De haadfunksje is om de lading te dragen en krekte begelieding te jaan foar de rotaasje fan 'e hub. It draacht sawol axiale lading en radiale lading. It is in heul wichtich diel. It tradisjonele auto-wielbringen is gearstald út twa sets fan tapske rollagers as ballagers. De ynstallaasje, Oiling, Seiling, oanpassing fan 'e ôffal fan it dragjen wurde útfierd op' e produksjele line útfierd. Dizze struktuer makket it lestich om te gearstallen yn it automobile fabryk, hege kosten en minne betrouberens. Boppedat, doe't de auto wurdt ûnderhâlden op it ûnderhâldspunt, moat it draging skjinmakke wurde, oalje en oanpast. De HUB-drager-ienheid wurdt ûntwikkele op basis fan standert hoekich kontakt bellager en tapse roller-drager. It yntegreart de twa sets fan lagers. It hat de foardielen fan goede gearkomsteprestaasje, wylde oanpassing, ljochtgewicht, kompakte struktuer, pre-load-kapasiteit foar fersegele lessen, eksterne hub-dichting en frij fan ûnderhâld. It is breed brûkt yn auto's, it hat ek de trend fan 'e trend fan' e applikaasje útwreidzje yn frachtweinen.
