Strukturele gearstalling
De bûtenste plaat en buffermateriaal binne makke fan plestik, en de dwersbalke is yn in U-foarmige groef stampt mei in kâldwalste plaat mei in dikte fan sawat 1,5 mm; De bûtenste plaat en buffermateriaal binne oan 'e dwersbalke befestige, dy't mei skroeven ferbûn is mei de longitudinale balke fan it frame en op elk momint fuorthelle wurde kin. It plestik dat brûkt wurdt yn dizze plestik bumper is oer it algemien makke fan polyester en polypropyleen troch ynjeksjefoarmjen. Bygelyks, de bumper fan 'e Peugeot 405-auto is makke fan polyestermaterialen en makke troch reaksje-ynjeksjefoarmjen. De bumpers fan Volkswagen's Audi 100, Golf, Santana yn Shanghai en Xiali yn Tianjin binne makke fan polypropyleenmaterialen troch ynjeksjefoarmjen. D'r is ek in soarte plestik neamd polycarbonaatsysteem yn it bûtenlân, dat ynfiltrearret yn legearingskomponinten en de metoade fan legearingsynjeksjefoarmjen brûkt. De ferwurke bumper hat net allinich hege sterkte, mar hat ek de foardielen fan lassen, mar hat ek goede coatingprestaasjes, en wurdt hieltyd faker brûkt op auto's.
De geometry fan 'e bumper moat net allinich oerienkomme mei de foarm fan it heule auto om skientme te garandearjen, mar ek foldwaan oan 'e meganyske eigenskippen en enerzjy-absorpsjekarakteristiken om trillingsabsorpsje en demping by ynfloed te garandearjen.
