Wat is de bekleede boppekant fan in efterste ophinging fan in auto
It boppeste diel fan 'e efterste ophingingskessen fan in auto ferwiist nei it rubberen kessenblok dat tusken de automotor en it frame ynstalleare is, dat benammen brûkt wurdt om skokken te absorbearjen en lûd te ferminderjen om de soepele wurking fan it universele oerdrachtapparaat te garandearjen. Dizze kessens binne meastentiids makke fan rubber en hawwe in goede elastisiteit en slijtvastheid, wat de trilling fan 'e karrosserie en it fak effektyf kin fertrage tidens it riden fan it auto.
Struktuer en funksje
It boppelichem fan 'e efterste ophingingskussens bestiet benammen út 'e rubberen haadfear en de basis, en guon fan 'e ûntwerpen sille ek metalen fersterking tafoegje oan 'e rubberen haadfear om de styfheid en duorsumens fan 'e ophinging te ferbetterjen. Dit ûntwerp kin net allinich skokken effektyf absorbearje, mar ek de feiligens fan 'e auto ferbetterje.
Algemiene problemen en oplossingen
As it efterste befestigingsmateriaal it begeeft (lykas troch ferhurding, brekken of ôffallen), sil it de hobbels yn 'e auto net kinne opfange, wat resulteart yn ferhege trillingen as de motor draait, en sels by it fersnellen en remmen fan 'e motor nei foaren en efteren, wat kin liede ta it brekken fan 'e ûnderdielen. Dêrom is it tige wichtich om beskeadige ophingingsmateriaal regelmjittich te ynspektearjen en te ferfangen.
De wichtichste rol fan 'e efterste ophingingskussen fan' e auto yn it boppeste diel fan it lichem omfettet de folgjende aspekten:
Skokabsorpsje en buffering: Troch syn elastyske eigenskippen kin it boppeste diel fan 'e efterste ophingingskussens de skokken en ympakt effektyf absorbearje en ferspriede tidens it riden fan it auto, it gefoel fan turbulinsje fan it lichem en de passazjiers ferminderje, en it rydkomfort ferbetterje.
Beskermje motor en oare meganyske ûnderdielen: kessens kinne de trilling fan 'e motor tidens wurking ferminderje, foarkomme dat de meganyske ûnderdielen skansearre wurde troch trillingen, en de libbensduur fan 'e motor en oare meganyske ûnderdielen ferlingje.
Adaptive foarm- en posysjeflater: tidens it riden fan 'e auto sil it auto, fanwegen it ûneven dykoerflak en oare faktoaren, foarm- en posysjeflater produsearje. It boppeste diel fan 'e efterste ophingingskussens kin him oanpasse oan dizze flaters om de stabiliteit en it lykwicht fan 'e auto te behâlden.
ferbetterje de rydstabiliteit: troch ridlik ûntwerp en gebrûk fan demping kinne de jitter en it lûd fan it oerdrachtsysteem ferminderje, de rydstabiliteit fan 'e auto en de rydûnderfining ferbetterje.
opnommen enerzjy: as it auto in ûngelok feroarsaket, kin it boppeste diel fan it efterste ophingingskussens in diel fan 'e ynfloedenerzjy opnimme om ferwûnings oan it lichem en de passazjiers te ferminderjen.
De wichtichste manifestaasjes fan it falen fan it boppeste diel fan 'e efterste ophingingskussens fan' e auto binne ûnder oaren:
Lichaamstrilling en abnormaal lûd: As it boppeste diel fan 'e efterste ophingingskussens it begeeft, kin it auto flinke trillingen produsearje tidens it riden, foaral op ûneven diken. Derneist kinne jo ek in abnormaal "klik" hearre, foaral as de motor stil stiet.
Trilling fan it stjoer: As de motor stil stiet, sil it trillen fan it stjoer dúdliker wêze as normaal, wat meastentiids in teken is fan skea oan de ophangingskussens.
Konsole-, sit- en lichemstrillingen: Konsole-, sit- en lichemstrillingen kinne yn ferskillende mjitte foarkomme as de motor stil stiet. Dit is ek in faak foarkommend teken fan skea oan de ophangingskussens.
lekkage fan hydraulyske oalje: it ophangingskussen kin in minne ôfsluting hawwe, wat resulteart yn lekkage fan hydraulyske oalje, en dan de normale hydraulyske stipe beynfloedet.
wurgensferâldering: it ophangingskussens sil ferâldere troch wurgens tidens gebrûk, wat resulteart yn in ôfname fan 'e hydraulyske stipekrêft, wêrtroch't hobbels yn 'e dyk net mear effektyf kinne opfange.
Mooglike oarsaken fan mislearring binne ûnder oaren:
barsten en skieden fan pakkingen : De pakking foar ophangingspakkingen kin barsten of skieden fanwegen ferâldering of tefolle gebrûk.
stipeferfoarming : bekleede stipen kinne ferfoarme wurde troch langduorjende druk.
Lekkage fan hydraulyske oalje: Troch in minne ôfsluting kin hydraulyske oalje lekke, wat de normale wurking fan it ophangingskussen beynfloedet.
wurgens troch ferâldering: lang gebrûk sil liede ta wurgens troch ferâldering fan 'e ophangingskussens, fermindere stipe.
De oplossing:
Ferfanging fan ophangingskessen: As it ophangingskessen skansearre of ferâldere is, moat it op 'e tiid ferfongen wurde troch in nij kessen.
Kontrolearje en reparearje it hydraulyske systeem: As der lekkage fan hydraulyske oalje fûn wurdt, kontrolearje en reparearje it hydraulyske systeem.
Periodyk ûnderhâld: Kontrolearje periodyk de status fan it montagekussen en ferfang de ferâldere ûnderdielen op 'e tiid om har normale wurking te garandearjen.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG&750 auto-ûnderdielen wolkom keapje.
