Wat is de automotive fakuüm booster gearstalling
In fakuümbooster-assemblage foar auto's is in kaaikomponint yn in remsysteem foar auto's, ûntworpen om de bestjoerder te helpen ekstra assistinsje te jaan by it remmen, wêrtroch't de krêft op it rempedaal wurdt fermindere en derfoar soarget dat it auto fluch en soepel kin stopje.
Strukturele gearstalling en wurkprinsipe
De fakuümbooster-assemblage bestiet benammen út de folgjende ûnderdielen:
Youdaoplaceholder0 Pompbehuizing : Om de nedige ôfsluting en stipe te jaan.
Youdaoplaceholder0 Rotor : Trijnt de skúf om te draaien.
Youdaoplaceholder0 slider : glydt tsjin de binnenwand fan it pomplichem ûnder ynfloed fan sintrifugale krêft.
Youdaoplaceholder0 Pompdeksel : Fersegelet it pomplichem om gaslekkage te foarkommen.
Youdaoplaceholder0 Gear : Oerdraacht krêft.
Youdaoplaceholder0 Dichtingsring : Soargje foar luchtdichtheid.
Tidens wurking draait de eksintrike rotor mei fjouwer sliders tsjin de klok yn. Under ynfloed fan syn eigen sintrifugale krêft glide de sliders strak tsjin de binnenwand fan it pomplichem. De sûchkeamer bliuwt útwreidzjen, en it ûntsûge gas komt de sûchkeamer yn fia de sûchpiip. As de slider nei in bepaalde posysje draait, is it sûgjen foltôge, wurdt it gas isolearre, bliuwt de rotor draaien, en wurdt it isolearre gas stadichoan komprimearre, wêrby't de druk tanimt. As de keamer draaid wurdt om ferbûn te wurden mei de fentilaasje, wurdt it gas út 'e fentilaasje ûntslein.
Type en funksje
De fakuümbooster-ienheid sit meastal tusken it rempedaal en de remmastersilinder. It brûkt it prinsipe dat de motor tidens wurking lucht oansûget om in fakuüm oan ien kant fan 'e booster te meitsjen, wêrtroch in drukferskil ûntstiet relatyf oan 'e normale loftdruk oan 'e oare kant. Dit drukferskil wurdt brûkt om de remkracht te ferbetterjen. Sels as der mar in lyts drukferskil is oan beide kanten fan it diafragma, kin troch it grutte oerflak fan it diafragma in grutte krêft produsearre wurde om it diafragma mei minder druk nei it ein te drukken.
Underhâld en probleemoplossing
Foar it ûnderhâld en it oplossen fan problemen mei fakuümboosters moatte de folgjende punten yn gedachten hâlden wurde:
Kontrolearje regelmjittich de slijtage fan 'e ôfslutingsring en it pomplichem om te soargjen foar goede luchtdichtheid.
Kontrolearje de slijtage fan 'e slider en rotor om te soargjen dat se goed funksjonearje.
Youdaoplaceholder0 Jou omtinken oan 'e wurkjende tastân fan' e motor, soargje derfoar dat it goed fakuüm produsearje kin.
Ferfange fersliten ûnderdielen op 'e tiid om te foarkommen dat it remeffekt beynfloede wurdt.
De wichtichste funksje fan 'e fakuümbooster-ienheid fan' e auto is om it fakuümeffekt te brûken om it remeffekt te ferbetterjen, wêrtroch it foar de bestjoerder makliker is om it rempedaal te trappen, en sa te soargjen dat it auto feilich en fluch kin remje.
Wurkprinsipe
De fakuümbooster brûkt it prinsipe fan loftintake as de motor draait om in fakuümsteat oan ien kant fan 'e booster te meitsjen, wêrtroch in drukferskil ûntstiet mei de normale loftdruk oan 'e oare kant. Hoewol it drukferskil oan beide kanten fan it diafragma tige lyts wêze kin, kin der troch it grutte oerflak fan it diafragma in wichtige stoom generearre wurde, wêrtroch't it diafragma nei de kant mei minder druk beweecht. Yn it REMproses beweecht de fakuümbooster it diafragma nei binnen troch de mjitte fan ynkommende fakuüm te kontrolearjen en de pedaalkrêft fan 'e bestjoerder te fersterkjen fia it koppelingsapparaat om de minsklike remoperaasje te helpen.
Strukturele gearstalling
In fakuümbooster bestiet meastentiids út in fakuümservokeamer en in kontrôleklep. Binnenyn sit in diafragma dat de romte ferdielt yn in echte loftkeamer en in tapassingsloftkeamer. Dizze twa loftkeamers binne mei-inoar ferbûn, mar meast isolearre fan 'e bûtenwrâld. Troch spesifike klepapparaten kin de ferbining of ûntbining tusken de loftkeamer en de atmosfear berikt wurde. As de motor draait, slút it yndrukken fan it rempedaal de fakuümklep en iepenet tagelyk de loftklep, wêrtroch't loft deryn kin, wêrtroch't in ûnbalâns fan 'e loftdruk yn 'e loftkeamer ûntstiet, wat it diafragma ûnder negative druk drukt en de stoterstang fan 'e haadsilinder oandriuwt, wêrtroch't de skonkkrêft fan 'e bestjoerder fierder fersterke wurdt.
Ynstallaasjelokaasje en ûnderhâld
De fakuümbooster wurdt oer it algemien ynstalleare tusken it rempedaal en de remmastersilinder. Soms, foar it gemak fan ynstallaasje, wurdt it kombineare mei de haadsilinder as gehiel. In diel fan 'e haadsilinder sil yn 'e húsfesting fan' e fakuümbooster útstekke. Wat ûnderhâld en ûnderhâld oanbelanget, is it needsaaklik om de ôfslutingsprestaasjes en wurkkondysje fan 'e fakuümbooster regelmjittich te ynspektearjen om syn normale wurking te garandearjen.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG&750 auto-ûnderdielen wolkom keapje.
