Youdaoplaceholder0 WAT is de efterste remklauw fan in auto
De efterste remklauw is in wichtich ûnderdiel fan it remsysteem fan in auto. De wichtichste funksje is om druk út te oefenjen op 'e remblokken, wêrtroch't se tsjin 'e remskiven of remtrommels wriuwe, wêrtroch't de snelheid fan 'e auto ferminderet.
Wurkprinsipe
As de rem oanbrocht wurdt, genereart de haadsilinder in stoßkracht dy't de hydraulyske oalje nei de slavesilinder drukt, en de piston yn 'e slavesilinder begjint te bewegen ûnder de hydraulyske druk, wêrtroch't de remblokken tsjin 'e remskiif of remtrommel drukt wurde om it auto te fertragen oant it stilstiet.
As it rempedaal loslitten wurdt, streamt de remfloeistof werom nei de haadsilinder en giet it systeem werom nei syn oarspronklike steat, klear foar de folgjende remoperaasje.
Underhâld en soarch suggestjes
De remklauw is in tige wichtich ûnderdiel fan it remsysteem fan in auto. It hat hege technyske easken en is direkt relatearre oan rydfeiligens. Dêrom moatte auto-eigners belang hechtsje oan it ûnderhâld en ûnderhâld fan remklauwen. Yn 't algemien moatte de foarste skiven fan in auto sawat elke 30.000 kilometer ûnderhâlden wurde, de efterste skiven sawat elke 60.000 kilometer, en de trommelremmen sawat elke 100.000 kilometer.
Derneist hawwe dykomstannichheden en rydgewoanten ek yn ferskillende mjitte ynfloed op de slijtage fan remklauwen.
De wichtichste funksje fan 'e efterste remklauw is om de druk fan 'e hydraulyske oalje oer te bringen nei de remblokken, wêrtroch't de snelheid fan it auto ferminderet troch de wriuwing tusken de remblokken en de remtrommel (of remskiif) oant it stilstiet. Spesifyk, as de bestjoerder it rempedaal trapet, genereart de haadsilinder fan 'e remmen stoten, wêrtroch't de hydraulyske oaljedruk nei de efterste remklauwen wurdt ferstjoerd. De piston yn 'e efterste remklauw begjint te bewegen ûnder de druk fan 'e floeistof, wêrtroch't de remblokken tsjin 'e remtrommel (of remskiif) wurde drukt om in remeffekt te berikken.
It wurkprinsipe fan 'e efterste remklauw is as folget: As de bestjoerder op it rempedaal trapet, wurdt de piston yn 'e haadsilinder yndrukt, en wurdt de hydraulyske oalje fia de oaljepipe nei de efterste remklauw oerbrocht. De piston yn 'e efterste remklauw wurdt troch de hydraulyske oalje yndrukt, dy't de remblokken tsjin 'e remtrommel (of remskiif) oandrukt, wêrtroch't in remkrêft ûntstiet dy't it auto fertraget oant it stilstiet.
De flaters dy't foarkomme kinne by de efterste remklauw binne ûnder oaren fermindere remprestaasjes, traach remmen, abnormaal remgeluid, oerferhitting fan 'e remmen en ôfwiking fan 'e rem, ensfh. Dizze flaters beynfloedzje de rydûnderfining en feiligens, benammen by hege snelheden of yn needgefallen.
Dêrom is it tige wichtich om de tastân fan 'e efterste remklauwen regelmjittich te ynspektearjen en te ûnderhâlden om har normale wurking te garandearjen en rydfeiligens te garandearjen.
De redenen en oplossingen foar DE efterste remklauwen fan AUTO'S omfetsje benammen it folgjende:
Youdaoplaceholder0 Ferfange de remfloeistof : As de remfloeistof te lang net ferfongen wurdt, kin dat ûnreinheden yn 'e remfloeistof ophopje, wat ynfloed hat op 'e weromstreaming fan 'e slavepomp. De oplossing is om de remfloeistof te ferfangen troch in nije, en derfoar te soargjen dat it skjin en frij fan ûnreinheden is.
Youdaoplaceholder0 Reiniging fan pistons en pistonsilinders : As pistons en pistonsilinders fêst sitte fanwegen roest of ûnreinheden, meitsje se dan skjin, skuorje de relevante ûnderdielen en bring fet oan om te soargjen dat se soepel bewege.
Youdaoplaceholder0 Ferfange de rubberen huls : Ferâldering of skea oan 'e rubberen huls sil derfoar soargje dat de remfloeistof rapper ôfwettert, de ûnderdielen roesje en de weromstreaming fan 'e slavepomp beynfloedzje. De oplossing is om de rubberen huls te ferfangen troch in betroubere beskermjende laach .
Youdaoplaceholder0 Ferfange de remblokken : As de remblokken net presys genôch of te dik binne, sille se foarkomme dat de piston weromkomt nei syn oarspronklike posysje. De oplossing is om de remblokken te ferfangen mei kwalifisearre presyzje en passende dikte .
Kontrolearje en reparearje de glidepen fan 'e lieding: Roest of skea oan 'e glidepen fan 'e lieding kin in glidefalen fan 'e subpomp feroarsaakje en de weromkomst beynfloedzje. De oplossing is om it te skuren, skjin te meitsjen en te fetten, of it te ferfangen troch in nije glidepen.
Kontrolearje en reparearje ûnderdielen yn 'e subpomp : As lytse ûnderdielen yn 'e subpomp skansearre binne, kin dit der ek foar soargje dat de subpomp net weromgiet nei syn oarspronklike posysje. De oplossing is om de remklauwen of de remklauw-assemblage te ferfangen troch nije.
Youdaoplaceholder0 Kontrolearje de remslangen en remblokken : Lekkende remslangen of slim fersliten remblokken kinne der ek foar soargje dat de slavepomp net weromkomt nei syn oarspronklike posysje. De oplossing is om de lekkende slangen te kontrolearjen en te ferfangen, en de slim fersliten remblokken te ferfangen.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG&750 auto-ûnderdielen wolkom keapje.
