De funksje fan 'e foarste remblokken fan in auto
De wichtichste funksje fan 'e foarste remblokken fan in auto is om de snelheid te ferminderjen of it auto te stopjen troch wriuwing te remmen. As de bestjoerder op it rempedaal trapet, wriuwe de remblokken tsjin 'e remskiif (of remtrommel), wêrtroch't de kinetyske enerzjy fan it auto omset wurdt yn waarmte-enerzjy en ôffierd wurdt om te soargjen dat it remsysteem effektyf bliuwt wurkjen.
It wurkprinsipe fan remblokken
Remblokken binne gearstald út stielen platen, kleefjende waarmte-isolaasjelagen en wriuwingblokken. De isolaasjelaach is makke fan net-geliedende materialen en is ûntworpen om de waarmte te isolearjen dy't ûntstiet by it remmen. It wriuwingblok is makke fan wriuwingmateriaal en kleefstof, en by it remmen wurdt it tsjin 'e remskiif en remtrommel drukt om wriuwing te produsearjen, wêrtroch it doel berikt wurdt om de autorem te fertragen.
De soarten en materialen fan remblokken
Remblokken kinne wurde yndield yn ferskate typen op basis fan har materialen, lykas healmetallyske remblokken, NAO-wriuwingmaterialen, poeiermetallurgy-wriuwingmaterialen en koalstofvezel-wriuwingmaterialen, ensfh. Ferskillende materialen fan remblokken ferskille yn slijtvastheid, remeffekt en tapassing.
De ferfangingssyklus en ûnderhâldssuggesties foar remblokken
De ferfangingssyklus fan remblokken wurdt beynfloede troch faktoaren lykas rydgewoanten, dykomstannichheden en materialen. Yn 't algemien is de ferfangingssyklus foar de foarste remblokken fan in gewoane famyljeauto 30.000-50.000 kilometer, en foar de efterste remblokken is it 50.000-80.000 kilometer.
Auto-eigners moatte de dikte fan 'e remblokken regelmjittich kontrolearje. As de dikte weromrint nei in tredde fan 'e orizjinele dikte, moatte se op 'e tiid ferfongen wurde. Brûk by it ferfangen ek de orizjinele fabryksremblokken, en druk nei it ferfangen in pear kear sêft op it rempedaal om de gat tusken de remskiif en de remsko te ferminderjen.
In foarremblok fan in motor is in remblok dat yn it foarremsysteem fan in motorauto ynstalleare is, waans wichtichste funksje is om it auto troch wriuwing te fertragen of te stopjen. Remblokken binne opboud út in stielen efterkant, in wriuwingsblok, in kleefisolaasjelaach en oare komponinten. It wriuwingsblok is it kearnkomponint, opboud út wriuwingsbestindich materiaal en kleefstof, wêrtroch't de wriuwing mei de remskiif of remtrommel ûntstiet by it remmen, wêrtroch't de snelheid ferminderet.
Ferfangingssyklus en ûnderhâldssuggesties
De foarste remblokken fan in gewoane privee-auto moatte oer it algemien elke 30.000 oant 50.000 kilometer riden ferfongen wurde. De spesifike ferfangingssyklus is lykwols net fêst. It wurdt beynfloede troch de dykomstannichheden, rydgewoanten en de frekwinsje fan remmen. As jo fiele dat de remmen sêft binne of de remôfstân langer is, of jo hearre in metallysk wriuwingslûd, kinne de remblokken oant it uterste fersliten wêze en moatte se ferfongen wurde.
Remblokken fan ferskate materialen en harren eigenskippen
Der binne trije haadmaterialen foar remblokken: healmetallysk, leechmetallysk en keramysk. Healmetallyske remblokken binne it meast foarkommende en relatyf goedkeap, geskikt foar gewoane famyljeauto's. Remblokken mei minder metaal hawwe bettere prestaasjes en wurde meast brûkt yn auto's fan 'e middenklasse. Keramyske remblokken hawwe de bêste prestaasjes, mar se binne ek it djoerst en wurde faak brûkt yn auto's mei in hege kwaliteit. By it kiezen fan remblokken is it oan te rieden om it type auto en de rydomstannichheden wiidweidich te beskôgjen om rydfeiligens en komfort te garandearjen.
De wichtichste manifestaasjes fan it falen fan 'e foarste remblokken binne ûnder oaren triljen fan 'e rem, abnormaal remgeluid, sêfter of ferhurderjende remmen, ôfwiking of ferfoarming fan 'e rem, . Dizze storingen beynfloedzje net allinich de rydûnderfining, mar kinne ek in serieuze bedriging foarmje foar de rydfeiligens.
De oarsaak en ynfloed fan 'e storing
Youdaoplaceholder0 Rem triljen: Oermjittige slijtage en in ûneven oerflak fan 'e remblokken, of misfoarme remskiven kinne derfoar soargje dat de foarwielen trilje by it remmen. Dit triljen beynfloedet net allinich it rydkomfort, mar kin ek it remsysteem beskeadigje.
Youdaoplaceholder0 Abnormaal remgelûd : As de remblokken oant it uterste ferslite, wurdt in skril metalen wriuwingslûd produsearre. Trochgeand gebrûk kin derta liede dat remskiven skrast wurde, reparaasjekosten ferheegje en feiligensrisiko's feroarsaakje.
Youdaoplaceholder0 Rem wurdt sêft of hurd : Rem wurdt sêft, meastentiids troch lekkage fan remfloeistof of lucht dy't it systeem ynkomt, wat resulteart yn fermindere remkrêft; HURDE REM KIN te tankjen wêze oan in falen fan 'e fakuümboosterpomp, wêrtroch it heul lestich fielt om op 'e rem te trappen .
Youdaoplaceholder0 Remôfwiking of útslaan: In beskeadige remklauw of ûngelikense slijtage fan remblokken kin derfoar soargje dat it auto nei ien kant útswaait by it remmen, wêrtroch it risiko op in ûngelok tanimt.
Previntive maatregels en oplossingen
Kontrolearje de dikte fan 'e remblokken regelmjittich: Kontrolearje en ferfang de remblokken elke 50.000 kilometer of sa om te soargjen dat se net minder as 3 mm dik binne.
Youdaoplaceholder0 Let op abnormale slijtage fan 'e remblokken: As jo uneven of abnormale slijtage fan 'e remblokken fernimme, oanpasse of ferfang de relevante ûnderdielen op 'e tiid.
Hâld it remsysteem skjin : Foarkom dat der lytse stiennen of sân tusken de remblokken en remskiven komme. Ferwiderje regelmjittich frjemde foarwerpen út it remsysteem.
Tydlik ûnderhâld : Sadree't in abnormaliteit yn it remsysteem wurdt ûntdutsen, stopje it auto fuortendaliks foar ynspeksje. Profesjoneel ûnderhâld moat wurde útfierd as it nedich is om te foarkommen dat jo mear ferlieze as jo winne.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG&750 auto-ûnderdielen wolkom keapje.
