De rol fan 'e autowetterpomp-assemblage
De wichtichste rol fan 'e wetterpomp fan in auto is it sirkulearjen fan it koelmiddel om te soargjen dat de motor op 'e optimale wurktemperatuer wurket. De wetterpomp hâldt de normale wurktemperatuer fan 'e motor yn stân troch it koelmiddel oan te lûken en te sirkulearjen, it koelmiddel út 'e motor te ferwiderjen en it te koelen fia de radiator, en it dan werom te jaan oan 'e motor.
Spesifyk is de wetterpomp-ienheid ferantwurdlik foar it behâlden fan 'e sirkulaasje fan it koelsysteem, wêrtroch't de koelvloeistof streamt tusken komponinten lykas de radiator en it motorblok, waarmte ôffiert en foarkomt dat de motor oerferhit rekket.
De gearstalling en funksje fan 'e wetterpomp-assemblage fan in auto
De gearstalling fan in autowetterpomp bestiet meastentiids út de folgjende haadkomponinten:
pomplichem: ferantwurdlik foar it pompen en sirkulearjen fan koelmiddel, meastentiids gearstald út pomphuls, waaier en lagers.
motor: krêftboarne dy't brûkt wurdt om de wurking fan 'e wetterpompbehuizing oan te driuwen, meastentiids oandreaun troch de automotor fia de oandriuwriem.
lagers: ûnderdielen dy't de pomprotor stypje om in soepele wurking fan 'e pomp te garandearjen.
seal : in wichtich ûnderdiel om lekkage fan koelvloeistof te foarkommen en de normale wurking fan 'e pomp te garandearjen.
fentilator: driuw de pomp oan troch de oandriuwriem oan te driuwen, fergruttet it koeleffekt.
oandriuwriem: ferbynt de motor en de pompûnderdielen, oerdraacht krêft om de pomp te draaien.
Foutprestaasjes en ûnderhâldsmetoade fan autowetterpompassemblage
As de wetterpomp fan 'e auto mislearret, kinne de folgjende symptomen ferskine:
De koelsykluskapasiteit is ferswakke of stoppe: dit resulteart yn dat de koelvloeistof net effektyf sirkulearre wurde kin, wat resulteart yn oerferhitting fan 'e motor.
wetterlekkage: lekkage fan 'e motor tichtby de wetterpomp, it lekken fan koelvloeistof sil in kleurôfdruk fan 'e koelvloeistof efterlitte op 'e fentilaasje fan 'e pomp.
abnormaal lûd: de pomp produseart abnormaal lûd as de motor draait, dat feroarsake wurde kin troch frjemde foarwerpen yn 'e binnenkant of lagerslijtage.
Om de normale wurking fan 'e wetterpomp fan 'e auto te behâlden, is it oan te rieden om it koelvloeistofnivo en de kwaliteit regelmjittich te kontrolearjen, derfoar te soargjen dat de oandriuwriem strak en yntakt is, en de fersliten ûnderdielen op 'e tiid te ferfangen. Derneist kin it foarkommen fan lange riden mei hege snelheid en faak rappe fersnellingen ek de lêst op 'e pomp ferminderje en de libbensdoer ferlingje.
Oft de pomp-ienheid ferfongen wurde moat, hinget ôf fan 'e storingssituaasje, ûnderhâldssyklus en modelûntwerp. De spesifike oardielbasis is as folget:
De gearstalling moat ferfongen wurde yn gefal fan falen
As der wetterlekkage is (lykas in wetterseal of pakkinglekkage), abnormaal lûd yn 'e lagers en oare problemen, moatte jo de ienheid fuortendaliks ferfange. Allinnich it ferfangen fan 'e sealring of in inkele komponint kin it probleem net folslein oplosse, en it kin serieuze gefolgen hawwe lykas hege motortemperatuer en meganysk falen troch wetterlekkage.
Bygelyks, in lekkende wetterpomp yn in Volkswagen Lavida fereasket meastentiids in ferfangingsassemblage ynstee fan in aparte reparaasje.
Underhâldsuggesties foar ferbining mei distribusjeriem
Foar modellen dy't oandreaun wurde troch de distribusjeriem (lykas guon Volkswagen- en Buick-modellen), wurdt it oanrikkemandearre om de pomp-ienheid tagelyk te ferfangen mei it ferfangen fan de distribusjeriem. Dit foarkomt djoere lettere demontage fanwegen pompfalen en ferminderet it risiko op skea oan it distribusjemeganisme fan 'e motor.
Regelmjittige ynspeksje ynstee fan regelmjittige ferfangingssyklusen
De pomp is gjin slijtûnderdiel, as der gjin defekt is en de wurking normaal is, hoecht er net regelmjittich ferfongen te wurden. De libbensdoer fan guon pompen kin 100.000 kilometer berikke, sels te fergelykjen mei de libbensdoer fan 'e motor.
It is oan te rieden om de status fan 'e pomp te kontrolearjen by it ûnderhâld fan 60.000 kilometer, as it normaal is, is it net nedich om it te ferfangen; As de helpriemoandriuwing of ûnôfhinklike oandriuwing brûkt wurdt, is it nedich om regelmjittich te kontrolearjen neffens de werklike tastân fan it auto.
Ferskil tusken merk en ûnderhâldssêne
High-end modellen lykas Audi of Mercedes hawwe hegere pompferfangingskosten, mar 4S-winkels binne net de ienige opsje. As der allinich lokale skea is (lykas ferâldering fan 'e ôfslutingsring), beskôgje dan it ferfangen fan 'e ûnderdielen ynstee fan de gearstalling by in profesjoneel reparaasjepunt om jild te besparjen.
Gearfetting: De wetterpomp fan 'e auto moat ferfongen wurde yn gefal fan in storing, en kontrolearre wurde yn kombinaasje mei de wichtichste ûnderhâldssyklus. Omtanke foar de koelvloeistofstatus en it skjinmeitsjen fan wetterkanalen by it deistich ûnderhâld kin de libbensduur fan 'e pomp ferlingje.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG&750 auto-ûnderdielen wolkom keapje.
