Foar karburet of throttle Body Gasoline-ynjeksjemotoren ferwiist, ferwiist de yntak manifold nei de yntakline fan efter de fergoeding of throttle lichem oant de cilinder holle yntak. De funksje is om lucht en brânstofmengsel te fersprieden oan elke sildakhaven troch carburetor of throttle lichem.
Foar arbeiders fan AirWay-brânstofbrânstof of Diesel-motoren distribuearret de yntak manifold gewoan skjinne loft oan elke silinder yntak. De yntak manifold moat loft ferspriede, brânstofmengsel of skjinne loft sa gelijkmatig mooglik foar elke silinder. Foar dit doel soe de lingte fan 'e gasspanning yn' e yntak manifik sa gelikens mooglik wêze moatte. Om ferset fan gasstream te ferminderjen en te ferbetterjen fan yntakkapasiteit, moat de binnenste muorre fan 'e yntak manifik glêd wêze.
Foardat wy oer de yntaksje manifold prate, lit ús tinke oer hoe't loft yn 'e motor komt. Yn 'e ynlieding fan' e motor hawwe wy de wurking fan 'e piston neamd yn' e silinder. As de motor yn 'e yntak is, beweecht de piston del om in fakuüm te produsearjen (dat is, de druk wurdt lytser), sadat de drukferskil kin wurde generearre, sadat de loft de cilinder kin ynfiere. Bygelyks hawwe jo allegear in ynjeksje krigen, en jo hawwe sjoen hoe't de ferpleechster it medisyn yn 'e spuit siet. As de naald-barrel de motor is, dan wurdt de piston yn 'e needelfarrel útlutsen, sil it potion útlutsen wurde yn' e naald-barrel, en de motor is lucht yn 'e silinder te tekenjen.
Fanwegen de lege temperatuer fan 'e yntak ein, is gearstalde materiaal in populêre yntak manifold materiaal wurden. It ljochtgewicht is glêd binnen, dy't de ferset kin ferminderje en de effisjinsje fergrutsje fan 'e yntak.
