Auto efterste ophinging buffer ûnderste lichem aksje
De wichtichste rol fan 'e ûnderste liifbuffer fan' e efterste ophinging omfettet de folgjende aspekten:
Ferbetteret de rydûnderfining: De ûnderste liifbuffer fan 'e efterste ophinging kin de rydstabiliteit signifikant ferbetterje, lichemsvibraasjes ferminderje, it lûd fan it ophingingsysteem absorbearje, wêrtroch it komfort fan it ryd ferbetteret.
Beskermjend ophangingssysteem: it kin de skokdemper en it ophangingssysteem beskermje, foarkomme dat de oaljekeerring fan 'e skokdemperkearn oalje lekt, en de libbensduur fan 'e auto ferlingje.
om "ôfbraak" fan 'e ophinging te foarkommen: by it springen op it stjoer oant in bepaalde slag, wurkje de buffer ûnderste lichem en de wichtichste elastyske komponinten (lykas spiraalfearren) gear om in sterke net-lineaire mjitte fan elastyske komponinten te foarmjen, de ophinging te beheinen, oermjittige kompresje fan 'e ophinging te foarkommen, en it chassis en de karrosseriestruktuer fan it auto te beskermjen.
Impactlast absorbearje: by it riden op in ûneven dykoerflak kin de buffer fan 'e ûnderste liif de impactlast absorbearje dy't fan it dykoerflak nei de liif oerdroegen wurdt, it gefoel fan turbulinsje ferminderje en it rydkomfort ferbetterje.
Oanbefellings foar ynstallaasje en ûnderhâld:
Kies it juste materiaal: It is oan te rieden om polyurethaanmateriaal te kiezen makke fan poreuze bufferblokken, om't it better bestand is tsjin ynfloeden, ferâldering en wetteropname as rubbermateriaal.
Kontrolearje en ferfang regelmjittich: mei de tiid kin de bufferûnderkant fan 'e auto barste, brekke of sels poeierich wurde. Dêrom is it tige wichtich om de beskeadige bufferûnderkant regelmjittich te ynspektearjen en te ferfangen.
Kies in gewoan merk: By it ferfangen fan it ûnderste diel fan 'e buffer, moatte jo produkten fan in gewoan merk kieze en gjin produkten fan minne kwaliteit brûke om de funksje en duorsumens te garandearjen.
It falen fan 'e ûnderste carrosseriebuffer fan 'e efterste ophinging manifestearret him benammen yn 'e folgjende situaasjes:
Skea troch oaljelekkage fan skokdemper: De oaljelekkage fan 'e skokdemper sil derfoar soargje dat it auto in "knisperjend" lûd makket by it bonkjen, en der sil dúdlik stuiterjen en abnormaal lûd wêze as der op 'e karrosserie drukt wurdt. De oplossing is om de skokdemper te ferfangen.
Abnormaal lûd fan 'e rubberen huls fan 'e balânspaal: by it riden en remmen klinkt in "klik" of "knisperjend" lûd. Kontrolearje oft der oan beide kanten fan 'e rubberen huls fersliten ûnderdielen binne. Ferfang as it nedich is de nije rubberen huls.
Losse ferbiningsdielen: As der turbulinsje optreedt, is der in klikkend lûd te hearren. Brûk in koevoet om de losse skroeven te kontrolearjen en oan te draaien.
Abnormaal lûd fan it boppeste rubber of flaklager: boppe de snelheidsriem sil in "klop"-lûd útstjitte, yn 'e rjochting fan it plak sil in "piep"-lûd útstjitte, it boppeste rubber of flaklager moat wurde ferfongen, of fet moatte wurde tafoege oan it juste plak.
Ferâldering fan 'e ophangingsbus: by hobbelige diken op lege snelheid sil in "knakkend" lûd meitsje, dit is de ferâldering fan 'e ophangingsbus, barsten fan it rubber feroarsake troch metaalwriuwing, wêrtroch't de ophangingsbus ferâldere moat wurde.
Redenen foar mislearring kinne omfetsje:
Oaljelekkage fan skokdemper: oaljelekkage fan skokdemper is in faak feroarsake troch falen, meastentiids fanwegen ferâldering of skea oan 'e ynterne ôfsluting fan' e skokdemper.
Ferâldering fan rubber: de rubberen huls fan 'e balânsstang, de ophangingsbus en oare rubberen ûnderdielen sille nei lang gebrûk ferâldere en barste, wat resulteart yn abnormaal lûd en loslitten.
slijtage fan ferbiningsdielen: kogelkop, skroeven en oare ferbiningsdielen fersliten of reitsje los, wat resulteart yn abnormaal lûd en in ynstabile wurking fan it auto.
Testmetoaden omfetsje:
Fisuele ynspeksje: Kontrolearje oft der oaljeflekken op it oerflak fan 'e skokdemper binne, oft de rubberen huls fan 'e balânsstang, de ophangingsbus en oare ûnderdielen tekens fan wearze of ferâldering hawwe.
hânmjittige ynspeksje: brûk de hân om de trekstang fan 'e kogelkop, de trekstang fan 'e stjoer en oare ûnderdielen te bewegen om te kontrolearjen oft der los of tefolle romte is.
arkkontrôle: Brûk in koevoet om relatearre ûnderdielen los te meitsjen om te kontrolearjen oft se los binne. Druk op it lichem om it stuiterjen en abnormaal lûd te kontrolearjen.
Reparaasjemetoaden omfetsje:
ferfangende ûnderdielen: ferfange lekkende skokdempers, âlde rubberen ûnderdielen, fersliten ballen, ensfh.
Befestigingsskroeven: draai de losse skroeven oan om te soargjen dat de ferbinende ûnderdielen feilich fêst sitte.
Fet tafoegje: as it nedich is, foegje fet ta oan it boppeste rubber of platte lager en oare ûnderdielen om abnormaal lûd te ferminderjen.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG&750 auto-ûnderdielen wolkom keapje.
