflak fan 'e skokdemper moat droech en skjin wêze. As der oalje lekt, benammen hydraulyske oalje dy't út it boppeste diel fan 'e pistonstang lekt, betsjut dit meastentiids dat de skokdemper skansearre is.
Test it oantal stuiterslaggen: druk hurd op 'e foar- of efterkant en lit dan gau los, observearje it oantal stuiterslaggen fan it auto. As der tefolle stuiterslaggen binne, kin der in probleem wêze mei de skokdemper.
needremtest: stadich remmen tidens it riden, as de remôfstân signifikant fergruttet en it auto swier trilt, kin der in probleem wêze mei de skokdemper.
Kontrôle fan abnormale lûden: let op oft der abnormaal lûd is by it riden, foaral by it riden op in dyk mei minne dykomstannichheden.
Troch regelmjittige ynspeksje en ûnderhâld kin de libbensdoer fan 'e skokdemper ferlingd wurde om de glêdens en feiligens fan it auto te garandearjen.
De ûnderdielen fan in efterste skokdemper fan in auto omfetsje benammen de folgjende ûnderdielen: skokdemper, ûnderste fearkussen, stofomslach, fear, skokdemper, boppeste fearkussen, fearsitting, lager, boppeste rubber en moer.
Detaillearre gearstalling fan skokdemperassemblage
Skokdemper: de wichtichste funksje is it remmen fan 'e skok fan' e springrebound nei skokabsorpsje en de ynfloed fan it dykoerflak. Meastentiids wurdt in hydraulyske skokdemper brûkt om trillingsenerzjy te absorbearjen en te konsumearjen troch de piston op en del te bewegen.
ûnderste fearkessen: leit oan 'e ûnderkant fan' e skokdemper, ferminderet metaalwriuwing en abnormaal lûd, ferbetteret komfort.
stofomslach: foarkomt stof en sân yn 'e skokdemper, beskermet de ynterne ûnderdielen fan' e skokdemper, foarkomt skea.
fear: stipet lichemsgewicht, absorbearret ynfloed fan 'e dyk.
Skokpad: pleatst tusken de skokdemper en de fear om trilling en lûd fierder te ferminderjen.
boppeste fearkussen: leit oan 'e boppekant fan' e skokdemper om metaalwriuwing en abnormaal lûd te ferminderjen.
fearstoel: stypje de fear om syn stabyl wurk te garandearjen.
lager: leit yn 'e skokdemper, wêrtroch't de skokdemper soepel kin draaie.
boppelijm: leit oan 'e boppekant fan' e skokdemper, spilet de rol fan buffer en lûdsisolaasje, ferminderet lichemsvibraasje en lûd.
moer: brûkt om de skokdemper-assemblage te befestigjen.
De rol en it belang fan elke komponint
Skokdemper: it kearnkomponint, absorbearret en ferbrûkt trillingsenerzjy troch it prinsipe fan hydraulyske trillingsreduksje om in soepele rin fan it auto te garandearjen.
springkussen : ferminderje metaalwriuwing en abnormaal lûd, ferbetterje rydkomfort.
stofomslach: beskermet de ynterne ûnderdielen fan 'e skokdemper, foarkomt dat stof en sân binnenkomme en ferlingt de libbensdoer fan 'e skokdemper.
fear : stypje it gewicht fan it lichem, absorbearje de ynfloed fan 'e dyk om de stabiliteit fan it auto te garandearjen.
lager: om de soepele rotaasje fan 'e skokdemper yn it stjoer te garandearjen, om hâldfermogen en abnormaal lûd te foarkommen.
boppelijm : buffer en lûdsisolaasje, ferminderet lichemsvibraasje en lûd, ferbetteret rydkomfort.
Dizze komponinten wurkje gear om te soargjen dat de auto goede skokdemping en rydûnderfining biedt yn alle dykomstannichheden.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG&750 auto-ûnderdielen wolkom keapje.
