Airbag-systeem (SRS) ferwiist nei in oanfoljend restraintsysteem ynstalleare op 'e auto. It wurdt brûkt om út te springen op it momint fan botsing, beskermje de feiligens fan bestjoerders en passazjiers. Yn 't algemien kinne by in botsing de holle en it lichem fan' e passazjier wurde foarkommen en direkt yn it ynterieur fan 'e auto beynfloede wurde om de mjitte fan blessueres te ferminderjen. Airbag is yn 'e measte lannen bepaald as ien fan' e needsaaklike passive feiligensapparaten
De wichtichste / passazjier airbag, lykas de namme al fermoeden docht, is in passive feiligens konfiguraasje dy't beskermet de foarste passazjier en wurdt faak pleatst yn it sintrum fan it stjoer en boppe de taheakke wanten doaze.
Wurkprinsipe fan airbag
It wurkproses is eins heul gelyk oan it prinsipe fan in bom. De gasgenerator fan 'e airbag is foarsjoen fan "eksplosiven" lykas natriumazide (NaN3) of ammoniumnitrate (NH4NO3). By it ûntfangen fan it detonaasjesinjaal sil in grutte hoemannichte gas direkt wurde generearre om de heule luchtkoffer te foljen
