Ferbine de piston en it krukus en de krêft oerdrage oan 'e piston nei it crankshaft, konvertearje de wjersidige beweging fan' e piston yn 'e rotearjende beweging fan it krukusde.
De ferbinende rod-groep is gearstald út it ferbinen fan Rod-lichem, ferbine roede-einskap, ferbine roede-ein fan 'e rekke buorren, ferbine roede-ein drage Bush en ferbine roede bouten (as skroeven). De ferbinende Rod-groep wurdt ûnderwurpen oan 'e gaskrêft út' e piston PIN, in eigen swing en de wjersidige inertale krêft fan 'e pistongroep. De grutte en rjochting fan dizze twingen periodyk feroarje. Dêrom is de ferbinende roede ûnderwurpen oan wikseljende loads lykas kompresje en spanning. De ferbinende roede moat genôch wurgens sterkte en strukturele styfheid hawwe. Net genôch wurgens sterkte sil faaks it ferbinjen fan it ferbinjen fan it ferbinjen fan it ferbinen of ferbine dat rod bult brekke, wat resulteart yn in grut ûngelok fan skea oan 'e heule masine. As de stivens net genôch is, sil it Bended deformation feroarsaakje fan it roede lichem en bûten-fan-rûne deformaasje fan it ferbinjen fan 'e ferbinende roede, wat resultearre yn eksintrike wear fan' e piston, silon, barre en crank pin.
Struktuer en komposysje
It ferbinjen fan roede-lichem bestiet út trije dielen, it diel ferbûn mei de piston-pistop wurdt it lytse ein fan 'e ferbinende roede neamd; It diel ferbûn mei it crankshaft hjit it grutte ein fan 'e ferbinende roede, en it diel dat it lytse ein ferbine en it grutte ein wurdt it ferbinjen fan it ferbinende roede-lichem neamd.
It lytse ein fan 'e ferbinende roede is meast in tinne muorre-annulêre struktuer. Om de wear te ferminderjen tusken de ferbinende roede en de piston pin, wurdt in tinne muorrebrún yndrukt yn it lytse ein gat. Drill as mûne groeven yn 'e lytse holle en bussen om spatte oalje te tastean om de paring-oerflakken fan' e smeermiddel yn te gean fan 'e smerende bus en pistonpist.
De ferbinende roede-skaft is in lange roede, en it wurdt ek ûnderwurpen oan grutte krêften tidens it wurk. Om te foarkommen dat it fan bûgen en deformearjend is, moat it roede-lichem genôch stiif hawwe. Om dizze reden brûke it measte fan 'e ferbiningen fan' e ferbiningen fan 'e auto-skafflantikens, dy't de massa kinne minimalisearje mei genôch styf stikken en sterkte, en H-foarmige seksjes wurde brûkt yn hege fersterke motoren. Guon motoren brûke it lytse ein fan 'e ferbinende roede om oalje te spuiten om de piston te koelen, en in troch gat moat wurde boarre yn' e longitudale rjochting fan it roede lichem. Om stresskonsintraasje te foarkommen, te foarkommen tusken it ferbining tusken it ferbinende roede lichem en it grutte ein en de grutte ein oannimt in glêde oergong fan grutte bôge.
Om de vibraasje fan 'e motor te ferminderjen, moat it kwaliteitsferskil fan elke cilinder ferbine roede wurde beheind ta it minimale berik. By it gearfelsjen fan 'e motor yn it fabryk is it algemien groepeare neffens de massa fan' e grutte en lytse einen fan 'e ferbinende roede yn gram. Groep ferbine roede.
Op 'e V-Type-motor, diele de korrespondearjende silinders fan' e linker en rjochterkant, en de ferbinende roede hawwe trije soarten: Parallel ferbynt roede, ferbynt roede en haad en helptonfrije roede.
Haadfoarm fan skea
De wichtichste skea foarmen fan ferbiningen fan ruten binne wurgens fraktuer en oermjittige deformaasje. Meastentiids lizze Fatigue-fraktueren yn trije hege stressgebieten op 'e ferbinende roede. De arbeidsomstannichheden fan 'e ferbinende roede fereaskje de ferbinende roede om hege krêft en wjerstân te hawwen; It fereasket ek genôch styfheid en taaiens. Yn 'e tradisjonele ferbiningstechnology, brûke de materialen yn' t algemien yn 't algemien kwetsber en tempereare stiel, lykas 45 stiel, 40CR of 40mnb, dy't hegere hurdens hawwe. Dêrom produsearre de nije ferburgende materiaal troch Dútske auto-bedriuwen, lykas CR70S6 Hege koalstofmiks en tempereare stiel, SPRADIM FORGE STEEL EN S53CV-FS FOARD STOEL FS FORD. (DE BINNE BINNE ALLE GEBEARDS). Hoewol Alloy Steel hat hege sterkte hat, is it heul gefoelich foar stresskonsintraasje. Dêrom binne strikte easken ferplicht yn 'e foarm fan' e ferbinende roede, oermjittige filet, ensfh, en oandacht moatte wurde betelle oan 'e wurgens om de tapassing te ferbetterjen, oars sil de tapassing fan hege sterkte stiel net berikke.
