De wichtichste funksje is om de lading te dragen en krekte begelieding te jaan foar de rotaasje fan 'e hub. It draacht sawol axiale as radiale lading. It is in hiel wichtich part. De tradisjonele auto tsjil lager is gearstald út twa sets fan tapered roller lagers of ball bearings. De ynstallaasje, oiling, sealing en klaring oanpassing fan it lager wurde útfierd op 'e auto produksje line. Dizze struktuer makket it lestich om te sammeljen yn 'e autofabryk, hege kosten en minne betrouberens. Boppedat, as de auto wurdt ûnderhâlden op it ûnderhâld punt, it lager moat wurde skjinmakke, oalje en oanpast. De hub bearing ienheid is ûntwikkele op basis fan standert hoeke kontakt ball bearing en tapered roller bearing. It yntegreart de twa sets lagers. It hat de foardielen fan goede gearstalling prestaasjes, weglating klaring oanpassing, licht gewicht, kompakte struktuer, grutte load kapasiteit, pre laden grease foar fersegele lagers, it weilitten fan eksterne hub sealing en frij fan ûnderhâld. It is in soad brûkt yn auto's, It hat ek de trend om syn tapassing yn frachtweinen stadichoan út te wreidzjen.
